Администрация дорожного движения Вьетнама вносит поправки и дополняет Указ 10/2020, регулируя бизнес и условия для автомобильного транспортного бизнеса, в том числе много предложений о прекращении положения замаскированных контрактных транспортных средств, которые дико работают в каждом уголке крупных городов, таких как Ханой , Хох -Мини, и т. Д.

В частности, предлагается, чтобы контрактные транспортные средства и туристическими транспортными средствами не разрешали регулярно забирать и доставлять пассажиров в течение 3 дней подряд или более или на 10 дней или более за 1 месяц в головном офисе или представительном офисе.

Контрактный автомобиль hinh111.jpeg
Тробичная полиция проверяет операции по контракту транспортных средств

Недавно сотрудник департамента также предложил эту идею: в типах 1 и в специальных городах контрактные транспортные средства, транспортные работники и эксперты, заберут и бросают пассажиров в местах, указанных в контракте. С отдельными контрактами (контрактные транспортные средства, работающие по замаскированному фиксированному маршруту), пассажиры будут забраны и высажены на автобусных станциях или в местах, объявленных провинциальным народным комитетом.

Идея контрактных транспортных средств, замаскированных как необходимость войти на станцию, получила много поддерживающих мнений, заявив, что если эта идея станет реальностью, она полностью предотвратит незаконные транспортные средства и станции. В то же время он будет гармонично и будет развиваться между типами транспорта, ограничивая ситуацию незаконных транспортных средств, станций и контрактных транспортных средств, замаскированных под фиксированные маршруты.

Утром 1 декабря, поговорив с журналистами Вьетнамне об этой идее, лидер Департамента транспортных средств и управления транспортом водителей (администрация Vietnam Road) заявил, что в настоящее время замаскированные контрактные транспортные средства действуют в нарушение закона. Когда департаменты укрепляют управление, эти транспортные средства либо не будут разрешены работать, либо если они захотят продолжать работать, им придется идти на станцию.

Согласно статистике Администрации Вьетнам -роуд, в настоящее время в стране почти 400 000 пассажирских транспортных средств. Из них фиксированные маршруты представляют собой 17 000 транспортных средств, а контрактные транспортные средства составляют огромное количество с около 220 000 автомобилей. Около 1/4 из них, эквивалентно около 60 000 контрактных транспортных средств, работают под видом фиксированных маршрутов.

Согласившись с этим предложением, г -н Нгуен Туйен, глава отдела управления транспортом, Департамент транспорта Ханой, сказал, что в настоящее время существует ситуация, когда контрактные транспортные средства используют офисы, чтобы забрать и сбросить пассажиров, хотя усилия проверки регулярно проверяют, с ним нельзя полностью обрабатывать.

Утверждая, что разрешение на контрактные транспортные средства въехать на станцию, уменьшит положение незаконных транспортных средств, въезжающих на станцию, г -н Туйен сказал, что в случае, если транспортные средства въезжают на станцию, вынуждены перегружены вместимость станции, город может рассмотреть возможность разрешения временных станций.

Например, моя автобусная станция DINH раньше была перегружена, затем станция была расширена, чтобы удовлетворить спрос. Отдельные пассажиры, а не по договору аренды полной поездки, должны идти на автобусную станцию или точку питания, как регулируется местностью.

С другой стороны, разговаривая с журналистами, г -ном Нгуен Ван Квиен, председатель Ассоциации автомобильной транспорта Вьетнама, подчеркнул, что клиенты, которые используют контрактные автомобили, очень разнообразны. В дополнение к отдельным клиентам, использующим замаскированные контрактные автомобили, существует также большое количество людей, которые нуждаются в реальных контрактах, арендуют целые поездки для посещения свадеб, взаимодействий или поездок. Следовательно, требование к контрактным автомобилям для вохода на станцию должно быть тщательно рассмотрено.

Кроме того, г -н Квиен также сообщил, что это было только предложение от заместителя директора на встрече 21 ноября в администрации дорожного движения Вьетнама.

«Это всего лишь предложение, и я думаю, что это невозможно. В настоящее время эта идея не была включена в проект поправки к декрету 10. Вчера (30 ноября) я присутствовал на собрании, чтобы рассмотреть поправку и дополнение к постановлению 10 в Министерстве юстиции, и это содержание не было включено. Это означает, что это предложение не рассматривалось дальше», - сказал г -н Квинен.