К 2030 году услуги логистики рыболовства в Нгеане будут модернизированы за счет инвестиций в размере около 2400 млрд донгов.

Рыболовный порт Лак-Кен только что был модернизирован государством. Фото: Сюань Хоанг

Согласно утвержденному Проекту по развитию инфраструктуры и логистических услуг для рыболовства в провинции Нгеан, к 2030 году будет инвестировано в строительство и модернизацию 7 рыболовных портов, в том числе 3 рыболовных порта 1-го типа, 2 рыболовных порта 2-го типа и 2 рыболовных порта 3-го типа.

Соответственно, к 3 рыболовным портам типа 1 относятся: рыболовный порт Лак Кон (коммуна Куинь Лап и район Куинь Фуонг - город Хоанг Май); Рыболовный порт Лак-Квен (коммуны Тьен-Туи и Куинь-Туан - район Куинь-Луу) и рыболовный порт Куа-Хой (район Нги-Хай - город Куа-Ло); 2 рыболовных порта 2-го типа: рыболовный порт Лак Ван (коммуна Дьен Нгок - район Дьен Чау) и рыбный порт Лак Ло (районы Нги Тан и Нги Туй - город Куа Ло); 3 рыболовных порта 3-го типа: рыболовный порт Куинь Нгиа (коммуна Куинь Нгиа - район Куинь Луу); Рыболовный порт Лактхой (коммуна Сон Хай - район Куинь Луу).

Рыболовный порт Лачкон был модернизирован, что создало благоприятные условия для рыбаков, желающих разгрузить уловы. Фото: Тхань Йен

Общая мощность разгрузки 7 рыболовных портов составляет 154 500 тонн/год, что эквивалентно 83,51% от общего объёма добычи морепродуктов. Соблюдение требований прослеживаемости, подтверждение факта добычи сырых морепродуктов в определённых рыболовных портах, предотвращение незаконного, несообщаемого и нерегулируемого промысла.

Компания Nghe An также инвестировала в модернизацию пяти штормовых якорных стоянок для рыболовных судов, включая две региональные: Лачкон и ЛачКвен; и три провинциальные: ЛачТхой, ЛачВан и ЛачЛо. Все якорные стоянки обеспечивают безопасную стоянку и защиту от штормов для 2999 рыболовных судов, что составляет 92,28% от общего числа рыболовных судов в провинции.

Кроме того, в провинции проводятся работы по углублению водных путей и строительству дамб для ограничения отложения песка с целью обеспечения безопасности рыболовных судов, заходящих и выходящих из воды, независимо от прилива.

Объекты для строительства и переоборудования рыболовных судов проверяются и обслуживаются с целью обеспечения их полного соответствия предписанным условиям.

Лач Ван — место, куда заходят и выходят тысячи рыболовецких лодок из района Дьенчау, и которое часто заилен. Фото: Сюань Хоанг

К 2030 году объекты, поставляющие топливо, сырье и материалы, а также объекты, закупающие и перерабатывающие продукцию аквакультуры для рыболовных судов, будут проверены, завершены и полностью соответствуют условиям ведения бизнеса в соответствии с правилами логистики рыболовства. Создание концентрированной зоны переработки аквакультуры и услуг по логистике рыболовства площадью 30 гектаров в порту Лач-Кен уезда Куинь-Лыу.

Общая первоначальная стоимость модернизации рыболовных портов, штормовых укрытий и каналов для углубления дна составляет почти 2400 млрд донгов. Из них более 1673 млрд донгов приходится на центральный бюджет, 71,5 млрд донгов — на провинциальный бюджет и 603,9 млрд донгов — на другие бюджеты.

По информации Департамента рыболовства и контроля за рыболовством, на сегодняшний день в провинции инвестировано и построено 4 рыболовных порта, включая рыболовный порт Куинь-Фыонг, рыболовный порт Лач-Квен, рыболовный порт Лач-Ван и рыболовный порт Куахой.

На сегодняшний день Министерство сельского хозяйства и развития сельских районов объявило все 5 штормовых убежищ для якорных стоянок рыболовных судов в провинции пригодными для эксплуатации с общей вместимостью 2000 судов всех типов, что составляет 65% от запланированной вместимости якорных стоянок...