Какой населенный пункт наиболее привлекателен в расчетах крупных предприятий?

Фу Тхо, Бакнинь и Куангнинь возглавляют список.

Хотя Футо и не занимает лидирующие позиции по всем трем рассматриваемым критериям, а именно по количеству крупных предприятий, инвестиционному климату и привлекательности прямых иностранных инвестиций, а также по темпам роста ВРП, он занимает первое место в десятке лучших мест, привлекающих крупные предприятия.

В первом анализе рейтинга Vietnam Report упоминается Фу Тхо как место сбалансированного роста, включающее промышленность, логистику и туризм .

Привлекательность Пху То обусловлена хорошо спланированными промышленными парками с большими чистыми земельными фондами.

После слияния территория для развития Футо значительно расширилась, поскольку район расположен в сети региональных соединительных автомагистралей: Нойбай – Лаокай, Вьетчи – Бави, Хоабинь – Мокчау (в будущем), а также национальных автомагистралей, расходящихся до Ханоя. Это позволяет Футо стать важным логистическим транзитным пунктом, обслуживающим как северный рынок, так и международную торговлю через Лаокай.

«Для бизнеса это преимущество «соединения двух регионов» помогает местности стать оптимальным местом для размещения заводов-сателлитов», — оценили эксперты Vietnam Report.

Экономическая структура Фу То смещается от сельского хозяйства и легкой промышленности к перерабатывающей промышленности, поддерживая электронику, новые материалы и логистику.

Привлекательность Фу Тхо также обусловлена современными промышленными парками, хорошо спланированными, с большими чистыми земельными фондами, синхронной инфраструктурой, отвечающей международным стандартам, что привлекает многие крупные корпорации, такие как Japfa Comfeed, Piaggio Vietnam, Viet Duc VG PIPE, AMY GRUPO или Daesang Vietnam, подтверждая привлекательность Фу Тхо как для отечественных, так и для иностранных инвесторов.

У Фу То есть преимущество, которым обладают немногие северные местности, а именно уникальные культурные и туристические ресурсы, как правило, поклонение королю Хунг (ЮНЕСКО), фестиваль в храме Хунг, что создает предпосылки для развития сферы услуг — фестивального туризма и познавательного туризма.

Однако для достижения более значительного прорыва эксперты Vietnam Report полагают, что Фу Тхо необходимо устранить некоторые узкие места: инфраструктура провинции еще не синхронизирована; качество технических кадровых ресурсов все еще ограничено; вспомогательные промышленные службы и логистика не развиты пропорционально; а связь между промышленностью, туризмом и услугами недостаточно тесна, чтобы создать резонансную ценность.

В то же время необходимо усовершенствовать региональный координационный механизм между Фу Тхо и Ханоем, чтобы избежать «разрывов» политики в привлечении инвестиций.

Столица заняла 4/10 место

Привлекательность Ханоя обусловлена его положением «мозга» всей национальной структуры роста, координирующего ядра «суперурбанизированной — супериндустриальной зоны», простирающейся до Бакниня, Хынгйена и Футо, где сосредоточены высокотехнологичные предприятия с прямыми иностранными инвестициями, а также крупнейшая в стране система заводов по производству электроники, машиностроения и автомобилестроения.

По данным Главного статистического управления (Министерство финансов), по состоянию на октябрь 2025 года Ханой привлек новый зарегистрированный и скорректированный прямой инвестиционный капитал в размере 3,63 млрд долларов США, что в 1,7 раза больше, чем за аналогичный период 2024 года. Со стратегической точки зрения предприятия также видят, что Ханой смещается с позиции центрального городского района на роль оси принятия решений для всего Северного региона, аналогичной моделям Сеул - Кёнгидо или Токио - Канагава в Азии.

Отличительной чертой новой структуры является способность возглавить цепочку поставок высокотехнологичной продукции. Ханой обладает крупнейшей интеллектуальной экосистемой в стране — от высококвалифицированных кадровых ресурсов, университетов, научно-исследовательских институтов до центров НИОКР и технологических предприятий.

В то же время, провинции-спутники, такие как Бакнинь (электроника), Футо (автомобильная и машиностроительная промышленность), Хынгйен (вспомогательная промышленность), берут на себя роль производственных центров. При укреплении региональных связей Ханой становится центром принятия решений в области технологий и инвестиций, а прилегающий к нему пояс – местом их реализации. Эта связь позволяет значительно сократить сроки разработки продукции, оптимизировать логистические затраты и повысить уровень взаимодействия предприятий со всем производственным регионом.

Однако проблемы, с которыми сталкивается столица, такие как растущая нагрузка на основную городскую инфраструктуру, существующий разрыв в качестве услуг между регионами, необходимость более эффективного механизма региональной координации для предотвращения конфликтов развития, снизили привлекательность этого региона с точки зрения выбора места для инвестиций крупными предприятиями. Проблема квалифицированных кадровых ресурсов также обострится, когда Ханою придётся конкурировать не только на внутреннем рынке, но и с региональными городами, такими как Бангкок или Куала-Лумпур.

Новый полюс роста Хунг Йен

Занимая 6-е место, сразу после Хайфона, Хынгйен называют «новым промышленным полюсом» Севера. Процесс административного устройства и расширения региональных связей выводит его в стратегическое положение на оси развития Ханой – Хайфон – Бакнинь. Если ранее Хынгйен считался городом-спутником столицы, то теперь он позиционирует себя как промышленный и высокотехнологичный центр, играющий важную роль в цепочке поставок электроники и машиностроения Северного региона.

Хынгйен известен как «новый промышленный центр» Севера.

Устойчивость Хынгйена обусловлена двумя факторами: его экономико-географическим положением вблизи крупных производственных центров (Бакнинь, Хайфон, Ниньбинь) и мощным побочным эффектом от соединительного пояса Ханоя после слияния, что помогло Хынгйену стать одним из самых привлекательных мест для поддержки промышленных предприятий.

Новый механизм региональных связей создает более широкое «функциональное пространство» для Хынгйена, где населенный пункт может напрямую использовать сильные стороны Ханоя в разработке политики, человеческих ресурсах, НИОКР и технологиях, одновременно беспрепятственно соединяясь с морским портом — логистическим центром в Хайфоне и крупными производственными кластерами в Бакнине — Хайзыонге.

Расширение сети автомагистралей, кольцевых дорог и межпровинциальных маршрутов создаёт существенное преимущество в логистике: товары могут доставляться из промышленных зон Хынгйена в морские порты или аэропорты в короткие сроки, помогая предприятиям снижать эксплуатационные расходы и повышать конкурентоспособность. Это является необходимым условием для привлечения высокотехнологичных прямых иностранных инвестиций, которые крайне чувствительны к инфраструктуре.

Однако Хынгйен сталкивается и с серьёзными проблемами: конкуренция за привлечение инвестиций с соседними населёнными пунктами обостряется; необходимо снизить нагрузку на окружающую среду и качество инфраструктуры в соответствии с более высокими стандартами; городские зоны обслуживания должны идти в ногу с темпами индустриализации; а высокотехнологичные кадры должны быть надлежащим образом подготовлены для удовлетворения потребностей технологических предприятий. Координация развития с Ханоем и населёнными пунктами региона также требует более чёткого механизма, чтобы избежать конфликтов при планировании и внутрирегиональной конкуренции.

Хошимин замыкает таблицу Топ-10

В период 2021-2025 гг. число крупных предприятий достигло 268,6 тыс., что является лидером по стране, однако город Хошимин занял лишь 10-е место в десятке населенных пунктов с наибольшим количеством крупных предприятий.

Источник: Vietnam Report и Boston Report Group, ноябрь 2025 г.

Стоит отметить, что все предприятия видят потенциал Хошимина – «экономического суперрегиона», масштаб и влияние которого выходят далеко за рамки функций традиционного центрального городского района после присоединения Биньзыонга и Бариа-Вунгтау. Положение Хошимина расширилось не только географически, но и его экономический потенциал. Город стал крупнейшим финансовым и сервисным центром страны, важным направлением привлечения прямых иностранных инвестиций и одновременно лидером в области инноваций в бизнес-моделях и стратегического кадрового обеспечения.

За первые 10 месяцев 2025 года город Хошимин привлек новый зарегистрированный и скорректированный прямой инвестиционный капитал в размере 2,63 млрд долларов США, что в 2,1 раза больше, чем за аналогичный период 2024 года. Благодаря железнодорожной линии Баубанг — Каймеп, предлагаемой для инвестиций, город Хошимин будет играть ключевую роль в соединении крупных производственных систем в Биньзыонг — Донгнай с глубоководным морским портовым кластером Каймеп — Тхивай в Ба Риа — Вунгтау, создавая бесперебойный поток транспортировки — производства — экспорта, которым крупные предприятия смогут воспользоваться для оптимизации затрат и сокращения времени оборота товаров.

На этой основе сформировался особый «экономический треугольник»: Хошимин играет роль сервисно-финансового центра; Биньзыонг – производственной и вспомогательной промышленности; Бариа – Вунгтау – международные торговые ворота. Это типичная модель азиатских экономических суперрегионов, таких как Большой Токио или Бангкокский метрополитенский регион.

Помимо этих преимуществ, Хошимин сталкивается и с системными проблемами: транспортная инфраструктура не поспевает за темпами урбанизации; демографическое давление и спрос на жилье, здравоохранение и образование стремительно растут; административная реформа нуждается в дальнейшем усилении, чтобы соответствовать роли финансового и технологического центра; а модель региональной координации должна быть стандартизирована для снижения политических конфликтов между соседними населенными пунктами.

Метод исследования для составления рейтинга 10 самых привлекательных мест

Количество крупных предприятий (VNR500) в период 2021–2025 гг .: отражает привлекательность и масштаб местной бизнес-экосистемы.
Инвестиционная среда и привлечение прямых иностранных инвестиций в 2025 году : рассмотрите уровень привлекательности для отечественных и иностранных инвесторов, включая инфраструктуру, логистику, промышленность и административные процедуры.
Вклад в национальный рост: на основе темпов роста ВРП, доходов государственного бюджета и роли в межрегиональной цепочке создания стоимости.
Данные собираются из государственных органов управления, социально-экономической статистики, данных крупных предприятий Вьетнама, а также проводятся количественный и качественный анализ в соответствии с международными стандартами.

Источник: https://baodautu.vn/dia-phuong-nao-hap-dan-nhat-trong-tinh-toan-cua-doanh-nghiep-lon-d444207.html