Список ключевых проектов, приоритетных для инвестирования в Хошимин в ближайший период

Хошимин ускорит инвестиции в ряд межрегиональных инфраструктурных проектов и введет их в эксплуатацию. Одновременно с этим, пространство развития будет перестроено в соответствии с принципами многополярности, интеграции и гиперсвязанности.

Приоритетное развитие интегрированных и интеллектуальных транспортных сетей

В проекте политического доклада на 1-м съезде Комитета партии города Хошимина на период 2025–2030 гг. подчеркивается, что объединение города Хошимина с провинциями Биньзыонг и Бариа-Вунгтау открыло возможности для расширения рынка, повышения инвестиционной привлекательности, соединения инфраструктуры, объединения производственных цепочек и повышения международного статуса, доступа к финансовым ресурсам и передовым технологиям.

Однако в проекте политического отчета также откровенно признается, что город по-прежнему сталкивается со многими трудностями из-за несинхронизированной инфраструктуры.

Таким образом, в предстоящем периоде город перестроит пространство застройки в соответствии с многополярным - интегрированным - суперсвязанным мышлением; мобилизует все ресурсы для инвестирования в создание синхронной, цивилизованной и современной системы городской инфраструктуры.

Согласно проекту политического доклада , развитие инфраструктуры является одной из ключевых прорывных программ следующего срока Хошимина. Фото: Ле Тоан

Для этого Хошимин будет содействовать децентрализации и уделять особое внимание эффективному использованию земельных ресурсов и повышению стоимости земли для инвестиций в развитие инфраструктуры.

Мобилизовать и эффективно продвигать все ресурсы, особенно ресурсы населения, в соответствии с принципами и порядком приоритетов: эффективно организовывать и использовать государственный инвестиционный капитал, играть ведущую роль в инвестициях.

В то же время создать прорыв в привлечении капитала из частного сектора, иностранного инвестиционного капитала и международных организаций в форме государственно-частного партнерства для скорейшего инвестирования в завершение создания инфраструктурной системы функциональных зон и динамических осей.

Эти динамические оси включают: ось Восток-Запад, простирающуюся от портового кластера Каймеп - Тхивай, восточную ось высоких технологий (Тхудык - Диан - Тань Уен), международную торговую ось, соединяющую аэропорты, морские порты с внутренними и вспомогательными логистическими коридорами. Полюса роста: финансовый центр, восточный инновационный полюс, северо-западный полюс развития логистики.

Кроме того, Хошимин будет уделять первостепенное внимание развитию интегрированной и интеллектуальной транспортной сети, способствующей региональному и межрегиональному взаимодействию: городским железнодорожным системам, межрегиональным специализированным железнодорожным линиям, скоростным автомагистралям, соединяющим города с промышленными центрами, морскими портами, аэропортами и финансовыми центрами. Развивать и эффективно использовать подземную инфраструктуру.

В частности, ускорение хода инвестиций в строительство, модернизацию, расширение и ввод в эксплуатацию ключевых транспортных магистралей: МКАД-2, МКАД-3, МКАД-4, скоростных автомагистралей Хошимин - Бен Лук - Лонг Тхань; Хошимин - Мок Бай; Хошимин - Тху Зау Мот - Чон Тхань; Лонг Тхань - Хо Трам.

Одновременно с этим формируется железнодорожная транспортная ось для перевозки грузов, соединяющая порт Каймеп - Тхивай с промышленной зоной Биньзыонг, что позволит снизить транспортные заторы и загрязнение окружающей среды. Инвестирование в прибрежные дорожные сети, строительство и развитие водных транспортных систем для удовлетворения потребностей в перевозке грузов, пассажиров и туристов.

Завершить строительство нового городского района Тху Тхием до 2030 года

В ближайшей перспективе город Хошимин намерен инвестировать в полное строительство нового городского района Тху Тхием до 2030 года; начать вторую фазу городского района Фу Ми Хынг, ускорить развитие прибрежного городского района Кан Зио; и реализовать проекты по модернизации городов Вунгтау, Хо Чам и Фу Ми.

В то же время разработать интеллектуальную городскую цепочку, соединяющую центр города Хошимин - Диан - Тхуан Ан - Тху Зау Мот - Бен Кат - Фу Ми, новые городские районы вокруг транспортных узлов, соединяющих кольцевые дороги и автомагистрали.

Наряду с этим, мы создаём прорыв в системе инфраструктуры, инвестируя в завершение общей городской технической системы в соответствии с планом. Применение Интернета вещей и искусственного интеллекта для управления энергоснабжением, водоснабжением, основными коммунальными услугами и мониторинга городской среды. Применение технологий интеллектуального управления дорожным движением (ИТС); использование больших данных для оптимизации дорожного движения.

Развитие высококлассного центра экотуризма и курортного отдыха, соответствующего потенциалу и преимуществам города, позиционирование его как экологически чистого и интеллектуального международного направления, сочетающего охрану природы с развитием.

Город Хошимин планирует и сосредоточит инвестиции в прибрежную зону, чтобы превратить её в многофункциональную зону комплексного развития: морской порт, промышленность, город, туризм, охрана окружающей среды. Гармоничное развитие сельских и городских районов по принципу «деревня в городе, город в деревне», с ориентацией «опираясь на горы, защищая лес» и «прижимаясь к реке, лицом к морю».

В то же время, необходимо срочно разработать план развития коридора реки Сайгон для развития экономики и туризма, создания зеленых насаждений, парков и объектов общественного пользования вдоль реки, а также сохранения природного ландшафта. Особое внимание следует уделить развитию зеленых насаждений, речных пространств, культурных пространств, новых городских территорий вокруг станций метро в соответствии с моделью городского развития, связанной с общественным транспортом (TOD), создавая среду для жизни и работы, соответствующую международным стандартам.

Согласно проекту политического доклада , развитие инфраструктуры является одной из ключевых прорывных программ следующего срока Хошимина. Она включает в себя шесть ключевых пунктов:

Содействовать развитию региональной связанности посредством внешней транспортной оси, включая Национальное шоссе 13, скоростную автомагистраль Хошимин — Во Ван Киет, скоростную автомагистраль Бен Лук — Лонг Тхань, скоростную автомагистраль Бьен Хоа — Вунгтау — Лонг Тхань и т. д.;

Развитие городской железнодорожной системы в направлении TOD для эффективного соединения внутренней части города и функциональных центров;

Построить и модернизировать высокоскоростные пассажирские и грузовые железные дороги (маршрут Баубанг — Донгнай — Каймептивай), а также завершить строительство опоясывающих дорог (2, 3, 4);

Эффективное использование речного транспорта (маршрут Сайгон — Донгнай — Соайрап) и прибрежных маршрутов, соединяющих портовый кластер Каймеп — Тхивай — Канджио, международный транзитный порт Канджио, связанный с логистикой и портовыми услугами;

Модернизация и расширение аэропорта Кондао для удовлетворения транспортных потребностей и развития туризма;

Развитие интеллектуальной, экологичной транспортной инфраструктуры; применение искусственного интеллекта, Интернета вещей и больших данных в управлении товарами, цепочками поставок и потоками капитала.

Source: https://baodautu.vn/diem-danh-loat-du-an-trong-diem-duoc-tphcm-uu-tien-dau-tu-trong-nhiem-ky-toi-d394027.html