Электрификация как средство продвижения к цели достижения нулевого уровня выбросов.

SGGP 01.12.2023 06:16

Электрификация играет решающую роль в процессе декарбонизации Китая, особенно в таких секторах, как металлургия, строительство и транспорт.

Согласно газете China Daily, в последние несколько лет в Китае наблюдается устойчивый прогресс в области электрификации, а также быстрая декарбонизация электроснабжения.

Гун Цзи Чэн, научный сотрудник Колледжа наук об окружающей среде и инженерии Пекинского университета, заявил, что это важнейшая стратегия для Китая в достижении нулевого уровня выбросов углерода за счет значительного ограничения и сокращения потребления энергии посредством повышения энергоэффективности. Это заявление прозвучало во время недавнего объявления всеобъемлющей дорожной карты Китая по достижению углеродной нейтральности и чистого воздуха, организованной в Пекине совместно Университетом Цинхуа, Китайской академией экологического планирования, Пекинским университетом, Нанкинским университетом науки и технологий и Национальным управлением энергетики.

Технология электродуговой сварки для плавки стали на заводе в Китае.

Электрификация означает замену технологий или процессов, основанных на ископаемом топливе, таких как двигатели внутреннего сгорания и газовые котлы, на эквивалентные устройства, работающие на электричестве, например, электродвигатели для транспортных средств или тепловые насосы. Международное энергетическое агентство заявляет, что такие замены часто более эффективны, снижают потребление энергии и оказывают все большее влияние на выбросы по мере декарбонизации производства электроэнергии.

Например, в транспортном секторе Китай стал пионером в разработке и продвижении электромобилей. Растущее внедрение и распространение этих транспортных средств внесло значительный вклад в создание более чистой и устойчивой транспортной системы. Электрификация в сталелитейной промышленности, например, внедрение электродуговых печей, нагревающих материалы с помощью электрической дуги, также может значительно повысить энергоэффективность сталелитейной промышленности и сократить выбросы основных загрязняющих веществ в атмосферу, таких как диоксид азота (NO2), более чем на 80% к 2060 году.

Согласно данным Китайского электроэнергетического совета (КЭС), текущая доля электроэнергии в потреблении энергии в Китае составляет 27%, что выше среднемирового показателя, и ожидается, что к 2025 году она превысит 30%. Уровень электрификации в промышленном и строительном секторах Китая составляет 26,2% и 44,9% соответственно. КЭС отмечает, что в транспортном секторе этот показатель составляет всего 3,9%, несмотря на прогресс страны в электрификации транспорта.

По словам Ян Куня, исполнительного вице-президента Китайской энергетической корпорации, Китай будет активно продвигать замену угля и нефти электроэнергией в различных секторах, включая промышленность, транспорт, строительство и сельское хозяйство . Обладая значительным потенциалом для сокращения выбросов и декарбонизации цепочки поставок энергии, электрификация является и будет ключевой стратегией в достижении Китаем целевых показателей по сокращению выбросов.

Однако путь к электрификации сопряжен с определенными трудностями. Ло Цзуосянь, руководитель отдела разведки и исследований Института экономических и экономических исследований Синопек, заявил, что переход от ископаемого топлива требует технологических прорывов, инвестиций и государственного планирования. Кроме того, производство электроэнергии должно перейти на возобновляемые источники, а энергосистема должна расширить свои мощности и повысить гибкость для удовлетворения растущего спроса на электроэнергию.

Источник: https://www.sggp.org.vn/dien-khi-hoa-de-thuc-day-muc-tieu-net-zero-post716430.html