СГГП
Электрификация играет ключевую роль в декарбонизации Китая, особенно в таких секторах, как сталелитейная промышленность, строительство и транспорт.
По данным China Daily, в последние несколько лет процесс электрификации Китая стабильно развивается, а также происходит быстрая декарбонизация энергоснабжения страны.
«Для Китая достижение нулевого уровня выбросов путем ограничения и значительного сокращения потребления энергии посредством повышения энергоэффективности является важной стратегией», – заявил Гун Цзи Чэн, исследователь из Колледжа наук об окружающей среде и инженерии Пекинского университета. Его слова прозвучали на презентации комплексной дорожной карты Китая по достижению углеродной нейтральности и чистого воздуха, организованной недавно в Пекине Университетом Цинхуа, Китайской академией экологического планирования, Пекинским университетом, Нанкинским университетом информационных наук и технологий и Национальным энергетическим управлением.
 |
| Технология электродуговой плавки стали на заводе в Китае |
Электрификация подразумевает замену технологий и процессов, основанных на ископаемом топливе, таких как двигатели внутреннего сгорания и газовые котлы, на эквиваленты с электрическим приводом, такие как двигатели электромобилей или тепловые насосы. По данным Международного энергетического агентства, такие замены зачастую более эффективны, снижают потребление энергии и оказывают всё большее влияние на выбросы по мере декарбонизации производства электроэнергии.
Например, в транспортном секторе Китай стал пионером в разработке и продвижении электромобилей. Растущее внедрение и расширение использования этих транспортных средств внесли значительный вклад в создание более чистой и устойчивой транспортной системы. Электрификация сталелитейной промышленности, например, внедрение электродуговых печей, нагревающих материалы электрической дугой, также может значительно повысить энергоэффективность сталелитейной промышленности и сократить выбросы основных загрязнителей воздуха, таких как диоксид азота (NO2), более чем на 80% к 2060 году.
По данным Китайского совета по электроэнергетике (CEC), доля электроэнергии в энергопотреблении Китая в настоящее время составляет 27%, что выше среднемирового показателя, и, как ожидается, к 2025 году превысит 30%. Уровень электрификации в промышленности и строительстве Китая составляет 26,2% и 44,9% соответственно. В транспортном секторе этот показатель составляет всего 3,9%, хотя страна движется к электрификации транспорта, заявил CEC.
По словам Ян Куня, исполнительного вице-президента CEC, Китай будет активно продвигать замену угля и нефти электричеством в различных секторах, включая промышленность, транспорт, строительство и сельское хозяйство . Электрификация, обладающая значительным потенциалом сокращения выбросов и декарбонизации цепочки поставок энергии, является и будет важной стратегией, способствующей достижению Китаем целевых показателей по выбросам.
Однако путь электрификации не обходится без трудностей. Отход от ископаемого топлива требует технологических прорывов, инвестиций и государственного планирования, считает Ло Цзосянь, руководитель отдела аналитики и исследований Института развития и экономических исследований Sinopec. Кроме того, необходимо перевести производство электроэнергии на возобновляемые источники, а энергосистеме — повысить свою пропускную способность и гибкость для удовлетворения растущего спроса на электроэнергию.
Источник
Комментарий (0)