Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Внешний вид первой линии метро Хошимина до даты ее ввода в эксплуатацию

Báo Dân tríBáo Dân trí21/12/2024

(Дан Три) - После 12 лет строительства линия метро № 1 (Бентхань - Суой Тьен) будет официально введена в эксплуатацию завтра (22 декабря). Это станет глотком свежего воздуха для облика дорожного движения и городских территорий Хошимина.
Diện mạo tuyến metro đầu tiên của TPHCM trước ngày vận hành - 1
После 12 лет строительства линия метро 1 (Бентхань — Суойтьен) была завершена, и всего через несколько дней проект общественного транспорта в Хошимине, длившийся более десятилетия, будет запущен в коммерческую эксплуатацию. Это желание жителей города иметь современный вид общественного транспорта. Протяженность линии метро 1 составляет 19,7 км, в том числе 2,6 км под землей и 17,1 км надземной части. Общий объем инвестиций после корректировки составляет 43 700 млрд донгов. Маршрут проекта проходит через округ 1, Биньтхань, город Тхудук (Хошимин) и Диан ( Биньзыонг ).
Diện mạo tuyến metro đầu tiên của TPHCM trước ngày vận hành - 2
Являясь одним из важнейших объектов и считаясь «сердцем» линии метро 1, депо Лонгбинь (район Лонгбинь, город Тхудык) является центром управления эксплуатацией, очисткой, техническим обслуживанием и ремонтом поездов всей линии метрополитена.
Diện mạo tuyến metro đầu tiên của TPHCM trước ngày vận hành - 3
В настоящее время на линии метро 1 курсируют 17 поездов, каждый из которых состоит из 3 вагонов длиной 61,5 м. Судно может перевозить максимум 930 пассажиров, включая 147 сидящих и 783 стоящих пассажиров.
Diện mạo tuyến metro đầu tiên của TPHCM trước ngày vận hành - 4
Диспетчерская считается связующим звеном между различными пунктами, линиями и подразделениями в общей цепочке эксплуатации всей линии метрополитена № 1. В каждой смене в диспетчерской работают 6 человек (всего 24 человека).
Diện mạo tuyến metro đầu tiên của TPHCM trước ngày vận hành - 5
Для обновления и мониторинга оперативной информации предусмотрены большие экраны. На железнодорожных линиях работают 1–2 сотрудника, отвечающих за такие отделы, как коммерческий, пассажирский, диспетчерский (отвечает за весь маршрут), диспетчерский пункт (отвечает за уборку, техническое обслуживание и поддержку в случае возникновения проблем) и контрольно-измерительный контроль.
Diện mạo tuyến metro đầu tiên của TPHCM trước ngày vận hành - 6
Неподалеку от диспетчерской находится зона технического обслуживания судов на депо Лонгбинь. Поезда после завершения маршрута будут доставляться сюда для технического обслуживания.
Diện mạo tuyến metro đầu tiên của TPHCM trước ngày vận hành - 7
Автовокзал Суойтьен является одной из первых надземных станций линии метро 1 (от города Тху Дук до центра города), он расположен прямо напротив нового автовокзала Миен Донг. Ожидается, что после ввода в эксплуатацию линии метро 1 ситуация с заторами и нехваткой пассажиров на этой самой современной автобусной станции во Вьетнаме будет решена.
Diện mạo tuyến metro đầu tiên của TPHCM trước ngày vận hành - 8
Общая протяженность железнодорожной линии метро № 1 составляет 19,7 км, она проходит от станции метро Ben Thanh до депо Long Binh со множеством извилистых участков выше, параллельно Ханойскому шоссе.
Diện mạo tuyến metro đầu tiên của TPHCM trước ngày vận hành - 9
Линия метро 1 проходит через известные достопримечательности и туристические направления города Хошимин, такие как: туристическая зона Суойтьен, Парк высоких технологий, Landmark 81 (самое высокое здание во Вьетнаме)... На фотографии поезд метро проезжает через туристическую зону Суойтьен.
Diện mạo tuyến metro đầu tiên của TPHCM trước ngày vận hành - 10
Diện mạo tuyến metro đầu tiên của TPHCM trước ngày vận hành - 11
Линия метро 1 проходит через перекрестки трамвайной линии 2 и улицы Катлай (один из крупнейших перекрестков в Хошимине). После ввода в эксплуатацию первой линии метрополитена облик транспортной инфраструктуры Хошимина существенно изменится, приобретя новый облик.
Diện mạo tuyến metro đầu tiên của TPHCM trước ngày vận hành - 12
Вдоль линии метро 1 многие здания, комплексы и торговые центры построены близко друг к другу. Это также считается типичным примером модели TOD (транзитно-ориентированное развитие), которая фокусируется на городской застройке вокруг станций, городских железнодорожных линий и крупных перекрестков, создавая жилые и коммерческие районы, напрямую связанные с системой общественного транспорта.
Diện mạo tuyến metro đầu tiên của TPHCM trước ngày vận hành - 13
На всей линии метро № 1 также установлено 9 пешеходных мостов, что обеспечивает пассажирам более удобный и безопасный доступ к надземным станциям.
Diện mạo tuyến metro đầu tiên của TPHCM trước ngày vận hành - 14
Максимальная расчетная скорость поездов метрополитена составляет 110 км/ч на надземных участках и 80 км/ч на подземных участках.
Diện mạo tuyến metro đầu tiên của TPHCM trước ngày vận hành - 15
Diện mạo tuyến metro đầu tiên của TPHCM trước ngày vận hành - 16
Diện mạo tuyến metro đầu tiên của TPHCM trước ngày vận hành - 17
Три подземные станции линии метрополитена 1 (Бентхань - Суойтьен): Бен Тхань, Городской театр, Ба Сон, обладающие уникальной архитектурой и яркими особенностями, также полностью завершены и готовы к официальному дню ввода в эксплуатацию.
Diện mạo tuyến metro đầu tiên của TPHCM trước ngày vận hành - 18
Каждая станция метрополитена имеет свой уникальный архитектурный стиль и изюминку. На станции метро Ben Thanh гигантский световой люк считается архитектурной достопримечательностью, имеющей символическое значение для станции Ben Thanh в частности и линии метро 1 в целом.
Diện mạo tuyến metro đầu tiên của TPHCM trước ngày vận hành - 19
Цены на билеты на поезд для пассажиров указаны следующим образом: минимальная цена составляет 7000 донгов за поездку, максимальная — 20 000 донгов (для клиентов, оплачивающих проезд наличными). При покупке билетов в одну сторону без наличных денег минимальная цена билета составляет 6000 донгов, а максимальная — 19 000 донгов. Дневной билет стоит 40 000 донгов, количество поездок в день не ограничено; 3-дневный билет стоит 90 000 донгов, неограниченное количество поездок в течение 3 дней. Постоянные клиенты покупают месячный проездной за 300 000 донгов с неограниченным количеством поездок в месяц. Стоимость ежемесячного билета для студентов составляет 150 000 донгов. Указанные выше тарифы включают страхование пассажиров.
Diện mạo tuyến metro đầu tiên của TPHCM trước ngày vận hành - 20
Ожидается, что после завершения строительства и ввода в эксплуатацию линия метро 1 изменит транспортную обстановку Хошимина. В то же время уменьшить заторы на дорогах в Хошимине.
В течение первых 6 месяцев будет реализовано следующее: Часы работы: 5:00; Время закрытия: 22:00; Интервал движения поездов: 8–12 минут за поездку. Первый день открытия маршрута начнётся в 10 утра. Через 6 месяцев часы работы: 5:00; Время закрытия: 23:30; Интервал движения поездов: 5-10-15 минут/поездка (соответствует временным интервалам: пик/норма/вне пик). О цене билета: Билет в одну сторону (проездной): 7000 донгов за одну станцию ​​и 20 000 донгов за весь маршрут. Дневной билет: 40 000 донгов, действителен в течение одного дня и неограниченного количества поездок. 3-дневный билет: 90 000 донгов, действителен в течение трех дней и неограниченное количество поездок. Месячный проездной (общий, приоритетный): Общий: 300 000 донгов/месяц; Приоритет для студентов — 150 000 донгов в месяц. Реализовать политику предоставления бесплатных билетов на приоритетные предметы в соответствии с Постановлением 29/2024/NQ-HDND от 11 декабря 2024 года Народного совета города Хошимин (бесплатно для детей до 6 лет, лиц с особыми потребностями, пожилых людей старше 60 лет, лиц с ограниченными возможностями). Пассажиры, пользующиеся личным транспортом, могут оставить свои транспортные средства на парковках возле станций линии метро 1 (Van Thanh Park, Thao Dien, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, автовокзал Suoi Tien и т. д.); Пассажиры, путешествующие по линии метро 1 (Бентхань - Суойтьен), могут воспользоваться пешеходными мостами на станциях: Тан Кан, Тхао Дьен, Ан Фу, Рать Чиек, Фуок Лонг, Бинь Тай, Тху Дук, Парк высоких технологий и Национальный университет, чтобы безопасно и удобно добраться до инженерных сооружений вдоль Во Нгуен Зиап и Ханойского шоссе.

Dantri.com.vn

Источник: https://dantri.com.vn/xa-hoi/dien-mao-tuyen-metro-dau-tien-cua-tphcm-truoc-ngay-van-hanh-20241218232422736.htm

Комментарий (0)

No data
No data

Та же тема

Та же категория

Что интересного в Дананге этим летом?
Дикая природа острова Катба
Долгое путешествие по Каменному плато
Кат Ба - Симфония лета

Тот же автор

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт