Формирование промышленного пространства Хошимина в направлении устойчивого развития

В результате слияния городов Хошимин образуется чрезвычайно мощное интегрированное промышленное пространство.

17 июля в Международном выставочном конференц-центре (BCEC) Департамент промышленности и торговли города Хошимин провел семинар «Движущая сила промышленного развития города Хошимин — от потенциала к действию».

Инфраструктура и логистика промышленного парка необходимы для развития промышленности в городе Хошимин

Г-н Буй Та Хоанг Ву, директор Департамента промышленности и торговли города Хошимин, отметил, что в настоящее время доля промышленного и строительного сектора в ВВП составляет около 30%, что является важной основой для достижения Хошимином двузначных темпов роста в ближайшие годы. Однако промышленность Хошимина по-прежнему сталкивается с рядом проблем, включая высокие затраты на логистику (составляющие 16–20% себестоимости продукции).

Доктор Чыонг Минь Хюй Ву, директор Института исследований развития города Хошимин, признал, что логистическая инфраструктура является самым узким местом, особенно «разорванный» маршрут Лонгтхань — Каймеп, по которому товары из кластеров Тан-Уен и Баубанг по-прежнему вынуждены доставляться в объезд, что сопряжено с высокими издержками и зависит от автомобильного транспорта. Поэтому необходимо найти решение, позволяющее немедленно инвестировать в специализированную железнодорожную сеть, обслуживающую отрасль, соединяющую ключевые производственные зоны с морскими портами.

Современная и синхронизированная инфраструктура промышленного парка является одним из выдающихся преимуществ города Хошимин для привлечения инвестиционного капитала.

«Без стратегии мультимодальной логистики Хошимину будет сложно достичь двузначного роста промышленности», — сказал доктор Чыонг Минь Хюй Ву.

По словам представителя PetroVietnam Gas Corporation (PV Gas), компании, непосредственно занимающейся логистикой, ежемесячная транспортировка газа из Тхи Вай в Бинь Зыонг (старый) обходится очень дорого и требует более совершенной логистической инфраструктуры. «Хошимин может исследовать и развивать промышленные парки вблизи глубоководных портов, что позволит значительно сэкономить предприятиям на логистике», — предложил представитель компании.

С точки зрения иностранного инвестора, г-н Арами Хиромаса, генеральный директор компании Tosoh Vietnam Polyurethane Company, считает, что слияние городов Хошимин, Биньзыонг и Бариа-Вунгтау весьма целесообразно, поскольку способствует росту потенциала и созданию новых территорий для развития, что особенно привлекательно для иностранных инвесторов. Однако для того, чтобы бизнес чувствовал себя в безопасности, Хошимину необходимо решить проблему транспортных заторов.

«Мне потребовалось более 4 часов, чтобы доехать из района Фуми, провинция Ба Риа - Вунгтау (бывшая) до района Биньзыонг, слишком много времени пришлось провести в автобусе!» - г-н Арами Хиромаса охарактеризовал текущую ситуацию.

Тесная связь между «3 домами»

Выступая на семинаре, заместитель председателя Народного комитета Хошимина Нгуен Лок Ха заявил, что после слияния новый город не только получит расширенное пространство для развития, но и станет «супергородом» с площадью более 6770 км², населением более 14 миллионов человек и выдающимся экономическим масштабом, ресурсами и потенциалом. Это прекрасная возможность для Хошимина максимально использовать свои преимущества.

По словам г-на Ха, в городах Хошимин, Биньзыонг и Бариа-Вунгтау ранее концентрировалось почти 50% частных предприятий страны; они были ведущими центрами производства, логистики и промышленных услуг. Однако доля промышленности в ВВП имеет тенденцию к снижению; традиционные отрасли по-прежнему трудоёмки, имеют низкую добавленную стоимость, а конкурентоспособность не соответствует потенциалу.

Заместитель председателя Народного комитета города Хошимин подчеркнул роль тесной связи между «тремя домами», включая государство, школу и предприятие. Государство создаёт и укрепляет институциональную структуру, направляет инвестиции, создаёт благоприятную среду и устраняет препятствия. Школа является центром, предоставляющим знания, человеческие ресурсы, исследовательскую платформу, науку и технологии. Предприятия же участвуют в процессе исследований, разработок, производства и коммерциализации продукции и услуг, одновременно предоставляя заказы на обучение и распределяя ресурсы.

Чтобы претворить потенциал в жизнь, руководство Народного комитета Хошимина поручило ведомствам и отделениям приступить к реализации ряда задач. В частности, Министерство промышленности и торговли предложило соответствующие решения, направленные на приоритетное развитие базовых отраслей, высокотехнологичных производств, отраслей с высокой добавленной стоимостью, цифровой трансформации, зеленой трансформации, развития машиностроения, химической промышленности, производства микросхем, электроники, полупроводников, высокоскоростных железных дорог...

Департамент науки и технологий консультирует по вопросам политики, направленной на развитие программ прикладных исследований, трансфера технологий, развития инновационных экосистем, связей между институтами и предприятиями, а также поддержки инновационных стартапов. Департамент финансов занимается исследованиями и консультированием по вопросам преференциальной политики, привлечения инвестиций в ключевые отрасли, новых технологий, содействия государственно-частному сотрудничеству и т. д.

Тем временем доктор Чан Ду Лич, бывший директор Института экономики города Хошимин, заявил, что если Хошимин продолжит зависеть от дешёвой рабочей силы и традиционной модели, риск попадания в ловушку среднего дохода очевиден. По его словам, новые отрасли должны повышать ценность, основываясь на зелёной трансформации, цифровой трансформации и применении высоких технологий. Он также отметил, что Хошимину необходимо перераспределить пространство и построить промышленный, сервисный и портовый пояс.

По словам г-на Чан Ду Лича, расширение пространства после слияния открывает для Хошимина возможность перекроить карту промышленного развития. Имея более 8000 гектаров существующих промышленных земель и 1000 гектаров высокотехнологичных зон, Хошимину необходимо рационально их распределять, а не концентрировать их в центральной части города.

Ориентация на привлечение 21 млрд долларов США в промышленность

В тот же день, на семинаре «Золотые возможности промышленной недвижимости в Хошимине», организованном Управляющим советом по экспортно-промышленным зонам — индустриальным паркам Хошимина (HEPZA) совместно с Центром содействия инвестициям и торговле города (ITPC) и соответствующими подразделениями, г-н Тран Вьет Ха, заместитель главы Управляющего совета Hepza, упомянул о направленности развития экспортно-промышленных зон — индустриальных парков (ЭПЗ) города Хошимин, что с 1 июля в городе насчитывается 66 ЭПЗ — индустриальных парков общей площадью более 27 000 га. Согласно Плану развития до 2050 года, в городе будет 105 ЭПЗ — индустриальных парков общей площадью более 49 000 га, что позволит городу стать ведущим промышленным центром страны.

В период 2025–2030 гг. ЗЭП и ИЗ города Хошимин планируют привлечь около 21 млрд долл. США инвестиций; средняя норма привлеченных инвестиций составляет от 8 до 10 млн долл. США/га; освоение 70% от общего зарегистрированного инвестиционного капитала согласно графику.

«Хошимин переходит к модели устойчивого развития индустриальных парков. Город реализует пилотный проект по преобразованию операционной модели ряда индустриальных парков и экспортно-производственных зон, в частности, индустриального парка Хьепфыок в экологическую модель, тем самым стимулируя предприятия к участию в симбиотической цепочке, постепенно приближаясь к экономике замкнутого цикла, применяя новые технологии, создавая высокую добавленную стоимость для инвесторов...» — подчеркнул г-н Тран Вьет Ха.

Т.Нхан

Источник: https://nld.com.vn/dinh-hinh-khong-gian-cong-nghiep-cua-tp-hcm-196250717204449882.htm