Продажи резко упали, многие модели автомобилей были тихо сняты с производства на вьетнамском рынке

Мазда БТ-50

С начала мая 2024 года пикап Mazda BT-50 официально снят с производства компанией Thaco Mazda. Согласно информации Mazda Vietnam, импорт BT-50 приостановлен с начала года, и дилеры продолжат продавать автомобили, оставшиеся на складе с прошлого года.

Продажи многих моделей автомобилей резко упали, согласно данным рынка Вьетнама, рисунок 1.

Хотя BT-50 когда-то входил в десятку самых продаваемых автомобилей во Вьетнаме, давление сильной конкуренции, особенно со стороны Ford Ranger, привело к резкому падению продаж этой модели. По данным Ассоциации автопроизводителей Вьетнама (VAMA), в первой половине 2024 года было продано всего 5 экземпляров BT-50, в то время как доля Ford Ranger на рынке пикапов составила 84%.

Сузуки Сиаз

Несмотря на высокую оценку потребителей за удобный дизайн, экономичность и просторный салон, Suzuki Ciaz испытывал трудности с конкуренцией в сегменте седанов B-сегмента. Доли рынка занимали трио Hyundai Accent, Honda City и Toyota Vios.

По данным рынка Вьетнама, продажи многих моделей автомобилей резко сократились, рисунок 2.

В 2019 году продажи Ciaz составили всего 1117 автомобилей, что эквивалентно среднемесячным продажам конкурирующей модели. Со второй половины 2023 года Ciaz регулярно попадает в список самых медленно продаваемых моделей, не предлагая покупателям более привлекательных вариантов.

Сузуки Эртига

Ожидалось, что городской минивэн Suzuki Ertiga составит серьёзную конкуренцию Mitsubishi Xpander. Однако продажи Ertiga постоянно падали. Несмотря на низкую цену, неудачный дизайн и неудовлетворительные эксплуатационные характеристики сделали эту модель непопулярной среди потребителей, особенно тех, кто использует её в качестве транспортного средства.

По данным рынка Вьетнама, продажи многих моделей автомобилей резко сократились, рисунок 3.

Несмотря на добавление версии с мягким гибридом для повышения конкурентоспособности, даже эта версия не может помочь Ertiga восстановить свои позиции на рынке.

Тойота Ярис

Toyota Yaris, хэтчбек B-класса, никогда не был ориентирован на продажи, поскольку этой задачей занимался Vios. Однако появление Yaris связано прежде всего с укреплением бренда Toyota во Вьетнаме.

По данным рынка Вьетнама, продажи многих моделей автомобилей резко сократились, рисунок 4.

Перед тем как Yaris был «снят с производства», продажи резко упали, составив всего 8 единиц за первые 5 месяцев 2024 года. Тем не менее, представители Toyota всё ещё не исключают возможность возвращения Yaris на рынок в будущем.

Тихая кончина таких моделей автомобилей, как Mazda BT-50, Suzuki Ciaz, Suzuki Ertiga и Toyota Yaris, свидетельствует о том, что вьетнамский авторынок сталкивается со множеством проблем. Жесткая конкуренция, меняющиеся потребности потребителей и неэффективные маркетинговые стратегии — важные факторы, влияющие на выживание этих моделей.

Источник: https://www.congluan.vn/doanh-so-giam-manh-nhieu-mau-xe-am-tham-khai-tu-tai-thi-truong-viet-nam-post314706.html