Транспорт создает силу, соединяющую ключевой экономический регион Северо-Востока
Урок 1: Региональное транспортное сообщение – основа устойчивого развития
Урок 2: Хайфон с новаторской транспортной стратегией
Урок 3: Туй Нгуен — город будущего и ожидания прорыва
Урок 4: Ключевые транспортные проекты помогают Куангниню «взлететь»
Урок 5: Шахтерский город выживает благодаря современному транспорту
Урок 6: Нам Динь: снятие статуса «оазиса», привлечение инвестиций
Урок 7: Прибрежный район от транспортного «тупика» до соединительных «ворот»
Урок 8: Тай Бинь: Подключенный транспорт создает прорывы в развитии
Фокус на городском пространстве и видении развития
За последние годы благодаря многочисленным инвестиционным ресурсам транспортная инфраструктура города Чи Линь была отремонтирована и модернизирована в синхронном и прорывном масштабе, что помогло повысить связанность. Сельские дороги и переулки расширяются в соответствии с городскими критериями.
Строительное подразделение в срочном порядке завершает работы по скорому вводу в эксплуатацию проекта национальной автомагистрали 37, участка, ведущего к древним местам Коншон - Киеп Бак.
До сих пор в городе Чи Линь нередко можно увидеть внутригородские дороги или просторные, ухоженные маршруты, соединяющие различные районы города.
Улица Нгуен Хюэ в жилом районе Нгуен Трай 1 округа Сан-До раньше была небольшой и узкой улицей с относительно большим количеством проезжающих транспортных средств, что создавало неудобства как участникам дорожного движения, так и людям по обеим сторонам дороги, а также создавало потенциальный риск аварий.
После реконструкции и модернизации эта трасса превратилась в цивилизованную улицу с освещением, деревьями и тротуарами, соответствующими стандартам.
Или региональные транспортные проекты, запланированные и реализованные в городе Чи Линь провинции Хайзыонг, такие как разработка новых маршрутов в обход провинциальной дороги 398B; Дорога, соединяющая национальное шоссе 18 с подъездной дорогой к мосту Хан, район Намсач.
Дорога от пересечения с национальным шоссе 37 около места святилища Коншон идет на запад к мосту Донгвьет; Дорога от национального шоссе 37 через районы Конгхоа и Хоангтьен до провинции Куангнинь; Провинциальная дорога 398B, проходящая через коммуну Хоанг Хоатхам, соединяется с дорогой 345 провинции Куангнинь; Речные маршруты по рекам Кинь Тхай и Тхыонг...
В частности, провинциальная дорога 398, ответвление Коншон, соединяющее национальную трассу 37 через пагоду Коншон, играет важную роль в превращении города Чи Линь в пункт назначения на пути к культурному наследию, соединяющем духовные туристические районы Хайзыонг - Бакнинь - Бакзянг - Куангнинь. Это также важный транспортный маршрут, играющий важную роль в расширении коммерческого и туристического развития города Чи Линь.
Известно, что город Чи Линь завершил корректировку и объявил о генеральном плане города до 2040 года, открыв четкую ориентацию на организацию городского пространства и новое видение развития Чи Линя.
Согласно скорректированному генеральному плану, территория застройки города разделена на 3 зоны: Зона I (зона ядра) развивает духовный, экологический и курортный туризм, связанный с сохранением культурного наследия особого национального памятника Коншон-Киепбак (площадь 7510 га).
Регион II (территория к северу от шоссе 18) развивает экологическое сельское хозяйство, связанное с курортами (площадь 10 132 га). Регион III (территория к югу от национального шоссе 18) развивает новые городские районы, коммерческие услуги и высокотехнологичную промышленность (площадь 10 650,72 га).
Кроме того, Чи Линь сосредоточится на развитии четырех экономических направлений, включая: экотуризм, курорты, высококачественный спорт, духовный туризм; Зелёная, динамичная, современная городская территория, связанная с развитием духовных и экологических услуг; высокотехнологичная промышленность, современная промышленность, вспомогательная промышленность; высокотехнологичное сельское хозяйство…
К 2030 году это будет городская территория II типа, ориентированная на городскую территорию I типа в городской системе провинции Хайзыонг и страны; занимает важное положение в сфере безопасности и обороны.
Светлое пятно в расчистке земель под транспортные проекты
Одним из важных моментов развития транспортной инфраструктуры в городе Чи Линь является расчистка территории. Благодаря эффективным и креативным методам многие транспортные проекты в городе Чи Линь завершили расчистку территории раньше запланированного срока, что позволило сократить инвестиционные затраты на проект.
Инвестиции в городскую и транспортную инфраструктуру города Чи Линь осуществляются синхронно.
В настоящее время провинции Хайзыонг, Бакзянг и соответствующие агентства сосредоточены на завершении 3 транспортных проектов, соединяющих этот район с национальной автомагистралью 37, в том числе: проект моста Донгвьет через реку Тхыонг между Бакзянгом и Хайзыонгом, соединяющего национальную автомагистраль 1 и скоростную автомагистраль Ханой — Бакзянг, с общим объемом инвестиций 1500 млрд донгов; Маршрут, соединяющий Национальное шоссе 37 (на перекрестке Ан Линь) с храмом Кип Бак, с общим объемом инвестиций 1 218 млрд донгов; Проект расширения дороги от национального шоссе 37 до пагоды Коншон с общим объемом инвестиций 279 млрд донгов.
Первоначально, когда были реализованы три проекта, работа по расчистке территории столкнулась с трудностями, когда люди не соглашались из-за проблем с происхождением земли, ценой на землю и т. д. Столкнувшись с этой ситуацией, руководители города Чи Линь пошли к домохозяйствам, выяснили их пожелания и четко объяснили политику, чтобы люди могли лучше понять и скорее договориться о политике реализации.
В то же время зафиксировать рекомендации людей и предложить Совету по расчистке городских земель разработать план решения проблем в соответствии с принципом обеспечения гармонии интересов людей и соблюдения правовых норм.
Помимо рассмотрения и анализа каждого случая, когда люди все еще дают рекомендации для получения и объяснения, город Чи Линь усиливает пропаганду, мобилизацию и убеждение людей. Город привлекает компетентных и опытных сотрудников для участия в работах по компенсации и расчистке территории.
Этапы изъятия и расчистки земельных участков осуществляются строго в соответствии с регламентом, а случаи преднамеренного затягивания сроков решительно пресекаются. Народные комитеты коммун и округов успешно проверяют происхождение, время использования земли и создание активов на земле; своевременно выявлять неприемлемый контент, давать рекомендации и корректировать его в соответствии с правилами, не допуская причинения ущерба государству, организациям и отдельным лицам...
Для реализации этих проектов городу Чи Линь необходимо вернуть более 350 земельных участков, находящихся в собственности более 300 организаций, семей и частных лиц.
При таком подходе в 2023 году город Чи Линь сосредоточится на скорейшем завершении расчистки территорий под 17 проектов, обеспечении юридических процедур и достижении консенсуса с населением. Город Чи Линь выплатил почти 500 миллиардов донгов в качестве компенсации и поддержки более 1600 пострадавшим домохозяйствам.
Несмотря на большой объем работ и сжатые сроки, не были применены меры по поддержке строительства и принудительному изъятию земель, а также обеспечены законные права граждан... Населенный пункт обеспечивает ход передачи участка инвесторам для реализации проектов и работ на данной территории...
«Чтобы продолжать эффективно выполнять работы по расчистке территорий, населенные пункты продолжают мобилизовать участие всей политической системы; в то же время активно пропагандировать и мобилизовать людей для эффективной реализации политики партии и государства, укреплять солидарность, продвигать демократию и уделять внимание обеспечению законных интересов людей при работе по расчистке территорий», - сказал председатель Народного комитета города Чи Линь Нгуен Ван Хюинь.
В плане развития городского пространства город Чи Линь будет строиться и развиваться в соответствии со следующими социально-экономическими принципами: во-первых, это высококачественный экотуризм, курорты и спорт; Духовный туризм направлен на использование и продвижение внутреннего потенциала и преимуществ города. Второе – ориентация на зеленую, динамичную, современную городскую зону, связанную с развитием экологических услуг, высокотехнологичной промышленности, современной промышленности и т. д.
Комментарий (0)