Проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг: обеспечение скорости движения поездов, создание нового пространства для развития

(Chinhphu.vn) - Днем 14 октября в штаб-квартире Министерства планирования и инвестиций состоялось заседание Государственного оценочного совета для оценки отчета о предварительном технико-экономическом обосновании проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг. Председательствовал на заседании председатель Совета, министр планирования и инвестиций Нгуен Чи Зунг.

На встрече выступил министр планирования и инвестиций Нгуен Чи Зунг, председатель Государственного оценочного совета, оценивающего отчет о предварительном технико-экономическом обосновании проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг.

На встрече также присутствовали заместитель министра транспорта Нгуен Дань Хюй и представители руководителей министерств, отраслей и населенных пунктов, входящие в состав Совета.

По словам министра Нгуен Чи Зунга, инвестиционный проект по строительству высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг был согласован Политбюро и Центральным комитетом партии для инвестирования во весь маршрут с проектной скоростью 350 км/ч, перевозкой пассажиров, выполнением требований двойного назначения для национальной обороны и безопасности, а также возможностью перевозки грузов при необходимости.

Это особенно важный проект для национального развития, способствующий повышению позиций и основ нации в новую эпоху, поэтому министерствам и ведомствам необходимо проявить большую решимость, приложить большие усилия и предпринять решительные действия для его реализации.

На заседании члены Совета сосредоточились на обсуждении и выражении мнений по содержанию Отчета о предварительном технико-экономическом обосновании проекта; аудиторский отчет аудиторского консультанта; Проект отчета по результатам оценки предварительного технико-экономического обоснования проекта.

Завершая заседание, министр Нгуен Чи Зунг, председатель Совета, поручил Министерству транспорта тщательно изучить Отчет о результатах оценки Междисциплинарной экспертной группы по оценке, Отчет об оценке Консультанта по оценке, мнения членов Совета и мнения об оценке соответствующих министерств и отраслей, чтобы полностью усвоить и оперативно завершить Отчет о предварительном технико-экономическом обосновании проекта.

Соответственно, в отношении проектного досье, на основании Заключений Политбюро, Центрального Исполнительного Комитета и Постоянной Комиссии Правительства, Министерству транспорта рекомендовано получить, тщательно рассмотреть и полностью дополнить содержание проектного досье для обеспечения качества и эффективности.

Что касается прогнозирования спроса на перевозки, председатель Совета предложил провести тщательный анализ данных прогнозирования спроса на перевозки (пассажиры, грузы) по коридору Север-Юг, чтобы обеспечить надежность, последовательность и схожесть с проектами по всему миру.

Что касается маршрута и расположения станций, Совет требует, чтобы указания Постоянного правительственного комитета строго соблюдались, в частности, технические факторы маршрута должны быть максимально прямыми для снижения затрат, особенно участок через провинцию Намдинь, обеспечивая эксплуатационную скорость поездов, создавая новые пространства для развития, избегая жилых районов и крупных городских территорий, но при этом должен иметь подходящий и удобный план соединения для кратчайшего сообщения с аэропортами и крупными морскими портами; удобно связан с коридором Восток-Запад и имеет выход на железные дороги Китая, Лаоса и Камбоджи. В то же время продолжать координировать действия с населенными пунктами, через которые проходят высокоскоростные железнодорожные линии, для пересмотра и корректировки направления маршрута и расположения станций Проекта, особенно мест, имеющих преимущества с точки зрения соединения с крупными транспортными узлами, экономическими зонами и т. д.

Что касается предварительного общего объема инвестиций, Председатель Совета потребовал провести проверку на основе принципов правильности расчета, полноты и соответствия правовым нормам на этапе подготовки Отчета о предварительном технико-экономическом обосновании проекта.

Согласно отчету о предварительном технико-экономическом обосновании, представленному на совещании, проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг направлен на реализацию политики и установок партии, резолюций и заключений Политбюро и реализацию планов; Укрепление региональных связей и связей между полюсами роста, создание сопутствующего импульса, открытие нового пространства для экономического развития, реструктуризация городских территорий, распределение населения и экономическая реструктуризация; повысить экономическую конкурентоспособность; удовлетворять потребности в перевозках, способствовать оптимальной и устойчивой реструктуризации доли рынка перевозок по коридору «Север-Юг», создавать предпосылки и движущую силу социально-экономического развития, обеспечивать национальную оборону и безопасность.

Ожидается, что проект пройдет через 20 провинций/городов, в том числе: Ханой, Ханам, Намдинь, Ниньбинь, Тханьхоа, Нгеан, Хатинь, Куангбинь, Куангчи, Тхуатхиен Хюэ, Дананг, Куангнам, Куангнгай, Биньдинь, Фуйен, Кханьхоа, Ниньтхуан, Биньтхуан, Донг. Най и Хошимин.

По объему инвестиций построить новую двухпутную железнодорожную линию, колея 1435 мм, электрифицированную, расчетная скорость 350 км/ч, грузоподъемность 22,5 тонны на ось; Длина около 1541 км с 23 пассажирскими станциями (каждая провинция организует по 1 станции, за исключением Хатиня, Биньдиня и Биньтхуана, где каждая провинция организует по 2 станции). Для обеспечения национальной обороны и безопасности, а также транспортировки грузов при необходимости на маршруте имеется 5 грузовых станций в крупных грузовых узлах, что удобно для обслуживания национальной обороны, безопасности и международной логистики.

Ань Тхо

Источник: http://namdinhtv.vn/chinh-tri-xa-hoi/du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-bao-dam-toc-do-khai-thac-cho-cac-doan-tau-tao