Проект высокоскоростной железной дороги «Север-Юг»: обеспечение скоростного движения поездов и создание новых площадок для развития

Проект высокоскоростной железной дороги «Север-Юг»: обеспечение скоростного движения поездов и создание новых территорий для развития

(Chinhphu.vn) – Днём 14 октября в здании Министерства планирования и инвестиций состоялось заседание Государственного оценочного совета по оценке отчёта о предварительном технико-экономическом обосновании проекта высокоскоростной железной дороги «Север-Юг». Заседание провёл министр планирования и инвестиций Нгуен Чи Зунг, председатель совета.

На встрече выступил министр планирования и инвестиций Нгуен Чи Зунг, председатель Государственного оценочного совета, оценивающего отчет о предварительном технико-экономическом обосновании проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг.

На встрече также присутствовали заместитель министра транспорта Нгуен Дань Хюй и представители руководителей министерств, отраслей и населенных пунктов, входящие в Совет.

По словам министра Нгуен Чи Зунга, Политбюро и Центральный Комитет партии согласовали инвестиционную политику по строительству высокоскоростной железнодорожной линии по оси Север-Юг с проектной скоростью 350 км/ч, которая будет перевозить пассажиров, отвечать требованиям двойного назначения в интересах национальной обороны и безопасности, а также сможет перевозить грузы при необходимости.

Это особенно важный проект для национального развития, способствующий повышению позиций и укреплению основ нации в новую эпоху, поэтому министерствам и ведомствам необходимо проявить большую решимость, приложить большие усилия и предпринять решительные действия для его реализации.

На заседании члены Совета сосредоточились на обсуждении и выражении мнений по содержанию Отчета о предварительном технико-экономическом обосновании проекта; отчета о результатах оценки консультанта по оценке; и проекта отчета о результатах оценки Отчета о предварительном технико-экономическом обосновании проекта.

Завершая заседание, председатель Совета министр Нгуен Чи Зунг поручил Министерству транспорта внимательно изучить отчет об оценке Междисциплинарной экспертной группы по оценке, отчет об оценке консультанта по оценке, мнения членов Совета, а также мнения об оценке соответствующих министерств и отраслей, чтобы полностью усвоить и оперативно завершить отчет о предварительном технико-экономическом обосновании проекта.

Соответственно, в отношении проектного досье, на основании Заключений Политбюро, Центрального Исполнительного Комитета и Постоянного Комитета Правительства, Министерству транспорта рекомендовано усвоить, тщательно проанализировать и полностью дополнить содержание проектного досье для обеспечения его качества и эффективности.

Что касается прогнозирования спроса на перевозки, председатель Совета предложил провести тщательный анализ данных прогнозирования спроса на перевозки (пассажиры, товары) по коридору Север-Юг для обеспечения надежности, согласованности и схожести с проектами по всему миру.

Что касается маршрута и расположения станций, Совет требует неукоснительного соблюдения указаний Постоянного правительственного комитета. В частности, необходимо обеспечить максимальную прямолинейность маршрута для снижения затрат, особенно на участке через провинцию Намдинь. Необходимо обеспечить высокую скорость движения поездов, создать новые зоны развития, избежать жилых районов и крупных городских агломераций, но при этом иметь удобный и кратчайший маршрут к аэропортам и крупным морским портам, удобный маршрут с выходом на коридор «Восток-Запад» и железнодорожные линии Китая, Лаоса и Камбоджи. В то же время необходимо продолжать координировать действия с населёнными пунктами, через которые проходят высокоскоростные железнодорожные линии, для пересмотра и корректировки маршрута и расположения станций проекта, особенно в местах, имеющих преимущества в связи с крупными транспортными узлами, экономическими зонами...

Что касается предварительного общего объема инвестиций, председатель Совета потребовал провести проверку на основе принципов правильности расчета, полноты и соответствия правовым нормам на этапе подготовки отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта.

Согласно отчету о предварительном технико-экономическом обосновании, представленному на встрече, проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг направлен на реализацию политики и ориентации партии, резолюции и заключения Политбюро и реализацию планов; укрепление региональной и полюсной взаимосвязанности, создание сопутствующего импульса, открытие нового пространства для экономического развития, реструктуризацию городских территорий, распределение населения и изменение экономической структуры; повышение конкурентоспособности экономики; удовлетворение транспортных потребностей, вклад в реструктуризацию доли рынка транспортных перевозок в коридоре Север-Юг оптимальным и устойчивым образом, создание предпосылок и движущей силы для социально-экономического развития, обеспечение национальной обороны и безопасности.

Ожидается, что проект пройдет через 20 провинций/городов, в том числе: Ханой, Ханам, Намдинь, Ниньбинь, Тханьхоа, Нгеан, Хатинь, Куангбинь, Куангчи, Тхуатхиен Хюэ, Дананг, Куангнам, Куангнгай, Биньдинь, Фуйен, Кханьхоа, Ниньтхуан, Биньтхуан, Донг. Най и Хошимин.

Что касается масштаба инвестиций, то новая двухпутная железнодорожная линия с шириной колеи 1435 мм, электрифицированная, с проектной скоростью 350 км/ч, грузоподъемностью 22,5 тонны на ось; протяженностью около 1541 км с 23 пассажирскими станциями (в каждой провинции имеется по одной станции: в Хатинь, Биньдинь и Биньтхуан – по две станции). Для обеспечения национальной обороны и безопасности, а также грузовых перевозок при необходимости на маршруте предусмотрено 5 грузовых станций в крупных грузовых узлах, что удобно для обслуживания национальной обороны, логистики безопасности и международных перевозок.

Ань Тхо

Source: http://namdinhtv.vn/chinh-tri-xa-hoi/du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-bao-dam-toc-do-khai-thac-cho-cac-doan-tau-tao