Нам Динь: Ликвидировать статус «острова», привлечь инвестиции

Чтобы устранить «узкие места», Нам Динь решил, что транспорт должен сделать шаг вперед, создав предпосылки для реализации целей социально -экономического развития.

Чтобы исключить «островную» ситуацию, когда система скоростных автомагистралей Север-Юг не проходит через этот район, в последние годы Нам Динь активно сосредоточился на инвестировании в строительство и синхронное развитие транспортной инфраструктуры для создания благоприятных условий для привлечения отечественных и иностранных инвестиций.

Устранение «узких мест» на дорогах

Долгое время Намдинь был населенным пунктом с низкой эффективностью привлечения инвестиций и социально-экономического развития, отчасти из-за «узких мест» в системе транспортной инфраструктуры.

Район имеет статус «оазиса», когда через него не проходит система скоростных автомагистралей Север-Юг, ряд важных проектов по развитию транспортной инфраструктуры не реализованы или только начинают строиться, внутрипровинциальная транспортная система, особенно внутрирайонная транспортная система, по-прежнему включает множество небольших и узких дорог, а в районе протекает много рек (Красная река, река Дай, река Нинько, река Дао и т. д.), что ограничивает региональную связанность местности.

Перспектива путепровода через реку Дао, соединяющего улицу Сонгхао с улицей Ву Хыу Лой, город Намдинь.

Чтобы устранить «узкие места», Нам Динь решил, что транспорт должен сделать шаг вперед, создав предпосылки для реализации целей социально-экономического развития. За последние 10 лет компания Nam Dinh активно сосредоточилась на мобилизации большого количества ресурсов для инвестирования в строительство и синхронное развитие транспортной инфраструктуры, особенно дорожной инфраструктуры, для привлечения внутренних и иностранных инвестиций.

Благодаря этому провинция Намдинь инвестирует в строительство ряда новых ключевых проектов транспортной инфраструктуры, таких как: строительство осевой дороги, соединяющей морскую экономическую зону со скоростной автомагистралью Каужи - Ниньбинь; Мост Тан Фонг; Мост Тхинь Лонг; Мост Бен Мои, мост Дун Као; Модернизация провинциальных дорог 485Б, 487Б, 488Б, 488С; День - Проект канала Нинько в рамках проекта развития транспорта в регионе Северной Дельты; Новый автомобильный маршрут Нам Динь – Лак Куан – прибрежная дорога, соединяющая Трук Туан – Йен Динь, Лак Куан – Нго Донг; Завершенная восточная боковая дорога скоростной автомагистрали «Север-Юг» соединила провинцию Намдинь с Ханамом ; Новый маршрут дороги города Намдинь - осевая дорога для развития морской экономики Намдиня (маршрут для снижения нагрузки на Национальное шоссе 10) - был скорректирован и дополнен планированием, соответствующим реалиям социально-экономического развития.

После завершения строительства мостов запланированные основные транспортные маршруты откроют пространство для развития прибрежных городских районов, таких как Тхиньлонг, Куатлам, Рангдонг, а также промышленности, особенно морской экономической зоны провинции Намдинь, соединяющейся с основным национальным транспортным маршрутом скоростной автомагистрали Север-Юг. Будет способствовать быстрому формированию экономических зон со специализированными функциями в соответствии с планировочной ориентацией провинции и оказывать положительное влияние на торговлю и социально-экономическое развитие провинции.

В рамках проектов с использованием кредитов ОПР, таких как проект строительства сельской дороги №3 в провинции Намдинь, было реализовано 31 проект. Проект LRAMP по строительству мостов и управлению местными дорожными активами завершил реализацию плана первого года с 13 маршрутами, плана второго года с 10 маршрутами и реализует план третьего года с 12 маршрутами.

Кроме того, провинция поручила районам и городам Намдиня стать инвесторами в реализацию множества проектов по реконструкции и модернизации транспортных сооружений на провинциальных, районных, общинных, межобщинных и сельских дорогах.

Провинция скоординировала действия с Министерством транспорта по реконструкции, модернизации и строительству 437,7 км скоростных автомагистралей, национальных автомагистралей и провинциальных дорог с общим объемом инвестиций около 18 870 млрд донгов; мобилизовали ресурсы в провинции на реконструкцию, модернизацию и строительство 8422 км новых сельских дорог; отремонтировать, модернизировать и построить 7239 новых мостов и водопропускных труб; 100% коммун и городов имеют асфальтированные или бетонные дороги к штаб-квартирам Народных комитетов коммун; 4216,9 км сельских дорог, большинство из которых имеют ширину дорожного покрытия 3,5–5 м, вымощены асфальтом и примерно на 83% цементобетоном.

Эффективность привлечения инвестиций

В интервью газете Giao thong директор Департамента транспорта провинции Намдинь г-н Динь Суан Хунг сказал, что для постепенного инвестирования в строительство и завершение транспортной сети провинции в соответствии с планом провинция Намдинь определила приоритеты и мобилизовала множество источников для инвестирования в строительство, реконструкцию и модернизацию транспортной инфраструктуры провинции.

Строительство моста через реку Дао, соединяющего улицу Сонгхао с улицей Ву Хыулой.

Завершенные и введенные в эксплуатацию проекты способствовали повышению эффективности инвестиций, сокращению расстояния от южных районов провинции до центра города Намдинь и соседних провинций, что способствовало соединению экономических зон, таких как ось развития, соединяющая морскую экономическую зону со скоростной автомагистралью Каужи - Ниньбинь.

«В ближайшее время будут продолжены инвестиции в ряд проектов, таких как проект по строительству новой дороги по маршруту Намдинь - Лаккуан - прибрежная дорога, соединяющая Чуктуан - Йендинь, Лаккуан - Нгодонг, проект по строительству скоростной автомагистрали по маршруту Ниньбинь - Намдинь - Тхайбинь - Хайфонг, моста Нинькуонг, моста Сонгхао, проект по строительству моста через реку Дай, соединяющего провинции Ниньбинь и Намдинь на скоростной автомагистрали по маршруту Ниньбинь - Намдинь - Тхайбинь - Хайфонг... создавая благоприятные условия для привлечения внутренних и иностранных инвестиций», - сказал г-н Хунг.

По словам г-на Хунга, в настоящее время департамент активно координирует работу с департаментами, филиалами и населенными пунктами для ускорения хода строительства ряда ключевых транспортных проектов провинции и страны, таких как: II этап развития осевой дороги, соединяющей морскую экономическую зону провинции Намдинь со скоростной автомагистралью Кауги - Ниньбинь; прибрежный участок дороги через провинцию; мост через реку Дао... Наряду с этим департамент также активно рекомендовал провинции полностью подготовить процедуры для развертывания скоростной автомагистрали, соединяющей Ниньбинь - Намдинь - Тхайбинь - Хайфон, протяженность участка через Намдинь составляет 27,6 км; Координировать действия с Министерством транспорта по началу строительства моста Бен Мой и подготовить инвестиционные процедуры для строительства моста Нинь Куонг.

«Конкретная цель к 2030 году: развивать инфраструктуру дорожного движения, уделяя особое внимание инвестициям в строительство ключевых проектов, включая важные национальные автомагистрали, маршруты с высоким спросом на перевозки и соединительные маршруты, продолжая при этом модернизацию существующей провинциальной дорожной сети до технического уровня.

«Решимость сконцентрировать усилия и постепенно инвестировать в систему транспортной инфраструктуры является правильным решением для Намдиня, чтобы создать прочную основу для достижения цели «превращения Намдиня в благополучную провинцию страны к 2030 году», как это изложено в Резолюции провинциального партийного съезда на период 2020–2025 годов и в Плане провинции на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года», — сказал г-н Хунг.

Система транспортной инфраструктуры была построена, модернизирована и постоянно совершенствуется, способствуя развитию социально-экономической сферы Намдиня. В частности, 2022 год также является памятным годом в рейтинге индекса PCI 2021, когда Намдинь поднялся на 24-е место из 63 провинций и городов (на 16 позиций выше по сравнению с 2020 годом), войдя в довольно хорошую рейтинговую группу по стране. Согласно рейтинговому отчету Индекса конкурентоспособности провинции (PCI) в 2023 году, Намдинь набрал в общей сложности 66,67 балла, что на 1,38 балла выше, чем в предыдущем году; входит в группу провинций со средним показателем по стране (66,66 балла).

Тран Ким

Источник: http://namdinhtv.vn/chinh-tri-xa-hoi/nam-dinh-xoa-the-oc-dao-thu-hut-dau-tu