Icon of the Seas — крупнейший круизный лайнер в мире . (Источник: Royal Caribbean Cruises)
Поскольку число бронирований круизов восстанавливается после пандемии COVID-19, круизный лайнер «The Icon of the Seas» компании Royal Caribbean завершает последние этапы строительства на верфи Meyer Turku на юго-западе Финляндии.
Крупнейший в мире круизный лайнер официально отправится в свое первое плавание в январе 2024 года.
Пандемия COVID-19 серьезно повлияла на круизную индустрию и заставила многих людей задуматься о способности сектора восстановиться.
Круизные компании отмечают рост числа пассажиров, поскольку страны ослабляют ограничения, введенные для предотвращения распространения вируса.
Международная ассоциация круизных линий прогнозирует, что в 2023 году число пассажиров достигнет 31,5 миллиона, что превысит уровень до пандемии.
Компания Meyer Turku начала строительство Icon of the Seas в 2021 году. Ожидается, что судно привлечет внимание всего мира, поскольку обладает многими характеристиками, значительно превосходящими предыдущие суда.
Длина этого круизного лайнера составляет более 365 м, что превышает длину нынешнего рекордсмена Wonder of the Seas, длина которого составляет 362 м.
Круизный лайнер Icon of the Seas имеет 20 палуб, 18 из которых предназначены для гостей. Корабль весит 250 800 тонн, что в пять раз больше «Титаника» и превосходит самый большой круизный лайнер современности — Wonder of the Seas, также принадлежащий Royal Caribbean.
Корабль также установит рекорд по вместимости. Благодаря 2805 каютам, The Icon of the Seas может разместить в общей сложности 9950 человек (2350 членов экипажа и 7600 пассажиров), что эквивалентно населению города.
Между тем максимальная вместимость Wonder of the Seas составляет всего 6988 пассажиров.
За последнее десятилетие круизные лайнеры стали значительно больше, говорит Алексис Папатанассис, профессор кафедры управления круизами в Университете прикладных наук Бремерхафена.
Он отметил, что эти суперъяхты приносят явную экономическую выгоду, снижая расходы для отдельных пассажиров.
На борту таких больших судов, как Icon of the Seas, есть семь бассейнов, тематический парк, водные горки, магазины, ледовый каток и больше развлекательных заведений, чем на любом другом судне. Это также позволяет пассажирам получать больше впечатлений и тратить больше денег на борту, что делает круизные компании более прибыльными.
Судоходные компании надеются, что увеличение доходов после пандемии COVID-19 поможет покрыть долги, возникшие в период изоляции.
Г-н Папатанассис заявил, что для многих компаний, которые принимают меры по «затягиванию поясов», наступят трудные времена, и ожидается рост стоимости проезда на поездах.
По мнению эксперта Папатанассиса, тенденция строительства более крупных судов не прекратится, но, безусловно, замедлится из-за больших инвестиционных затрат и высоких технических требований.
Кроме того, эксперты также обеспокоены тем, что крупные суда могут столкнуться с перегрузкой в морских портах, нехваткой инфраструктуры для удовлетворения потребностей пассажиров, риском инцидентов или аварий, а также потенциальным негативным воздействием на окружающую среду.
ВНА
Источник
Комментарий (0)