Самый большой круизный лайнер в мире

Самый большой круизный лайнер в мире — в 5 раз больше «Титаника» — готовится к отплытию, фотография 1

Icon of the Seas — крупнейший в мире круизный лайнер. (Источник: Royal Caribbean Cruises)

Поскольку число бронирований круизов восстанавливается после пандемии COVID-19, круизное судно «The Icon of the Seas» компании Royal Caribbean завершает последние этапы строительства на верфи Meyer Turku на юго-западе Финляндии.

Самый большой в мире круизный лайнер официально отправится в свой первый рейс в январе 2024 года.

Пандемия COVID-19 серьезно повлияла на круизную индустрию и заставила многих людей задуматься о способности сектора восстановиться.

Круизные компании отмечают рост числа пассажиров на фоне смягчения странами ограничений, направленных на предотвращение распространения вируса.

Международная ассоциация круизных линий прогнозирует, что в 2023 году число пассажиров достигнет 31,5 миллиона, что превзойдет уровень до пандемии.

Компания Meyer Turku начала строительство Icon of the Seas в 2021 году. Ожидается, что судно привлечет внимание всего мира, поскольку обладает многими характеристиками, которые значительно превосходят предыдущие суда.

Длина этого круизного лайнера составляет более 365 метров, что превышает длину нынешнего рекордсмена Wonder of the Seas, длина которого составляет 362 метра.

Круизный лайнер Icon of the Seas имеет 20 палуб, 18 из которых зарезервированы для гостей. Корабль весит 250 800 тонн, что в 5 раз больше «Титаника» и превосходит самый большой круизный лайнер современности Wonder of the Seas, также принадлежащий Royal Caribbean.

Кроме того, круизное судно также установит рекорд по вместимости. На судне Icon of the Seas имеется 2805 гостевых номеров, в которых могут разместиться в общей сложности 9950 человек (2350 членов экипажа и 7600 пассажиров), что эквивалентно населению города.

Между тем максимальная вместимость Wonder of the Seas составляет всего 6988 пассажиров.

За последнее десятилетие круизные лайнеры стали значительно больше, говорит Алексис Папатанассис, профессор кафедры круизного менеджмента в Университете прикладных наук Бремерхафена.

Он отметил, что эти суперяхты приносят явную экономическую выгоду, снижая расходы для отдельных пассажиров.

На таких больших лайнерах, как Icon of the Seas, есть семь бассейнов, тематический парк, водные горки, магазины, ледовый каток и больше развлекательных заведений, чем на любом другом судне. Кроме того, они предлагают пассажирам больше возможностей для отдыха и развлечений на борту. Это делает круизные компании более прибыльными.

Судоходные компании надеются, что рост доходов после пандемии COVID-19 поможет покрыть долги, возникшие в период карантина.

Г-н Папатанассис заявил, что для многих компаний, которые принимают меры по «затягиванию поясов», наступили трудные времена, и ожидает роста цен на проезд в поездах.

По мнению эксперта Папатанассиса, тенденция строительства более крупных судов не прекратится, но, безусловно, замедлится из-за больших инвестиционных затрат и высоких технических требований.

Кроме того, эксперты обеспокоены тем, что крупные суда могут столкнуться с перегрузкой в морских портах, нехваткой инфраструктуры для удовлетворения потребностей пассажиров, риском инцидентов или аварий, а также потенциальным негативным воздействием на окружающую среду.

ВНА

Источник