- Цены регулируются спросом и предложением. По мере увеличения количества рейсов и доступных мест цены на билеты имеют тенденцию к снижению. Однако на самом деле цены на билеты низкие только на очень ранние или поздние ночные рейсы. Фактически расходы на проживание в гостиницах и транспорт выросли, но пассажиры от этого могут не выиграть.
- А как насчет рейсов с большими акциями, где билеты в одну сторону стоят всего 190 000 донгов, выгодны ли они пассажирам?
- Кто не любит дешевизну? Но количество таких рекламных билетов очень мало. С другой стороны, если добавить налоги и сборы, то получится «одна монета за курицу, три монеты за рис». Выбрав перелет, пассажиры должны иметь возможность себе это позволить, независимо от того, высока или низка цена билета. Однако с точки зрения потребителя пассажиры ожидают правильных вещей. То есть рейсы должны быть вовремя, а цены на товары и услуги в аэропорту должны быть ниже.
- Безопасные полеты и внимательное обслуживание всегда важны для пассажиров. После этого пика будет еще один пик. Более дешевые авиабилеты — это хорошо, но потребители требуют того же сервиса, который им обещан.
Источник: https://www.sggp.org.vn/dung-cam-ket-post795117.html
Комментарий (0)