Прекратить углубление плавучих песчаных отмелей посреди реки Тянь

Плавающая песчаная отмель Тьензянг с примерно 241 000 м3 песка на реке Тьен будет сохранена, будут устранены только бетонные препятствия в связи с предлагаемой поправкой к правилам дноуглубления водных путей.

Информацию об этом сообщил г-н Тран Ван Бон, директор Департамента транспорта Тьензянга, во второй половине дня 26 октября. Причиной этого является то, что Министерство транспорта запрашивает мнения по проекту, который заменит Указ 159/2018 об управлении дноуглубительными работами в акваториях морских портов и внутренних водных путях.

«Когда появятся новые правила, мы продолжим тщательно расследовать, влияют ли дноуглубительные работы на водный путь или нет, и если дноуглубительные работы будут проводиться, будут ли они полностью использоваться или нет», — сказал г-н Бон.

Остров Танфонг находится в 50 метрах от берега реки Тьен. Раньше он имел ширину около гектара, где люди строили предприятия. После многих лет эрозии площадь острова теперь составляет всего 270 квадратных метров. На острове нет домов, от старой постройки сохранилось лишь несколько бетонных плит, затопленных рекой, из-за чего некоторые проплывающие мимо суда садились на мель и тонули.

Остров Танфонг посреди реки Тьен. Фото: Нам Ан

В октябре прошлого года Народный комитет Тяньзяна объявил список проектов по дноуглублению для расчистки канала и сбора песка и гравия на размытой песчаной отмели. Соответственно, участок песчаной отмели длиной 1000 м, шириной 100 м и глубиной более 5 м будет углублён и частично или полностью использован победителем тендера для других целей.

По словам г-на Бона, Департамент транспорта немедленно запросил мнение Народного комитета провинции Тьензянг о проведении расчистки и обработки столбов и бетонных блоков вокруг островка, которые представляют собой старые дома и мастерские жителей, с целью расчистить русло реки и обеспечить безопасность судоходства по водным путям.

Постановление № 159 требует, чтобы основные проекты дноуглубления в акваториях морских портов и на внутренних водных путях оценивались на предмет воздействия на окружающую среду в соответствии с нормами охраны окружающей среды. Кроме того, некоторые проекты дноуглубления и сброс извлеченных грунтов в море должны соответствовать правилам разработки проектов сброса грунта в море и определения морских акваторий в соответствии с Морским правом Вьетнама и Законом о морских и островных экологических ресурсах.

Для проектов по дноуглублению и техническому обслуживанию с обычным годовым объемом реализации оценка воздействия или план охраны окружающей среды реализуются ежегодно или циклами продолжительностью до 5 лет.

По мнению Министерства транспорта, данные правила не соответствуют срокам проведения дноуглубительных работ и технического обслуживания, а также возможностям складирования судоверфей (некоторые проекты должны быть реализованы в течение двух лет). В связи с этим ведомство считает необходимым внести изменения в цикл реализации вышеуказанных процедур с целью сокращения бюджетных расходов и административных процедур при реализации проектов дноуглубления и технического обслуживания морских путей.

Хоанг Нам

Ссылка на источник: https://vnexpress.net/dung-nao-vet-con-noi-giua-song-tien-4669456.html