Прекратите углублять плавучие острова посреди реки Тянь.

Плавающая песчаная отмель Тьензянг с примерно 241 000 м3 песка на реке Тьен будет сохранена, будут устранены только бетонные препятствия в связи с предлагаемой поправкой к правилам дноуглубления водных путей.

Информацию об этом сообщил г-н Тран Ван Бон, директор Департамента транспорта Тьензянга, во второй половине дня 26 октября. Причиной этого является то, что Министерство транспорта запрашивает мнения по проекту, который заменит Указ 159/2018 об управлении дноуглубительными работами в акваториях морских портов и внутренних водных путях.

«Когда появятся новые правила, мы продолжим тщательно расследовать, влияют ли дноуглубительные работы на водный путь или нет, и если дноуглубительные работы будут проводиться, будут ли они полностью использоваться или нет», — сказал г-н Бон.

Остров Танфонг находится в 50 метрах от берега реки Тьен. Раньше он имел ширину около гектара, где люди строили предприятия. После многих лет эрозии площадь острова теперь составляет всего 270 квадратных метров. На острове не осталось ни одного дома, лишь несколько бетонных плит от старой постройки, затопленных рекой, из-за чего некоторые проплывающие мимо суда садились на мель и тонули.

Остров Танфонг посреди реки Тьен. Фото: Нам Ан

В октябре прошлого года Народный комитет Тяньзяна объявил список проектов по дноуглублению для расчистки канала и сбора песка и гравия в районе размытой песчаной отмели. Соответственно, участок песчаной отмели длиной 1000 м, шириной 100 м и глубиной более 5 м будет использован победителем тендера для частичного или полного использования извлеченного грунта в других целях.

По словам г-на Бона, Департамент транспорта немедленно запросил мнение Народного комитета провинции Тьензянг о проведении расчистки и обработки столбов и бетонных блоков вокруг островка, которые являются фундаментами старых домов и мастерских местных жителей, чтобы очистить русло реки и обеспечить безопасность судоходства по водным путям.

Постановление № 159 требует, чтобы основные проекты дноуглубления в акваториях морских портов и на внутренних водных путях оценивались на предмет воздействия в соответствии с нормами охраны окружающей среды. Кроме того, некоторые проекты дноуглубления и сброс извлеченных грунтов в море должны соответствовать правилам разработки проектов сброса грунта в море и определения морских акваторий в соответствии с Законом Вьетнама о море и Законом о морских и островных экологических ресурсах.

Для проектов по дноуглублению и техническому обслуживанию с регулярным годовым объемом реализации оценка воздействия или план охраны окружающей среды осуществляются ежегодно или циклами продолжительностью до 5 лет.

По мнению Министерства транспорта, данные правила не соответствуют срокам проведения дноуглубительных работ и технического обслуживания, а также возможностям складирования судоверфей (некоторые проекты должны быть реализованы в течение двух лет). В связи с этим ведомство считает необходимым внести изменения в цикл реализации вышеуказанных процедур с целью сокращения бюджетных расходов и административных процедур при реализации проектов дноуглубления и технического обслуживания морских путей.

Хоанг Нам

Ссылка на источник: https://vnexpress.net/dung-nao-vet-con-noi-giua-song-tien-4669456.html