Благодаря решимости инвестора, местных властей, а также консенсусу и поддержке народа, строительство было завершено раньше срока, открыв новый коридор развития и уверенно поставив родину Ниньбинь на путь процветания.
По данным Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения провинции Ниньбинь, организации, назначенной Народным комитетом провинции в качестве инвестора первой фазы проекта прибрежной дороги, участок, проходящий по территории провинции Ниньбинь, имеет общую протяжённость 3,25 км. Из них на участке длиной 2,063 км инвестиции в фундамент, спроектированный в соответствии со стандартами дорог категории III, с проектной скоростью движения 80 км/ч и шириной дорожного полотна 12 м.
Важнейшим элементом проекта является мостовой переход через реку Дей-Ривер длиной 1,2 км, поперечным сечением 12 м и 22 пролётами. Мост построен по неразрезной балочной конструкции методом балансирных консолей, соответствующей требованиям HL-93 к несущей способности, с габаритом 85×15 м для судов водоизмещением 3000 тонн. На сегодняшний день эта технология считается одной из самых современных в мостостроении.
Г-н Данг Хыу Труонг, заместитель председателя правления, представляющий инвестора, заявил: «Взявшись за инвестора, мы сочли это большой политической ответственностью. Самая большая сложность заключается в том, чтобы обеспечить ускоренный темп работ, сохранив при этом качество и эстетику проекта. Благодаря решительному руководству со стороны провинциального комитета партии, провинциального народного комитета и тесному взаимодействию секторов и местных органов власти проект был завершен в соответствии с заявленными обязательствами».
В ходе расчистки участка проект затронул множество домохозяйств в районах Ким Сон и Нгиа Хынг (старые), напрямую затронув их жизнь и производство. Поэтому местные власти сосредоточились на пропаганде, организации многочисленных диалогов, выслушивании и объяснениях, чтобы помочь людям понять смысл проекта, одновременно полностью и прозрачно реализуя политику компенсаций, поддержки и переселения. Благодаря этому работы по расчистке участка были завершены быстро, без горячих точек или жалоб, и получили высокую поддержку населения. Г-н Нгуен Ван Тао, житель коммуны Нгиа Лам, поделился: «Как только мы узнали, что провинция строит прибрежную дорогу и мост через реку Дай, мы единогласно поддержали это. Хотя нам пришлось отказаться от наших производственных земель, все понимали, что это проект на долгосрочное благо нашей родины. Сегодня, видя просторную дорогу и мост, мы очень рады и гордимся. Это общее достижение, общая радость всего сообщества».
Будучи сыном, живущим вдали от дома, господин Нгуен Ван Кыонг из коммуны Кимдонг, ныне проживающий в Даклаке, когда у него появилась возможность вернуться, эмоционально поделился: «Сегодня, спустя более 40 лет разлуки с домом, я вернулся, чтобы увидеть современный мост через реку Дай. Я вижу, как сильно изменился мой родной город. Раньше путешествовать было сложно, но теперь новый мост не только облегчает транспортное сообщение, но и соединяет сердца людей. Это поистине великий дар для жителей прибрежных районов».
Определив этот проект как ключевой, подрядчик на протяжении всего строительства стремится обеспечить техническое качество, эстетику, пожарную безопасность, экологическую санитарию и безопасность труда. Г-н Нинь Куанг Ан, заместитель директора акционерного общества «Cuong Thinh Thi Construction Investment Group», отметил: «Мы считаем этот проект ключевым политическим проектом, имеющим большое значение для экономического развития провинции и региона. Поэтому в процессе строительства необходимо не только гарантировать качество, но и уделять внимание эстетическим факторам. Все инженеры и рабочие работают с высочайшей ответственностью. Даже в самые жаркие дни наши братья остаются на строительной площадке, обеспечивая как прогресс, так и абсолютную безопасность. Мы гордимся тем, что внесли свой вклад в создание современных и устойчивых проектов для нашей родины».
Первая фаза проекта прибрежной дороги – это не просто маршрут, но и стратегический экономический, социальный и политический объект. Маршрут способствует завершению формирования северной прибрежной инфраструктуры, превращая Ниньбинь в важный компонент развития национальной морской экономики; одновременно открывая возможности для формирования промышленных кластеров, прибрежных туристических зон, повышения транспортной пропускной способности, развития спасательных служб и реагирования на изменение климата. Что ещё важнее, проект чётко подтвердил политическую решимость провинциального комитета партии на новый срок: создать синхронизированную и современную инфраструктуру, заложив основу для устойчивого развития.
От шумной стройки с грохотом машин до радостного дня открытия проект доказал истину: когда воля партии сочетается с единодушием народа, любые трудности преодолимы. Это проект воли партии и сердца народа; символ духа «побеждающего солнце и дождь», солидарности и единства.
Сегодняшняя прибрежная дорога не только открывает новое пространство для развития Ниньбиня, но и оставляет прекрасный след в сердцах людей: проект веры, стремления к возвышению, тесной связи между партией и народом. С новым импульсом, полученным от этого проекта, Ниньбинь вступает в период проведения первого провинциального съезда партии с большой верой, решимостью и надеждами: продолжать прокладывать пути к процветанию, чтобы родина всё более устойчиво развивалась, становилась цивилизованной и богатой.
Источник: https://baoninhbinh.org.vn/duong-bo-ven-bien-giai-doan-i-khoi-thong-hanh-lang-kinh-te-bien-ninh-binh-250920102755056.html
Комментарий (0)