eVitara — первый в мире электрический внедорожник Suzuki скоро поступит в продажу

В настоящее время данная модель собирается на заводе в Гураджате (Индия) с ожидаемым объемом производства 70 000 автомобилей в год, большая часть которых идет на экспорт. Suzuki eVitara считается коммерческой версией концептуальной модели eVX, выпущенной в 2023 году.

Хотя eVitara и использует название «Vitara» знаменитой линейки внедорожников Suzuki, выпущенной в прошлом, он не имеет общей платформы или дизайна с Grand Vitara (выпущенной в 2022 году) или Vitara старого поколения (в продаже с 2014 года). Вместо этого этот электрический внедорожник разработан на платформе Heartect-e специально для чисто электрических транспортных средств.

Внешний дизайн eVitara тесно связан с концепцией, используя современный футуристический язык, но при этом сохраняя характерную мощь городского внедорожника. Общая длина автомобиля составляет 4275 мм, колесная база — 2700 мм, что эквивалентно показателям конкурентов B-сегмента, таких как Toyota Corolla Cross или Hyundai Creta.

Внутри кабины Suzuki eVitara продолжает демонстрировать свой инновационный дух, оснащая приборную панель бесшовным двойным экраном вместо отдельного интерфейса, обычно встречающегося в современных моделях Suzuki. Такая компоновка не только улучшает эстетику, но и обеспечивает водителю высокотехнологичный опыт.

Салон оборудован двумя стандартными рядами сидений, что обеспечивает простор и комфорт для пассажиров. Материалы и детали дизайна обещают существенно отличаться от внедорожников с двигателем внутреннего сгорания той же марки.

Suzuki eVitara будет иметь в общей сложности три различные конфигурации трансмиссии, отвечающие разнообразным потребностям пользователей. В стандартной версии автомобиль оснащен одним двигателем на 2 уровня мощности 144 лошадиных силы или 174 лошадиные силы и 190 Нм крутящего момента.

Между тем, в премиум-версии используется система привода на 2 колеса с двумя двигателями мощностью 184 лошадиных силы и крутящим моментом 300 Нм. В зависимости от версии автомобиль будет оснащен аккумуляторной батареей емкостью 49 кВт·ч или 61 кВт·ч, причем версия с большой батареей предназначена только для полноприводной конфигурации.

Согласно первоначальному заявлению, запас хода Suzuki eVitara составляет от 420 до 500 км, что является внушительным показателем в популярном сегменте электрических внедорожников. Suzuki уже завершила регистрацию авторских прав на eVitara на индийском рынке и продвигает аналогичные процедуры во многих других странах.

Примечательным моментом является то, что Нидерланды начали внедрять программы раннего пользовательского опыта, позволяющие потенциальным клиентам напрямую взаимодействовать с продуктом до официального запуска. Ожидается, что с июня следующего года аналогичные операции будут осуществляться в Японии и ряде европейских стран, что продемонстрирует четкую глобальную ориентацию Suzuki с новым электрическим внедорожником.

Располагая заводом в Гураджате в качестве основного производственного центра, Suzuki рассчитывает экспортировать большую часть eVitara на международные рынки, в том числе на родину, в Японию, где электромобили до сих пор не получили широкого распространения.

На вьетнамском рынке название Suzuki Vitara произвело сильное впечатление в 1990-х и начале 2000-х годов, особенно с полностью импортируемой 5-дверной версией Vitara.

К сожалению, эта линейка автомобилей отсутствовала почти два десятилетия, поскольку не могла конкурировать по цене и оснащению с другими корейскими и японскими конкурентами. На данный момент Suzuki Vietnam не получила официального подтверждения о будущей дистрибуции eVitara.

Однако некоторые источники сообщили, что компания рассматривает возможность поставки в страну как новых Grand Vitara, так и eVitara для расширения своего продуктового портфеля в контексте быстро растущего спроса на городские внедорожники и электромобили.

Видео : узнайте подробности о новом электрическом внедорожнике Suzuki eVitara 2026 года.

Источник: https://khoahocdoisong.vn/evitara-suv-dien-toan-cau-dau-tien-cua-suzuki-sap-mo-ban-post1542273.html