Почти 300 предприятий в замешательстве из-за прекращения работы электромобилей в Куа Ло

После многих лет спонтанной, разрозненной и мелкомасштабной деятельности владельцы электромобилей на пляже Куа Ло (Нге Ан) решили, что наконец-то остепенились, продав все свои старые машины и собрав деньги на покупку сотен новых, соответствующих требованиям регистрации, техосмотра и вступления в кооператив. Однако был издан и вступил в силу Указ 165/2024/ND-CP, вновь поставивший электромобили под угрозу «смерти», поскольку в Куа Ло нет дорог с максимальной скоростью 30 км/ч, подходящих для движения этого вида транспорта.

Смятение из-за того, что электромобили перестанут работать

4 июля г-н Нгуен Мань Хунг, директор туристического кооператива Куа Ло, представляющего почти 300 домохозяйств, использующих электромобили для перевозки туристов , подписал документ в Народном комитете провинции Нгеан и связанных с ним департаментах и отделениях, в котором выразил надежду, что населенный пункт продолжит создавать благоприятные условия для эксплуатации электромобилей, ожидая инструкций по их реализации после получения информации и указаний от местных органов власти, а также функциональных отделений о прекращении перевозок пассажиров на электромобилях в этом районе.

Соответственно, с 1 января 2025 года перевозка пассажиров 4-колесными электромобилями с двигателями внутреннего сгорания будет осуществляться в соответствии с положениями Закона о порядке и безопасности дорожного движения и Закона о дорогах, Постановления Правительства № 158/2024/ND-CP от 18 декабря 2024 года и Постановления Правительства № 165/2024/ND-CP от 26 декабря 2024 года. Пункт 2 статьи 24 Постановления 165/2024/ND-CP гласит: «С 15 февраля 2025 года: для 4-колесных пассажирских транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания организовать работу только на маршрутах, на которых установлены знаки максимальной скорости движения 30 км/ч, применяемые ко всем транспортным средствам, участвующим в дорожном движении». На практике, маршруты, по которым разрешено движение четырёхколёсных транспортных средств в старом городе Куа Ло, были построены одновременно, с ограничением максимальной скорости не менее 50 км/ч, и нет ни одного маршрута с ограничением максимальной скорости 30 км/ч для всех типов транспортных средств, участвующих в движении. Таким образом, согласно правилам, все четырёхколёсные транспортные средства в Куа Ло не имеют маршрутов, предназначенных для перевозки туристов.

Электромобиль перевозит пассажиров в районе Куа Ло (Нгеан).

С марта 2025 года Народный комитет провинции Нгеан и Департамент строительства этой провинции также выпустили множество документов, предписывающих эксплуатацию четырехколесных электромобилей в соответствии с положениями закона. 9 мая 2025 года Народный комитет города Винь (старый) создал междисциплинарную рабочую группу для консультирования по решению связанных с этим вопросов. 18 июня группа дорожной полиции № 4 Департамента дорожной полиции провинции Нгеан координировала работу с местными органами власти района Нги Туй (старый), ныне района Куало, для организации пропаганды и подписания обязательства по соблюдению положений закона о безопасности дорожного движения и порядке для электромобилей, работающих в этом районе.

Г-н Нгуен Мань Хунг, директор туристического кооператива Куа Ло, добавил, что в районе Куа Ло в настоящее время 278 электромобилей предприятий, вступивших в кооператив, работают исправно. Когда стало известно о приостановке работы электромобилей, предприятия были крайне растеряны, но всё же вынуждены были соблюдать правила.

«Сейчас в Куа Ло пик туристического сезона, и спрос на путешествия и экскурсии очень высок. Электромобили — основной и практически единственный вид транспорта, обслуживающий потребности туристического региона. Если они прекратят работу в это время, это негативно скажется на имидже и туристических услугах Куа Ло. В то же время, нет подходящего альтернативного плана. Их прекращение работы не только повлияет на жизнь сотен домохозяйств, но и создаст большой пробел в цепочке обслуживания туристов», — сказал г-н Хунг.

Известно, что проект по электромобилям, обслуживающий пассажиров в городе Куа Ло, был разрешен к запуску на пилотной основе премьер-министром в документе № 703/TTg-KTN от 4 мая 2011 года и одобрен Народным комитетом провинции Нгеан в решении № 2015/QD-UBND-CN от 7 июня 2011 года, что позволяет пилотное управление 4-колесными электромобилями для удовлетворения потребностей перевозки туристов в этой местности. С 2016 года Народный комитет провинции Нгеан одобрил разработку Народным комитетом города Куа Ло (старый) правил управления электромобилями каждый год, в пиковый год в этом районе работало 558 электромобилей. Было даже время, когда работало слишком много электромобилей, поэтому местность выпустила постановление, согласно которому каждое транспортное средство могло работать только по четным или нечетным дням.

Однако в этот период электромобили действовали преимущественно стихийно и фрагментарно, иногда конкурируя за клиентов, что создавало проблемы с безопасностью дорожного движения; транспортные средства не обеспечивали безопасности, поэтому в конце 2022 года администрация города Куа Ло ужесточила контроль и разработала новый план управления электромобилями. Чтобы выжить, предприятия были вынуждены продать и передать все старые автомобили, чтобы приобрести новые, соответствующие требованиям регистрации и техосмотра в соответствии с циркуляром 86/2014 Министерства транспорта и циркуляром 58/2020 Министерства общественной безопасности.

Нужно разумное решение

Ранее, 30 июня, до приостановки работы, Народный комитет города Винь также направил в Народный комитет провинции Нгеан, Департамент строительства и Департамент полиции провинции Нгеан доклад с предложением изучить механизм эксплуатации четырёхколёсных электромобилей в районе Куало. По данным Народного комитета города Винь, в ходе пилотного проекта эксплуатация четырёхколёсных электромобилей для перевозки туристов в городе Куало в целом соответствовала постановлениям Народного комитета провинции, что создало благоприятную и стабильную среду для развития туризма в Куало, создания рабочих мест для местных детей и диверсификации туристических услуг.

Электромобили стали неотъемлемой частью пляжного туризма Куа Ло благодаря открытым пространствам, удобству осмотра достопримечательностей и гибкости маршрутов, что позволяет туристам легко посещать и исследовать достопримечательности. Большинство туристов, приезжающих в Куа Ло, хотят использовать именно этот вид транспорта. Поэтому крайне важно поддерживать его использование в туристической зоне Куа Ло.

Что касается проблем с электромобилями при реализации Постановления правительства № 165/2024/ND-CP от 26 декабря 2024 года и Закона о порядке и безопасности дорожного движения, г-н Нгуен Ван Хунг, заместитель председателя Народного комитета округа Куа Ло, сказал, что с начала года функциональный сектор и совсем недавно Народный комитет округа Куа Ло также приложили большие усилия для поиска решений для бизнеса электромобилей в Куа Ло, в рамках поручения создать туристический кооператив Куа Ло с участием 278 владельцев транспортных средств в качестве членов. В то же время, провести обследование и разграничение, организовать парковочные места для 4-колесных транспортных средств с двигателем для пассажирского транспорта в сочетании с бесплатными парковочными местами в существующей парковой зоне к востоку от улицы Бинь Минь; изучить разметку и парковку на дорогах шириной 30 м и более.

Для обеспечения возможности использования четырёхколёсных электромобилей для перевозки туристов в районе Куало и прилегающих районах соответствующие органы власти также предложили и обратились к Народному комитету провинции Нгеан с просьбой поручить соответствующим департаментам, отделениям и подразделениям создать благоприятные условия для руководства и поддержки документооборота и административных процедур, чтобы туристический кооператив Куало имел достаточные условия для эксплуатации четырёхколёсных транспортных средств для перевозки туристов. Одновременно с этим необходимо провести исследование и разработать механизм устранения трудностей, связанных с эксплуатацией четырёхколёсных транспортных средств для обслуживания туристов в районе Куало.

Г-н Хунг также подтвердил, что правительство хочет получить разрешение от компетентного органа на ведение бизнеса, но оно должно осуществляться в рамках разрешенных рамок, чтобы обеспечить гармонию между деятельностью в сфере электротранспорта и развитием туризма. В ближайшем будущем Куа Ло Уорд предложил оперативным органам, таким как Комитет безопасности дорожного движения, Департамент строительства и Дорожная полиция, изучить вопрос и установить на каждом участке улицы Биньминь знаки, разрешающие движение электромобилей, с ограничением скорости до 30 км/ч. Если владелец транспортного средства нарушит скоростной режим, он будет сурово наказан.

Что касается вопроса о наличии или отсутствии электромобилей в округе Куа Ло, 3 июля Народный комитет провинции Нге Ан выпустил документ 6403/UBND-CN, в котором предлагается ряд положений, касающихся эксплуатации четырехколесных транспортных средств в округе Куа Ло и прилегающих районах.

Провинция Нгеан поручила Департаменту строительства председательствовать и координировать работу с провинциальной полицией, соответствующими департаментами, отделениями, подразделениями и Народным комитетом округа Куа Ло для изучения и рассмотрения обращения в соответствии с их полномочиями или для консультирования и предложения, в которых конкретно определяется роль и необходимость эксплуатации четырехколесных транспортных средств с двигателями, конкретная дорожная ситуация и влияние на местную туристическую деятельность, а также обращение к практике аналогичных провинций для поиска решений по устранению препятствий.

Источник: https://cand.com.vn/Giao-thong/gan-300-ho-kinh-doanh-hoang-mang-vi-se-dung-hoat-dong-xe-dien-o-cua-lo-i774399/