Вьетнамские туристы едут в США - Фото: QT
Туристические компании сталкиваются с трудностями при организации туров в США
Многим туристическим агентствам также сложно поддерживать свою привлекательность и создавать подходящие продукты для этого рынка.
26 июня в беседе с Tuoi Tre Online сотрудник компании, специализирующейся на американском туризме (7-й округ, Хошимин), рассказал, что эта компания сильна в американских турах, особенно в США. В условиях обострения ирано-израильского конфликта, американской туристической группе компании пришлось отложить свой маршрут, и все изменилось по сравнению с первоначальным планом.
Этот сотрудник сказал: «У компании есть комплект авиабилетов для группы гостей, летящих рейсом Emirates (Объединенные Арабские Эмираты, ОАЭ) с пересадкой в Дубае, а затем в США.
В настоящее время рейс Emirates из Дубая в США объявлен приостановленным, поэтому компания переключилась на тайваньскую авиакомпанию EVA Air. Согласовывая расписание, дополнительные расходы и обсуждая с клиентами объективные причины, компания очень занята.
Но как только контракт подписан, компания несет ответственность за завершение тура, особенно в контексте политической напряженности в некоторых странах. Компания должна гарантировать, что клиенты получат приятную и безопасную поездку.
Между тем, давая обзор международных туристических маршрутов в настоящее время по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, особенно на европейском и американском рынках, г-н Ту Куи Тхань, директор туристической компании Lien Bang, сказал, что большинство маршрутов и туров предприятий сократились.
«Наша компания сократила расходы на 20–30%. Обычно вьетнамские клиенты выбирают туры на Западное побережье, например, в Лос-Анджелес, Лас-Вегас и т. д., на Восточное побережье, например, в Нью-Йорк или федеральное правительство. В настоящее время туры в США для вьетнамских клиентов приходятся на лето, пик сезона, но их немного и они редки», — сказал г-н Тхань.
Почему притяжение уменьшается?
Объясняя некоторые из основных причин, г-н Тхань сказал, что из-за торговой войны, военных конфликтов и высоких рисков безопасности спрос на «американскую мечту» вьетнамского народа снизился.
«Особенность заключается в том, что в условиях напряженности в некоторых странах, если вы продаете конкурентоспособную цену тура в среднем 70-80 миллионов донгов на человека за 8 дней/7 ночей, летая на бюджетной авиакомпании, это означает транзит на Ближнем Востоке. Но из-за политической нестабильности в этом регионе авиакомпании сократили частоту рейсов, некоторые даже прекратили полеты. Предприятиям приходится выбирать другие авиакомпании, чтобы летать по кругу, подрывая все расходы вместо прибыли.
«Высокая цена около 120 миллионов донгов на человека предусмотрена для транзита на азиатских рынках, таких как Япония, Тайвань, Корея... Но с высокой ценой также сложно конкурировать в условиях резкого падения спроса на туры в США», - проанализировал г-н Тхань.
По данным Национальной администрации по туризму Вьетнама, число вьетнамских туристов, покидающих страну в 2024 году, достигнет 5,3 млн человек, что на 6% больше, чем в 2023 году. Помимо традиционных маршрутов, привлекательными направлениями для вьетнамских туристов являются также Европа и Америка. Туры в Швейцарию - Италию - Францию - Германию - Нидерланды или на Восточное и Западное побережье США также популярны среди вьетнамских туристов, а туристические агентства заключили множество контрактов с турами в США.
Между тем, согласно новым данным Всемирного совета по путешествиям и туризму (WTTC), ожидается, что к 2025 году США потеряют 12,5 млрд долларов доходов от туризма.
Ожидается, что к концу года расходы туристов упадут ниже 169 миллиардов долларов, что примерно на 7% меньше, чем в прошлом году, и на 22% меньше, чем в пиковом периоде 2019 года, когда туризм в США достиг своего пика.
Эффект домино из-за конфликта, сокращение международных стыковочных рейсов
26 июня представитель вьетнамской авиакомпании в беседе с Tuoi Tre Online заявил, что, хотя она пока не осуществляет прямых рейсов на Ближний Восток, последствия конфликтов в таких горячих точках, как Израиль, Иран или Украина, явно сказываются на потоке международных транзитных пассажиров.
Авиакомпания зафиксировала резкое снижение темпов пересадки пассажиров через такие транзитные узлы, как Доха и Дубай, при этом на некоторых маршрутах этот показатель достиг всего 50% по сравнению с обычным уровнем в 80–85%.
Ситуация в аэропорту Хамад (Доха) также демонстрирует нестабильность, электронные табло полны объявлений об отменах или задержках. Например, 24 мая рейс QR976 из Дохи в Ханой, который когда-то выбирали многие пассажиры, «исчез с табло», оставив пассажиров в состоянии ожидания, не зная времени вылета.
Некоторые пассажиры рассказали, что им пришлось искать горячую воду, чтобы съесть лапшу быстрого приготовления, которую они принесли с собой, и выпить бесплатные бутылки воды, предлагаемые наземным персоналом, пока они ждали неопределенно долго.
Не только пассажиры, совершающие стыковочные рейсы, страдают от огромного давления на расходы, поскольку им приходится летать в закрытом воздушном пространстве. Это означает тысячи долларов, потраченных впустую на топливо каждый час, не говоря уже о зарплатах экипажей, сборах за использование воздушного пространства и косвенных расходах из-за задержек и отмен.
Источник: https://tuoitre.vn/giac-mo-di-my-dang-giam-suc-hut-voi-khach-du-lich-viet-2025062614084981.htm
Комментарий (0)