Постоянный правительственный комитет поручил Народному комитету провинции Камау взять на себя ответственность за выполнение строительных работ по проекту и расчистку территории, чтобы обеспечить начало инвестиционного проекта по строительству скоростной автомагистрали Камау — Дат Муй до 2 сентября 2025 года.
Вышеуказанная информация изложена в Уведомлении № 161/TB-VPCP от 7 апреля 2025 года Правительственной канцелярии о заключении Постоянного правительственного комитета по реализации инвестиций в скоростную автомагистраль от города Камау до Дат Муи.
Эта скоростная автомагистраль начнется в конце скоростной автомагистрали Хаузянг - Камау, параллельно национальному шоссе 1 до Нгок Хиена, создавая транспортную ось для эффективного продвижения порта Хон Кхоай, а также развития туризма на мысе Камау.
В заключительном объявлении говорится, что инвестиции в строительство скоростной автомагистрали от города Камау до Дат Муи крайне необходимы, как предписано Генеральным секретарем в Уведомлении № 109-TB/VPTW от 20 ноября 2024 года Центрального офиса, чтобы беспрепятственно соединить скоростную автомагистраль Север-Юг на востоке с Дат Муи и портом Хон Кхоай в провинции Камау, способствуя социально-экономическому развитию и обеспечению национальной обороны и безопасности региона дельты Меконга и всей страны.
Недавно премьер-министр поручил провинции Камау и соответствующим министерствам и ведомствам срочно изучить инвестиционный план для маршрута, стремясь начать проект в 2025 году. Однако реализация была отложена, и нет единого мнения относительно того, какое ведомство будет инвестировать в маршрут.
Чтобы вложить средства в маршрут в ближайшее время, Постоянный правительственный комитет в принципе согласился поручить Министерству национальной обороны инвестировать в скоростную автомагистраль от города Камау до Дат Муй в соответствии с законом о государственных инвестициях и соответствующими законами. Поручить Министерству финансов председательствовать и координировать действия с Министерством строительства, Министерством национальной обороны, Народным комитетом провинции Камау и соответствующими агентствами для завершения досье и процедур в соответствии с законом и представить премьер-министру для рассмотрения и принятия решения.
Постоянный правительственный комитет поручил Министерству финансов сбалансировать инвестиционный капитал проекта в среднесрочном плане государственных инвестиций на 2026–2030 годы; капитал для подготовки инвестиций в 2025 году будет взят из скорректированных источников других нераспределенных проектов и из увеличенных доходов в 2024 году и представлен компетентным органам для рассмотрения и принятия решения в соответствии с положениями закона.
Известно, что ранее Ка Мау предлагал правительству поддержать бюджет на расчистку участка под строительство скоростной автомагистрали Ка Мау - Дат Муи.
По данным Провинциального народного комитета, это масштабный проект со сложными техническими характеристиками, поскольку большая часть маршрута проходит через водно-болотные угодья, мангровые леса, каналы, слабую геологию и подвержена влиянию сложных приливных и гидрологических режимов.
В настоящее время в округе нет опыта в подготовке инвестиционных процедур и управлении проектами аналогичного масштаба и характера. Поэтому, чтобы обеспечить ход подготовки инвестиционных процедур и стремиться начать проект в 2025 году, Народный комитет провинции Камау предложил правительству поручить Министерству строительства подготовить инвестиции и подготовить документы для предложения инвестиционной политики.
Провинция Камау заявила, что если ей будет поручено организовать местный бюджет, провинция пересмотрит и сократит некоторые инвестиционные проекты и перераспределит расходы, чтобы обеспечить финансирование расчистки территории. Однако провинция по-прежнему сталкивается со многими трудностями, не смогла сбалансировать свой бюджет и вынуждена сосредоточивать ресурсы на ключевых задачах, включая проект модернизации аэропорта Камау.
Ожидается, что проект скоростной автомагистрали Камау - Дат Муи будет иметь протяженность 90 км, масштаб в 4 полосы, что потребует большого бюджета на расчистку участка. Это окажет значительное давление на местный бюджет. Поэтому Народный комитет провинции Камау предложил премьер-министру поручить соответствующим министерствам и ведомствам рассмотреть вопрос о финансовой поддержке этой работы.
Провинциальный народный комитет обратился в Министерство строительства с просьбой изучить планы строительства, соответствующие конкретным местным условиям, обеспечивающие эффективное управление и эксплуатацию, ограничивающие воздействие на природную экосистему и экономящие расходы на расчистку участка.
Соответственно, провинция предварительно рассмотрела 3 варианта: низкорасположенный маршрут (земляная насыпь), маршрут земляной насыпи в сочетании с виадуком и маршрут виадука. Из которых вариант строительства виадука считается наиболее экономически эффективным, с расходами на очистку участка в размере 1,689 млрд. донгов по сравнению с 2,283 млрд. донгов и 2,046 млрд. донгов по двум другим вариантам./.
Тран Нгуен
Источник: https://baocamau.vn/giai-phong-mat-bang-dam-bao-khoi-cong-truoc-ngay-2-9-2025-a38234.html
Комментарий (0)