Часть игровой площадки и общей пешеходной дорожки комплекса Tecco Towers Apartment в районе Хак Тхань отведена под парковку.
Много машин, мало парковочных мест
Жилой комплекс Tecco Towers в районе Хак Тхань состоит из 3 многоквартирных домов A, B и C высотой в 21 этаж, 1 подвала с 532 квартирами и 10 коммерческих квартир. Площадь земельного участка под проект составляет 5500 м², из которых площадь застройки жилого дома составляет 2885 м²; площадь сада, клумб и зеленых насаждений — 2615 м². Согласно утвержденной проектной документации, площадь парковки составляет 1362 м², она расположена в подвале здания. В подвале предусмотрены места для парковки велосипедов и мотоциклов, а также 92 парковочных места. Между тем, в этом жилом комплексе сейчас сотни автомобилей, что еще больше затрудняет поиск парковочных мест для посетителей. Пробки и хаос вокруг жилого комплекса раньше были «проблемой», которая заставляла местные власти и соответствующие подразделения с трудом находить решение. До сих пор автомобили, не имеющие парковочного места в подвале, вынуждены парковаться частично на детской площадке, на общей дорожке многоквартирного дома или на тротуаре в районе улиц Чинь Тунг и Фам Ван...
Проект жилого комплекса Louis в районе Хак Тхань был запущен в 2019 году. Он представляет собой 20-этажное здание с одним подвалом, первый и второй этажи которого отведены под офисные помещения. Площадь земельного участка для реализации проекта составляет 3425,2 м². Согласно утвержденной проектной документации, в подвале здания предусмотрена парковка, однако её площадь недостаточна для удовлетворения спроса на парковочные места. Автомобили владельцев жилых домов, а также клиентов, приезжающих в офисы для совершения сделок, должны быть организованы для парковки во дворе, на внутренней дороге или на прилегающей к ней проезжей части или тротуаре.
Купив квартиру в социальном жилом комплексе по адресу Truong Thi, 81, район Хак Тхань, г-жа Нгуен Т.Т. переехала сюда жить уже более трёх лет. В начале 2025 года её семья накопила денег на машину, но больше всего её беспокоил поиск парковочного места. Г-жа Т. рассказала: «В здании есть подвал для автомобилей и мотоциклов, где около 40 парковочных мест, но он переполнен. Многие мотоциклы приходится выстраивать в ряд перед зданием. Теперь, возвращаясь с работы, найти парковочное место очень сложно».
Поиск решений трудных «проблем»
Оценка Департамента строительства показывает, что нехватка парковочных мест в многоквартирных домах провинции также является распространённой проблемой во многих провинциях и городах страны. Это обусловлено рядом факторов, а именно: некоторые проекты многоквартирных домов были реализованы задолго до вступления в силу Национального технического регламента о многоквартирных домах (Регламент QCVN 04:2019/BXD, заменённый Регламентом QCVN 04:2021/BXD); при этом стремительная урбанизация и увеличение количества личных автомобилей в последние годы являются основными причинами высокой нагрузки на городскую техническую инфраструктуру.
Жилой дом для малообеспеченных граждан на участке C5 в южной части города Тханьхоа (ныне район Хактхань).
Возможности прогнозирования и расчета некоторых инвесторов и государственных органов управления при планировании и реализации инвестиционных проектов по-прежнему ограничены, а развитие личного автотранспорта не предусматривается. Стоимость строительных инвестиций в обустройство парковочных мест для автомобилей может увеличить общий объем инвестиций, что приведет к росту цен на квартиры, поэтому инвесторы не уделяют этому особого внимания, в то время как психология покупки квартир по низким ценам играет значительную роль. Кроме того, некоторые причины связаны с низкой осведомленностью некоторых людей о парковке...
В связи со сложной проблемой парковочных мест в многоквартирных домах специализированные ведомства провинции предлагают следующее комплексное решение: продолжать совершенствовать управление разработкой, экспертизой и утверждением проектов планирования строительства; экспертизой, утверждением проектов и выдачей разрешений на строительство для инвестиционных проектов строительства многоквартирных домов, обеспечивая минимальное количество парковочных мест в 1,3 раза превышающее требования действующих стандартов. Одновременно с этим проводить исследования и консультировать по вопросам развития общественного транспорта и интеллектуальных парковок в соответствии с нормативными актами; по вопросам парковки автомобилей на проезжей части и городских тротуарах в соответствии с нормативными актами. Местным органам власти и функциональным секторам необходимо регулярно проводить проверки, анализировать и разрабатывать планы по обустройству и организации парковочных мест для обеспечения благоустройства территории, противопожарной безопасности и проведения спасательных операций в соответствии с нормативными актами. Инвесторам и советам управляющих многоквартирных домов необходимо тесно взаимодействовать с местными органами власти, соответствующими ведомствами и подразделениями, проводить исследования и предлагать решения, а также организовывать внедрение эффективных систем парковки и парковок, снижая «нагрузку» на парковочные места в многоквартирных домах.
Особенно важным фактором является необходимость анализа, исследования, оценки и внесения соответствующих корректировок в действующие стандарты компетентными органами. Планирование парковок в многоквартирных жилых комплексах должно быть научно обоснованным, осуществимым и тесно связанным с общей территорией проекта, местоположением многоквартирного дома, обеспечивая долгосрочную перспективу. Исходя из этого, общественные пространства, кампусы и парковки должны быть разумно организованы с учетом реальных потребностей людей и требований устойчивого городского развития.
Статья и фотографии: Вьет Хуонг
Источник: https://baothanhhoa.vn/giam-ap-luc-cho-de-xe-tai-chung-cu-can-tam-nhin-dai-han-269377.htm
Комментарий (0)