Дефляция ставит китайские фабрики на грань закрытия

Падение спроса и падение цен на продукцию вынудили многие китайские фабрики терпеть убытки, чтобы выполнить заказы.

Когда Крис Лин, владелец завода по производству осветительных приборов в Китае, получил свой первый заказ в этом году, он оказался перед сложным выбором: смириться с убытками и выполнить заказ или не принимать его и сказать своим сотрудникам не возвращаться после Лунного Нового года.

«Но я не могу потерять этот заказ. Если я это сделаю, я потеряю этого клиента навсегда и поставлю под угрозу жизни многих сотрудников», — сказал Линь, который планирует запустить свою фабрику в Тайчжоу, провинция Чжэцзян, на половину мощности сразу после Лунного Нового года.

«Если мы слишком долго задержим производство, люди начнут сомневаться в нашей работе. Если этот слух распространится, это также повлияет на решения поставщиков», — сказал он.

Длительные сокращения промышленного производства ставят под угрозу мелких экспортеров в Китае, оказавшихся в условиях бесконечной ценовой войны, поскольку сокращение бизнеса, высокие процентные ставки и протекционистская торговая политика подрывают спрос.

Индекс цен производителей (ИПЦ) в Китае падает уже 15 месяцев подряд, что снижает рентабельность промышленных предприятий. В результате промышленное производство и занятость в Китае находятся под угрозой. По данным Министерства торговли Китая за 2022 год, около 180 миллионов человек заняты в экспортной сфере.

Автомобили на экспорт в порту Шаньдун (Китай) в мае 2023 года. Фото: Reuters — Автомобили на экспорт в порту Шаньдун (Китай) в мае 2023 года. Фото: *Reuters*

Рэймонд Йенг, главный экономист ANZ по Большому Китаю, заявил, что борьба с дефляцией сейчас важнее достижения целевых показателей роста. Индекс потребительских цен (ИПЦ) во второй по величине экономике мира в декабре снизился на 0,3% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.

«Когда компаниям приходится снижать цены, заработная плата сотрудников также уменьшается. Это означает, что у потребителей нет денег на покупки, что создаёт порочный круг», — пояснил он.

Прибыль китайских производственных компаний в прошлом году упала на 2,3%. Официальные данные показывают снижение производственной активности четыре месяца подряд. Экспортные заказы также падают уже 10 месяцев подряд.

Для Лин принятие заказа на 1,5 миллиона долларов от клиента обернулось бы убытком, поскольку запрашиваемая покупателем цена была на 10% ниже себестоимости производства.

Слабый экспорт вынудил политиков искать другие драйверы роста, а аналитики говорят, что стимулирование расходов домохозяйств теперь является главным приоритетом.

«Чем более сбалансированным будет рост, тем быстрее исчезнет понижательное давление на цены», — считает Луис Куйс, главный экономист по Азиатско- Тихоокеанскому региону в S&P Global.

До сих пор Китай направлял свои финансовые ресурсы на производство, а не на потребление, что, по словам аналитиков, усугубило опасения по поводу избыточных мощностей и дефляции даже в таких бурно развивающихся отраслях, как производство электромобилей.

Выше По данным Reuters, директор автомобильного завода в провинции Чжэцзян прогнозирует, что в этом году объемы производства и экспорта увеличатся, но прибыль упадет из-за жесткой конкуренции в автомобильной промышленности.

Пока Народный банк Китая вливал ликвидность в финансовую систему для стимулирования роста, банки предлагали заводам дешёвые кредиты. Однако небольшие компании неохотно брали кредиты.

«Мне звонили многие банковские менеджеры. Похоже, они очень обеспокоены тем, что не смогут выдавать кредиты. Но производственным компаниям кредиты нужны только для расширения», — сказал Мяо Юйцзе, экспортёр одежды. Более того, Мяо Юйцзе рассматривает возможность закрытия компании, сократив в прошлом году половину штата, но так и не получив прибыли.

Инвестиции частного бизнеса в прошлом году сократились на 0,4%, при этом на этот сектор приходится 80% занятости в городах.

Ситуация в Китае напоминает дефляционный период 2015 года, когда в стране наблюдался избыток мощностей во многих ключевых отраслях, например, в сталелитейной. Однако эта продукция производилась преимущественно государственными предприятиями. Власти сократили масштабы многих государственных предприятий, чтобы уменьшить мощности, одновременно ускоряя реализацию инфраструктурных проектов для стимулирования спроса.

«На этот раз ситуация иная, поскольку профицит в основном поступает из частного сектора», — отметил Не Вэнь, экономист Hwabao Trust. Эти компании обеспечивают работой большое количество людей, что является чувствительным вопросом для китайских властей.

«Вряд ли на этот раз предложение сократится. Поэтому Китаю следует приложить усилия для стимулирования спроса в этом году», — сказал Не.

Владельцы фабрик говорят, что на них оказывается сильное давление с требованием сокращать рабочие места, хотя они этого и не хотят. Ян Бинбэнь, владелец фабрики в Вэньчжоу, рассказал, что подумывал о закрытии. Но решил остаться, потому что ему было жаль своих сотрудников, большинство из которых приближаются к пенсионному возрасту.

Но Ян не знает, сколько ещё он сможет продержаться. «Этот год, вероятно, лучший в следующем десятилетии», — сказал он.

Ха Чт (по данным Reuters)

Ссылка на источник