Снижая риски экономического партнерства с Китаем, Германия ищет новых союзников в Азии

Во время деловой поездки в Южную Корею Германия нашла единомышленника в качестве торгового союзника.

Чтобы снизить риски экономического партнерства с Китаем, Германия ищет новых союзников в Азии. На фото: вице-канцлер Германии, министр экономики и защиты климата Роберт Хабек. (Источник: Deutschland.de)

Завершая первый этап своего пятидневного азиатского турне (19–23 июня), вице -канцлер Германии, министр экономики и защиты климата Роберт Хабек с некоторым облегчением обнаружил в Южной Корее «торгового союзника, разделяющего его взгляды». Стремясь «минимизировать риски» в торговых контактах с Китаем, Берлин стремится активизировать экономические отношения с четвёртой по величине экономикой региона.

Эту цель разделяет и Сеул, поскольку обе страны, зависящие от экспорта, стремятся расширить сеть экономических союзников на фоне опасений по поводу торговой конкуренции, включая все более напористую позицию Китая и растущий протекционизм в Соединенных Штатах.

«Наша цель — углубить сотрудничество в областях бизнеса, экономической безопасности и климата, а также использовать новый потенциал», — сказал министр Хабек о миссии в Южную Корею перед отъездом.

Сеульский этап предшествует визиту Хабека в Китай, ключевого экономического партнёра Германии, с которым в прошлом году товарооборот Германии составил около 250 миллиардов евро (268,68 миллиарда долларов США). Ожидается, что министр экономики Германии, будучи крупнейшей экономикой Азии, объяснит Пекину решение Европейского союза ввести высокие пошлины на китайские автомобили, что вызвало опасения по поводу возможной торговой войны.

Конечно, Сеул не может рассчитывать на масштабы германо-китайских торговых связей, но южнокорейско-германские отношения всё ещё развиваются довольно успешно. Прямые инвестиции Германии в Южную Корею в 2022 году достигли 15,1 млрд евро.

Более 500 немецких компаний инвестировали в четвёртую по величине экономику Азии. Согласно последнему исследованию деловой уверенности, проведённому Немецкой торговой палатой, 38% немецких компаний в Южной Корее ожидают роста продаж в течение следующих двух лет, а половина из них планируют увеличить инвестиции в эту страну.

Объем торговли между Германией и Южной Кореей в прошлом году достиг 34 млрд евро (36 млрд долларов США), из которых около 20 млрд долларов США пришлось на немецкий экспорт, что делает Южную Корею третьим по величине направлением экспорта среди стран, не входящих в ЕС, после Китая и США.

Этот экспорт в основном состоит из автомобилей и автозапчастей, на которые приходится треть всех немецких товаров, продаваемых в Южную Корею. Другими важными статьями экспорта являются химикаты и фармацевтические препараты.

Немецкие и южнокорейские компании конкурируют во многих областях, включая автомобильную промышленность. Однако они также сотрудничают в исследованиях и разработках электромобилей и автомобилей на водородных топливных элементах. В частности, южнокорейские компании сильны в производстве полупроводников и аккумуляторов, а другие компоненты их цепочек поставок поступают от немецких компаний.

«Корейские потребители заинтересованы в приобретении премиальных продуктов и постоянно следят за новинками. В то же время местные компании всегда ищут новые элементы в качестве компонентов продукта и готовы инвестировать в новейшие и передовые технологии в производстве», — заявил Мартин Хенкельманн, глава Корейско-германской торговой палаты.

Немецкий поставщик автозапчастей Continental (CONG.DE), начавший свою деятельность в Южной Корее в 1986 году, в настоящее время имеет в стране семь производственных и торговых площадок с общей численностью сотрудников 1300 человек.

Однако Китай остается ключевым рынком для Continental, обеспечивая работой около 18 000 человек и обеспечивая не менее 11% выручки группы, поэтому Южная Корея станет ключевой частью ее стратегии диверсификации в регионе.

«У нас есть производственная сеть в Азии, которая выпускает аналогичную продукцию с использованием схожих процессов. Поэтому, когда мы успешно реализуем диверсификацию, бизнес не будет зависеть только от одного места», — заявил Мартин Кёпперс, генеральный директор Continental Korea.

Конечно, немецкие официальные лица также воспользовались доказательствами общей заинтересованности своих южнокорейских коллег в развитии связей. В частности, Сеул работает над снижением своей зависимости от ключевых товаров, объявив о десятипунктном плане развития промышленных цепочек поставок к концу 2023 года.

Географическая близость Южной Кореи к Китаю обуславливает её тесные торговые связи со второй по величине экономикой мира , считает аналитик Катарина Викленко из Germany Trade & Invest. В то же время, наряду с оборонными отношениями с США, напряжённость в отношениях с Пекином означает, что вся торговая политика страны представляет собой своего рода «балансировку».

Между тем, вице-канцлер и министр экономики Германии Роберт Хабек подтвердил, что Китай является «незаменимым партнёром в решении глобальных проблем, таких как изменение климата». Г-н Хабек подчеркнул огромное значение Китая «как производственной базы и центра инноваций, а также рынка закупок и сбыта». Поэтому важно поддерживать диалог и обсуждать условия честной и равной конкуренции.

Во второй части поездки Хабек встретится с такими видными деятелями, как председатель Национальной комиссии по развитию и реформам (NDRC) Чжэн Шаньцзе, министр коммерции Ван Вэньтао и министр промышленности Цзинь Чжуанлун. Также запланированы деловые визиты и диалог со студентами Чжэцзянского университета.

Источник: https://baoquocte.vn/giam-rui-ro-khi-lam-doi-tac-kinh-te-voi-trung-quoc-duc-tim-them-dong-minh-o-chau-a-275770.html