Правительственная канцелярия только что выпустила документ № 4003 от 9 мая об инвестициях в расширение участка Йенбай — Лаокай скоростной автомагистрали Нойбай — Лаокай.
Документ, направленный в министерства финансов, строительства и Корпорацию по строительству вьетнамских скоростных автомагистралей (VEC), отражает мнение заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха после рассмотрения предложения Министерства строительства, содержащегося в документе № 2150 от 17 апреля.
Соответственно, что касается принципиального соглашения, заместитель премьер-министра поручил Министерству финансов председательствовать и координировать работу с Министерством строительства и VEC для выяснения того, является ли проект осуществимым или нет; при этом необходимо подтвердить и подтвердить способность VEC управлять проектом и финансовые возможности для реализации инвестиций в этот проект и представить отчет премьер-министру до 15 мая.
Согласно Плану развития дорожной сети на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, протяженность скоростной автомагистрали Нойбай — Лаокай составляет 264 км, и она имеет 6 полос движения.
Фактически, скоростная автомагистраль Нойбай — Лаокай с 2014 года инвестируется и эксплуатируется компанией VEC для сбора платы за проезд с целью возврата капитала.
Из них участок Нойбай - Йенбай (км0 - км123+080) и заключительный участок скоростной автомагистрали (км244+155 - км262+815) имеют масштаб в 4 полосы.
Протяженность участка Йенбай - Лаокай (км 123+080 - км 244+155) составляет около 121 км; из них около 38 км инвестировано в 4-полосное дорожное покрытие, оставшиеся 83 км разделены на этапы инвестиций в 4-полосное дорожное полотно, но дорожное покрытие достигло масштаба только 2 полос, а посередине отсутствует твердая разделительная полоса.
За 10 лет эксплуатации дорожное покрытие данного участка пришло в негодность и в настоящее время не соответствует проектной скорости (в среднем около 50 км/ч), что представляет высокий риск для безопасности дорожного движения.
Таким образом, 12 марта, согласно содержанию документа № 1997 канцелярии правительства, заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха поручил Министерству строительства взять на себя руководство и координировать работу с Министерством финансов для уточнения источника капитала для проекта (включая источник капитала, который VEC может мобилизовать).
Исходя из этого, заместитель премьер-министра поручил срочно изучить инвестиционный план по расширению участка скоростной автомагистрали Йенбай — Лаокай в соответствии со стандартами проектирования и потребностями в транспортировке согласно указанию премьер-министра в официальном депеше № 16/CD-TTg от 21 февраля 2024 года.
К концу марта VEC выпустила документ № 726 от 21 марта, в котором предлагалась структура капитала для проекта расширения скоростной автомагистрали Нойбай — Лаокай, участок Йенбай — Лаокай.
Согласно предложению VEC, структура капитала будет включать государственный бюджет в размере 3 055 млрд донгов (около 40% от общего объема инвестиций), привлеченный VEC капитал в размере 4 613 млрд донгов (около 60% от общего объема инвестиций) и проценты за время строительства (ожидается 9% в год) в размере 622 млрд донгов. VEC также ожидает, что период взимания платы за проезд для окупаемости привлеченного VEC капитала составит около 20 лет (ожидается, что он завершится в 2045 году).
В конце апреля Министерство строительства направило руководству правительства доклад об инвестициях в расширение участка Йенбай — Лаокай скоростной автомагистрали Нойбай — Лаокай.
В этом документе Министерство строительства предложило правительству утвердить политику распределения капитала для увеличения доходов центрального бюджета в 2024 году для участия в инвестициях и назначить VEC компетентным органом по реализации инвестиционного проекта по расширению участка Йенбай - Лаокай скоростной автомагистрали Нойбай - Лаокай.
Минстрой также предложил правительству поручить Министерству финансов пересмотреть и сбалансировать решение о соотношении распределения источников капитала для увеличения доходов государственного бюджета в 2024 году по проекту, исходя из принципов, критериев и балансирующей способности этого источника капитала.
VEC рассматривает и рассчитывает конкретные финансовые планы в случае мобилизации капитала для осуществления инвестиций в расширение скоростных автомагистралей Нойбай - Лаокай, Каужи - Ниньбинь, Лонгтхань - Даужай; при этом обеспечивается возможность мобилизации капитала для участия в инвестициях в вышеуказанные скоростные автомагистрали, возможность погашения капитала ОПР от правительства, осуществимость финансовых планов каждого проекта в частности и 5 проектов, которыми в настоящее время управляет и управляет VEC, а также соответствие плану по увеличению уставного капитала на период 2024 - 2026 гг., утвержденному компетентными органами.
Министерство строительства также поручило VEC нести ответственность перед премьер-министром и министерством финансов за инвестиционный и производственный бизнес-план предприятия; за ход и качество проектов, назначенных для инвестиций и строительства; нести ответственность за разработку конкретного плана по реализации инвестиционного проекта расширения участка Йенбай - Лаокай, который должен начаться в 2025 году; тщательно оценить возможности освоения средств в 2025 году, чтобы предложить соответствующие источники капитала для увеличения доходов центрального бюджета в 2024 году.
Источник: https://baolaocai.vn/giao-bo-tai-chinh-bo-xay-dung-va-vec-lam-ro-tinh-kha-thi-khi-mo-rong-doan-yen-bai-lao-cai-post401631.html
![[Фото] Подписание соглашения о сотрудничестве между министерствами, ведомствами и местными органами власти Вьетнама и Сенегала](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/24/6147c654b0ae4f2793188e982e272651)
Комментарий (0)