20% - это темпы роста числа посетителей и доходов Кат Ба в 2024 году. «Жемчужный остров» Севера становится желанным местом для туристов, особенно когда транспортная система на острове становится все более удобной.
Воздушные, морские, наземные и железнодорожные пути — все готово
Утром 19 февраля Национальная ассамблея единогласно одобрила инвестиционную политику проекта железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон объемом почти 8,4 млрд долларов США.
Туристы выбирают безопасное путешествие по канатной дороге Sun World Cat Ba.
Торговля и туризм между соседним Китаем и городом красных цветов феникса открывают беспрецедентные возможности.
Не только железные дороги, Хайфон в целом, но и Катба в частности открывают все двери для авиации, водных путей и автодорог, чтобы приветствовать отечественных и иностранных туристов и полюбоваться красотой залива всемирного природного наследия.
Паромный терминал Донгбай и новый паром Bay View Cat Ba введены в эксплуатацию, что позволило решить проблему перегруженности паромного сообщения. Фото: Ле Тан.
Добираться до Кат Ба по дороге еще никогда не было так просто благодаря крупным автомагистралям Ханой — Хайфон, Ниньбинь — Хайфон и Лаокай — Хайфон.
Вторым лучшим вариантом для иностранных и региональных посетителей является авиаперелет (аэропорт Кат Би, аэропорт Ван Дон).
В настоящее время аэропорт Катби (Хайфон) открыл прямые рейсы в 9 самых загруженных городов страны и за её пределами. Катби планирует увеличить свою пропускную способность с нынешних 2 миллионов пассажиров до 13 миллионов к 2030 году и до 18 миллионов к 2050 году.
Независимо от того, прибывает ли турист в Хайфон по железной дороге, самолетом или на автомобиле, он может быстро добраться до Катба благодаря морскому парому и канатной дороге, побившей множество мировых рекордов.
Чтобы устранить узкие места в морских перевозках, в 2024 году в Хайфоне был введен в эксплуатацию паромный терминал Донгбай, а также система из 5 новых, просторных и современных паромов.
Параллельно с этим компания Sun World круглогодично эксплуатирует канатную дорогу, время в пути которой составляет 15 минут, что позволяет сократить время ожидания паромов.
Статистика оператора канатной дороги показывает, что количество пассажиров, путешествующих по канатной дороге в 2024 году, утроилось по сравнению с аналогичным периодом, и она пользуется все большей популярностью у туристов из-за отсутствия пробок, быстрого времени в пути, цивилизованных и безопасных кабинок.
Прибыв на остров, посетители по-прежнему предпочитают путешествовать другим «зеленым» видом транспорта с нулевым уровнем выбросов — электротакси.
Туристы путешествуют на пароме Туан Чау — Джиа Луан. Фото: Shutterstock.
Кроме того, в 2024 году новые возможности для туристов откроются и в других водных маршрутах, таких как паромный маршрут Туанчау — Зялуан, скоростные катера из портов Хонгай или Туанчау до Катба и скоростные катера Халонг — Катба.
Не будет преувеличением сказать, что «все дороги ведут в... Катба». Именно поэтому в 2024 году число посетителей Катба выросло на 20% по сравнению с аналогичным периодом. Среди более чем 3,6 миллионов посетителей Катба, более миллиона приходится на иностранных туристов.
По данным Департамента культуры, спорта и туризма округа Катхай, общий доход от услуг по размещению и питанию в 2024 году на острове Катба достиг 3 354,5 млрд донгов, что составляет 121,1% роста по сравнению с аналогичным периодом.
В будущем, когда на «Жемчужном острове» появятся новые развлечения, число приезжающих сюда отечественных и иностранных туристов будет увеличиваться все больше и больше.
Экологизация дорожного движения — шаг к привлечению высококачественных клиентов
Не останавливаясь на завершении планирования разнообразной инфраструктуры, Хайфон также ставит перед собой цель превратить Катба в первый зеленый остров с нулевым уровнем выбросов углерода во Вьетнаме, создав на острове экологичную транспортную систему, которая будет привлекать все больше состоятельных гостей и иностранных гостей, останавливающихся на длительный срок.
Канатные дороги — это вид транспорта, который помогает сократить выбросы углерода.
По данным эксперта по туризму, доцента доктора Фам Чунг Лыонга, на острове Кат Ба разработана система пассажирских электромобилей и построен канатный маршрут Кат Хай - Фу Лонг, которые способствуют сокращению выбросов углерода.
Это также методическое направление, связанное с устойчивым развитием, которого придерживаются многие страны мира, чтобы сосредоточиться на ответственности человека по отношению к окружающей среде, одновременно привлекая высококачественных туристов и ответственный туризм.
Например, «райский остров» Ламма в Гонконге (Китай) все больше привлекает взыскательных туристов, поскольку он всегда входит в число самых интересных для посещения островов мира, свободных от автомобилей.
«Кат Ба начал ограничивать выбросы вредных веществ в атмосферу транспортными средствами при поддержке туристического бизнеса и Sungroup. Я надеюсь, что Кат Ба достигнет цели и не будет принимать на острове транспортные средства, загрязняющие окружающую среду», — сказал бывший заместитель директора Института исследований развития туризма.
Число туристов, путешествующих по канатной дороге Катхай — Фулонг, растет, поскольку она быстрая, безопасная и удобная.
Наряду с реализацией туристического проекта в центре острова Катба ведущий инвестор в сфере туризма Sungroup объявил о стратегии, сопровождающей внедрение экологически чистой транспортной системы на острове Катба.
Компания Sungroup, разместив парковку и зарядную площадку для электромобилей прямо на станции канатной дороги Фу Лонг, будет готова к эксплуатации электробусной системы, которая будет перевозить пассажиров от станции канатной дороги до центра города Катба в летний туристический сезон этого года. Все поездки по центральной части залива Катба будут осуществляться на электромобилях, велосипедах или пешком.
Туристы катаются на байдарках и наслаждаются природной красотой острова Катба. Фото: Pexels.
В 2025 году в городе Хайфон будет одновременно реализован проект по расширению паромного терминала Донгбай для приема 3-4 паромов всех типов одновременно и расширены подъездные пути к паромам Донгбай и Кайвьенг; в то же время будет построена большая парковка недалеко от паромного терминала, чтобы должным образом реализовать направленность Резолюции о задачах и решениях по развитию туризма в Хайфоне на 2017-2020 годы с видением до 2030 года - намерение построить остров Катба по образцу экологичного, умного острова в качестве рычага для развития туризма и экономики Хайфона.
Соответственно, Хайфон ограничит движение бензиновых и дизельных транспортных средств на острове Катба.
Вскоре гости острова смогут исследовать остров с помощью множества экологичных транспортных средств, таких как электробусы, электротакси, электробагги...
Удобная транспортная развязка также поможет туристам избавиться от необходимости ехать на остров для передвижения и стать по-настоящему ответственными туристами, внося свой вклад в озеленение острова Катба.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-thuan-loi-du-lich-cat-ba-duoc-danh-thuc-192250222150519278.htm
Комментарий (0)