20% - таковы темпы роста числа посетителей и доходов Кат Ба в 2024 году. «Жемчужный остров» Севера становится желанным туристическим направлением, особенно когда транспортная система острова становится все более удобной.
Воздушный, морской, наземный и железнодорожный транспорт — все готово.
Утром 19 февраля Национальная ассамблея единогласно одобрила инвестиционную политику проекта железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон объемом почти 8,4 млрд долларов США.
Туристы выбирают безопасный способ передвижения — канатную дорогу Sun World Cat Ba.
Торговля и туризм между соседним Китаем и городом красных цветов феникса открывают беспрецедентные возможности.
Не только железные дороги, Хайфон в целом, но и Катба в частности открывают все двери для авиации, водных путей и автодорог, чтобы приветствовать отечественных и иностранных туристов и полюбоваться красотой залива всемирного природного наследия.
Паромный терминал Dong Bai и новый паром Bay View Cat Ba были введены в эксплуатацию, что помогло улучшить ситуацию с перегруженностью паромов. Фото: Le Tan.
Добираться до Катба по дороге теперь проще простого благодаря крупным автомагистралям Ханой — Хайфон, Ниньбинь — Хайфон, Лаокай — Хайфон.
Вторым лучшим вариантом для международных и региональных посетителей является авиаперелет (аэропорт Катби, аэропорт Вандон).
В настоящее время аэропорт Кат Би (Хайфон) открыл прямые рейсы в 9 самых загруженных городов страны и за ее пределами. Кат Би собирается увеличить свою пропускную способность с нынешних 2 миллионов пассажиров до 13 миллионов пассажиров в год к 2030 году и 18 миллионов пассажиров в год к 2050 году.
Независимо от того, прибываете ли вы в Хайфон по железной дороге, самолетом или на автомобиле, все посетители могут быстро добраться до Катба благодаря морскому парому и канатной дороге, которая побила множество мировых рекордов.
В 2024 году для устранения узких мест в морском сообщении в Хайфоне будет введен в эксплуатацию паромный терминал Донгбай, а также система из 5 новых, просторных и современных паромов.
Параллельно с этим компания Sun World круглогодично эксплуатирует канатную дорогу, время в пути которой составляет 15 минут, что помогает сократить время ожидания паромов.
Статистика оператора канатной дороги показывает, что количество пассажиров, путешествующих по канатной дороге в 2024 году, утроилось по сравнению с тем же периодом, и она становится все более популярной среди туристов из-за отсутствия пробок, быстрого времени в пути, цивилизованных и безопасных кабинок.
Прибыв на остров, гости продолжают выбирать другой «зеленый» вид транспорта с нулевым уровнем выбросов — электротакси.
Туристы путешествуют на пароме Туан Чау - Джиа Луан. Фото: Shutterstock.
Кроме того, в 2024 году другие водные пути, такие как паромный маршрут Туанчау — Зялуан, скоростные катера из портов Хонгай или Туанчау до Катба и скоростные катера Халонг — Катба, также предоставят туристам новые возможности.
Не будет преувеличением сказать, что «все дороги ведут в... Кат Ба». Это также является причиной того, почему темпы роста числа посетителей Кат Ба в 2024 году составили до 20% по сравнению с тем же периодом. Особенно из более чем 3,6 миллионов посетителей Кат Ба, только иностранные гости составляют более 1 миллиона.
По данным Департамента культуры, спорта и туризма округа Катхай, общий доход от услуг по размещению и питанию в 2024 году на острове Катба достиг 3 354,5 млрд донгов, что составляет 121,1% от показателя за тот же период.
В будущем, когда на «Жемчужном острове» появятся новые развлечения, количество приезжающих сюда отечественных и иностранных туристов будет все больше и больше расти.
Экологизация дорожного движения — ступенька к привлечению высококачественных клиентов
Не останавливаясь на завершении планирования разнообразной инфраструктуры, Хайфон также стремится превратить Катба в первый зеленый остров с нулевым выбросом углерода во Вьетнаме, создав на острове зеленую транспортную систему, которая будет привлекать все больше и больше высокопоставленных гостей и иностранных гостей, останавливающихся на длительный срок.
Канатные дороги — это вид транспорта, помогающий сократить выбросы углерода.
По данным анализа эксперта по туризму, доцента доктора Фам Трунг Луонга, на острове Катба разработана система пассажирских электромобилей и построен канатный маршрут Катхай - Фулонг, которые способствуют сокращению выбросов углерода.
Это также методическое направление, связанное с устойчивым развитием, которого придерживаются многие страны мира, чтобы сосредоточиться на ответственности человека по отношению к окружающей среде, одновременно привлекая высококачественных туристов и ответственный туризм.
Например, «райский остров» Ламма в Гонконге (Китай) привлекает все больше и больше туристов, поскольку он всегда входит в число самых интересных для изучения островов мира, свободных от автомобилей.
«Кат Ба начал ограничивать количество транспортных средств, выбрасывающих вредные вещества, при поддержке туристического бизнес-сообщества и Sungroup. Я надеюсь, что Кат Ба реализует цель и не будет принимать на острове транспортные средства, выбрасывающие углекислый газ», — сказал бывший заместитель директора Института исследований развития туризма.
Число туристов, путешествующих по канатной дороге Катхай — Фулонг, растет, поскольку это быстро, безопасно и удобно.
Наряду с реализацией туристического проекта в центре острова Катба ведущий инвестор в сфере туризма Sungroup объявил о стратегии, которая будет сопровождать внедрение экологичной транспортной системы на острове Катба.
Развивая парковку и зарядную зону для электромобилей прямо на станции канатной дороги Phu Long, система электрических автобусов Sungroup будет готова к работе, чтобы забирать пассажиров со станции канатной дороги в центр города Кат Ба в течение летнего туристического сезона этого года. Все поездки в центральной части залива Кат Ба будут осуществляться на электромобилях, велосипедах или пешком.
Туристы катаются на байдарках и наслаждаются природной красотой острова Катба. Фото: Pexels.
В 2025 году город Хайфон также одновременно реализует проект по расширению паромного терминала Донгбай для приема 3-4 паромов всех типов одновременно и расширения подъездных путей к паромам Донгбай и Кайвьенг; в то же время построит масштабную парковку вблизи паромного терминала, чтобы должным образом реализовать направленность Резолюции о задачах и решениях по развитию туризма в Хайфоне на 2017-2020 годы с видением до 2030 года - намерен построить остров Катба по образцу экологического, умного острова в качестве рычага для развития туризма и экономики Хайфона.
Соответственно, Хайфон ограничит движение бензиновых и дизельных транспортных средств на острове Катба.
Вскоре гости острова смогут исследовать остров с помощью множества экологически чистых транспортных средств, таких как электробусы, электротакси, электромобили...
Удобная транспортная развязка также поможет туристам избавиться от необходимости ехать на остров, чтобы переехать, и стать по-настоящему ответственными туристами, внося свой вклад в озеленение острова Катба.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-thuan-loi-du-lich-cat-ba-duoc-danh-thuc-192250222150519278.htm
Комментарий (0)