Ввод в эксплуатацию этих железнодорожных маршрутов направлен на укрепление регионального сообщения и содействие развитию местного туризма .
Недавно заместитель председателя Народного комитета города Дананг г-н Ле Куанг Нам направил официальное обращение в Народные комитеты провинций Куангнам и Куангнгай с просьбой создать благоприятные условия для акционерной компании Phu Quoc Express по развитию туризма на высокоскоростных катерах по маршруту Дананг - Кулаочам (город Хойан, провинция Куангнам) - остров Лишон (район Лишон, провинция Куангнгай).
Хорошо для людей, Хойан поддерживает
Получив документ от Народного комитета города Дананг, председатель Народного комитета провинции Куангнам г-н Ле Ван Зунг поручил Народному комитету города Хойан изучить и решить этот вопрос в рамках своих полномочий. В беседе с корреспондентом газеты «Nguoi Lao Dong» председатель Народного комитета города Хойан г-н Нгуен Ван Сон сообщил, что город рассматривает проект по доставке туристов из порта Дананг на остров Кулаочам на скоростном катере компании Phu Quoc Express. «Мы поддерживаем этот проект, поскольку число туристов, посещающих остров Кулаочам, в последнее время сократилось, поэтому необходимо диверсифицировать источники потока туристов. Более того, этот маршрут был включен в план маршрутов Министерства транспорта . Кроме того, его реализация обеспечит безопасность туристов и принесет пользу жителям острова», — поделился г-н Сон.
Туристический водный маршрут Дананг — Лишон компании Phu Quoc Express действовал недолгое время, а затем был закрыт до настоящего времени. Фото: БИЧ ВАН
По словам председателя Народного комитета города Хойан, перевозка туристов на катере из Дананга в Кулаочам не повлияет на мировой биосферный заповедник Кулаочам — Хойан, поскольку количество туристов будет регулироваться ежедневно в соответствии с реальным положением дел.
Г-н Нгуен Фонг, директор Департамента транспорта провинции Куангнгай, подтвердил, что получил документ с предложением об открытии маршрута Дананг – Лишон. «Ранее провинция Куангнгай согласилась на эксплуатацию транспортного маршрута Дананг – Лишон, но после выполнения первых нескольких рейсов из-за отсутствия пассажиров компания прекратила работу. Компания также не уведомила провинцию Куангнгай. Если компания намерена продолжить работу по этому маршруту, ей необходимо снова обратиться в Департамент транспорта провинции Куангнгай. На основании этого предложения Управление морского порта рассмотрит вопрос о возобновлении работы маршрута для компании», – сказал г-н Фонг.
Почему маршрут Дананг — Лишон «умер молодым»?
Известно, что в марте 2022 года компания Phu Quoc Express запустила круизный маршрут по водному пути Дананг — остров Лишон. Соответственно, судно Trung Trac, обслуживающее этот маршрут, спроектировано по европейским стандартам. Судно может перевозить до почти 600 пассажиров и сократить время в пути из Дананга в Лишон до чуть более 2 часов. В начале работы ожидается, что частота рейсов Phu Quoc Express составит 4 рейса в неделю, стоимость билетов составит от 590 000 до 720 000 донгов за поездку в эконом-классе и 900 000 донгов за поездку в VIP-классе. Однако после непродолжительного периода работы, в июле 2022 года, компания Phu Quoc Express временно приостановила работу по этому маршруту из-за низкого спроса, поскольку за поездку отправлялось всего около 20 пассажиров.
Г-н Ву Ван Кхыонг, генеральный директор Phu Quoc Express, отметил, что проблема маршрута Дананг – Кулаочам заключается в том, что речной порт Кулаочам не подходит для приёма морских судов. Поэтому компания предложила сотрудничать с советом управления внутреннего водного порта Кулаочам с целью обследования и модернизации порта для приёма морских судов в соответствии с правилами Министерства транспорта. «Если Хойан позволит, мы покроем инвестиционные расходы. Местный регион ничего не потеряет, а только выиграет, и туризм будет развиваться. Кроме того, скоростной катер может курсировать при погодных условиях 8-9 баллов, в то время как в настоящее время при ветре 5 баллов транспортные средства, направляющиеся в Кулаочам, вынуждены останавливаться», – отметил г-н Кхыонг.
Говоря о причине, по которой туристический водный маршрут Дананг – Лисон был запущен лишь на короткий срок, а затем временно приостановлен из-за неэффективности, отчасти из-за по-прежнему высокой цены на билеты, компания Phu Quoc Express в настоящее время перестраивает маршрут, чтобы сократить расходы и затраты, а также сделать цены на билеты более доступными. Однако основная причина заключается в том, что компания не смогла подписать продление контракта с Советом по управлению портом и Управлением внутренних водных путей порта Куангнгай. Г-н Кхыонг отметил, что подразделение хотело иметь возможность свободно продавать билеты, в то время как Совет по управлению портом и Управление внутренних водных путей порта Куангнгай требовали заключения договора на продажу билетов «на эксклюзивной основе». Г-н Кхыонг отметил, что продажа билетов «на эксклюзивной основе» может легко привести к негативным последствиям, затрагивая клиентов компании. Именно по этой причине высокоскоростной водный маршрут Саки – Лисон компании Phu Quoc Express пришлось закрыть после непродолжительного периода эксплуатации.
«Если всё пойдёт хорошо, наш корабль будет курсировать из Дананга в Кулаочам — Лишон, затем будет два стыковочных рейса из Лишона в Саки, образуя замкнутую дугу. Мы много лет вкладывали огромные деньги в строительство маршрута Дананг — Лишон, но результаты не соответствуют ожиданиям. Я сам очень хочу построить этот туристический маршрут, чтобы соединить регионы, но если мы сохраним монополию на продажу билетов, мы не сможем этого сделать, возможно, нам придётся «отпустить ситуацию»», — поделился г-н Кхыонг.
Г-н Нгуен Фонг заявил, что предложение предприятия взять на себя весь комплекс услуг, включая продажу билетов и аренду порта... невозможно. Поскольку порт находится в государственной собственности, для того, чтобы транспортное средство захотело пришвартоваться, оно должно быть зарегистрировано и оплачено, и не может быть сдано в аренду одному предприятию.
Надеюсь вскоре опробовать маршрут Дананг — Кулаочам.
Г-н Ву Ван Кхыонг считает, что эксплуатация туристического маршрута Дананг – Кулаочам через скоростную автомагистраль будет эффективной, поскольку строительная группа предлагает очень конкурентоспособные цены и привлекательные туристические продукты. Г-н Кхыонг надеется, что Народный комитет города Хойан ускорит процедуры и создаст благоприятные условия для запуска туристического маршрута к 50-летию освобождения провинции Куангнам и города Дананг в конце марта 2025 года.
Источник: https://nld.com.vn/go-kho-cho-tau-cao-toc-tuyen-da-nang-cu-lao-cham-ly-son-196241112195822483.htm
Комментарий (0)