Внесите вклад в достижение новых стандартов сельского округа Хайланг

В последнее время Департамент транспорта Куангчи сосредоточился на инвестировании, модернизации и ремонте дорожной системы, от дорог провинциального значения до дорог районного и коммунального значения, помогая району Хайлан раскрыть свой потенциал и сильные стороны, привлечь инвестиции, содействовать экономической реструктуризации; в частности, помогая району выполнить критерии дорожного движения, способствуя достижению Хайланом стандартов нового сельского района к 2025 году.

Провинциальная дорога 584, протяженностью более 17 км в районе Хайлан, постоянно ремонтируется для обеспечения бесперебойного и безопасного движения. Фото: TU LINH

Департамент транспорта провинции Куангчи управляет дорогами уезда Хайлан общей протяжённостью более 63 км, включая: провинциальную дорогу 582 (15 км), провинциальную дорогу 582b (почти 14 км), провинциальную дорогу 583 (5 км), провинциальную дорогу 584 (более 17 км) и национальное шоссе 49C (более 12 км). Помимо инвестирования в ремонт повреждённых участков провинциальных и национальных дорог, департамент всегда заинтересован в поддержке инвестиционных фондов для ремонта и модернизации многих участков дорог районного значения.

Руководитель Совета по управлению дорожным движением (QLBTGT) отметил, что в последнее время развитие района Хайлан во всех аспектах идёт довольно активно, поэтому плотность движения на дорогах довольно высокая, что приводит к частому разрушению многих участков и серьёзным повреждениям, требующим инвестиций и ремонта. В 2024 году Министерство транспорта инвестировало в локальный ремонт дорожного полотна, дорожного покрытия и водоотводных канав на дорогах района Хайлан.

В частности, ремонт участка от км 6+800 - км 7+323 окружной дороги 51. На этом участке дорожное покрытие - сельское движение, уровень B, расчетная скорость 20 км/ч, ширина дорожного полотна 5 м, из них ширина дорожного полотна 3,5 м, обочина по 0,75 м с каждой стороны; поперечный уклон дорожного полотна 2,0%, обочина 4,0%. Ремонт участка от км 0+800 - км 1+400 окружной дороги 58. На этом участке также сельское движение, уровень B, расчетная скорость 20 км/ч. Соответственно, ширина дорожного полотна 5 м, из них ширина дорожного полотна 3,5 м, обочина по 0,75 м с каждой стороны; поперечный уклон дорожного полотна 2,0%, обочина 4,0%.

Наряду с этим, Управлением по организации дорожного движения был отремонтирован участок дороги, соединяющий Национальное шоссе 49С с экотуристической зоной Tram Tra Loc. Уровень дорожного полотна – VI уровень, расчётная скорость движения – 30 км/ч. Ширина дорожного полотна на этом участке составляет 6,5 м, из них ширина проезжей части – 5,5 м, ширина тротуара с каждой стороны – 0,5 м; поперечный уклон: проезжей части – 2,0%, тротуара – 4,0%.

По данным Совета по управлению дорожным движением, цель инвестиций в строительство — оперативный ремонт поврежденных и изношенных асфальтовых дорог, что будет способствовать обеспечению безопасности дорожного движения для людей и транспортных средств во время движения, повышению несущей способности дорожного полотна и покрытия; в то же время, созданию условий для содействия социально-экономическому развитию, обеспечению национальной обороны и безопасности, а также обслуживанию процесса строительства новых сельских районов уезда Хайлан.

Масштаб работ по модернизации и ремонту вышеуказанных участков дороги включает в себя восстановление существующего дорожного полотна и покрытия на базе старой дороги; укрепление обочины на ширину, достаточную для обеспечения соответствия дорожного покрытия масштабу уровня дороги; устранение локальных повреждений, укрепление дорожного покрытия щебеночным основанием толщиной не менее 12 см и слоем плотного асфальтобетона толщиной 5 см на старом дорожном покрытии, эксплуатируемом много лет; ремонт и дополнение систем безопасности дорожного движения и водоотвода.

Наряду с провинциальными и районными дорогами в районе Хайлан, в которые были инвестированы и модернизированы, Департамент транспорта только что утвердил экономический и технический отчет об инвестициях в строительство проекта по ремонту дорожного полотна, дорожного покрытия, тротуаров и водоотводных канав национальной автомагистрали 49C, проходящей через район Хайлан на участках км 0 - км 0+270; км 1+000 - км 1+800; км 23+200 - км 23+500; км 26+550 - км 29+500; ремонт моста Кимзяо, участок км 36+398.

Соответственно, на участке от км 1+000 до км 1+800 на базе старого дорожного покрытия будут устранены повреждения, обеспечена ширина дорожного покрытия 11 м, выполнен вынос и покрытие дорожного покрытия пескоасфальтобетоном толщиной 6 см. На участке от км 23+200 до км 23+500 и на участке от км 26+550 до км 29+500 на базе старого дорожного покрытия шириной 6,5 м будут устранены повреждения, обеспечена ширина дорожного покрытия 5,5 м, выполнено укрепление дорожного покрытия щебеночным заполнителем средней толщиной 12 см, покрытие дорожного покрытия пескоасфальтобетоном толщиной 7 см и устройство водоотводных канав.

Ремонт моста Кимзяо включает установку четырёх блоков «лежачих полицейских» с использованием жёлтой светоотражающей термопластиковой краски; сверление отверстий, очистку, придание шероховатости поверхности и установку арматуры D10, армирование бетоном из каменного щебня. Перенос и улучшение системы безопасности дорожного движения; нанесение разметки для обеспечения соответствия Национальному техническому регламенту о дорожных знаках QCVN 41:2019/BGTVT.

Заместитель председателя Народного комитета района Хайланг Дуонг Вьет Хай сказал, что внимание провинции к инвестированию в реконструкцию и модернизацию провинциальных, районных и общественных дорог в этом районе в последнее время обеспечило связь транспортной сети района с другими населенными пунктами, что существенно изменило облик сельской местности и помогло району вскоре выполнить критерии, необходимые для подачи руководству предложения о признании его соответствующим стандартам нового сельского района.

Ожидается, что после достижения стандартов и получения звания нового сельского района в 2025 году Хайлан будет стремиться к достижению стандартов образцового нового сельского района к 2030 году. Поэтому, в целях привлечения ресурсов для дальнейшего инвестирования в развитие сельской транспортной инфраструктуры, способствуя повышению качества новых сельских критериев, пропагандируя достигнутые результаты, район надеется, что Департамент транспорта продолжит исследования и консультирует Провинциальный народный комитет, чтобы он уделял внимание и продолжал содействовать работе по привлечению инвестиций в строительство транспортной инфраструктуры в районе, чтобы помочь населенному пункту завершить предложенные планы по эффективному социально-экономическому развитию.

Кхань Хунг

Источник: https://baoquangtri.vn/gop-phan-de-hai-lang-dat-chuan-huyen-nong-thon-moi-189869.htm