В последнее время Департамент транспорта Куангчи сосредоточился на инвестировании, модернизации и ремонте транспортной системы, от провинциальных дорог до окружных и коммунальных дорог, помогая району Хайлан раскрыть свой потенциал и сильные стороны, привлечь инвестиции, содействовать экономической реструктуризации; в частности, помогая району выполнить транспортные критерии, способствуя достижению Хайланом стандартов нового сельского района к 2025 году.
Провинциальная дорога 584 протяженностью более 17 км в районе Хайлан постоянно ремонтируется для обеспечения бесперебойного и безопасного движения - Фото: TU LINH
Департамент транспорта Куангчи управляет дорогами в районе Хай Ланг общей протяженностью более 63 км: включая: провинциальную дорогу 582 длиной 15 км, провинциальную дорогу 582b длиной почти 14 км, провинциальную дорогу 583 длиной 5 км, провинциальную дорогу 584 длиной более 17 км и национальное шоссе 49C длиной более 12 км. Наряду с инвестированием в ремонт поврежденных участков на провинциальных и национальных дорогах, департамент всегда заинтересован в поддержке инвестиционных фондов для ремонта и модернизации многих участков окружных дорог.
Руководитель Совета по управлению техническим обслуживанием дорожного движения (QLBTGT) сказал, что в последнее время процесс развития во всех аспектах района Хайлан был довольно сильным, поэтому плотность движения на маршрутах довольно высока, в результате чего многие участки часто приходят в негодность и получают серьезные повреждения, требуя внимания и инвестиций в техническое обслуживание. В 2024 году Департамент транспорта инвестировал в локальный ремонт дорожного полотна, дорожных покрытий и дренажных канав дорог района Хайлан.
В частности, организован ремонт участка от км 6+800 до км 7+323 окружной дороги 51. Уровень дороги данного участка - сельское движение, уровень Б, с расчетной скоростью 20 км/ч, ширина дорожного полотна 5 м, из них ширина дорожного покрытия 3,5 м, обочина по 0,75 м с каждой стороны; поперечный уклон дорожного покрытия 2,0%, обочина 4,0%. Ремонт участка от км 0+800 до км 1+400 окружной дороги 58. Данный участок также является сельским движением, уровень Б, с расчетной скоростью 20 км/ч. Соответственно, ширина дорожного полотна 5 м, из них ширина дорожного покрытия 3,5 м, обочина по 0,75 м с каждой стороны; поперечный уклон дорожного покрытия 2,0%, обочина 4,0%.
Наряду с этим, Управлением по управлению дорожным движением также отремонтирована дорога, соединяющая Национальное шоссе 49C с зоной экотуризма Tram Tra Loc с уровнем дороги VI уровня, проектная скорость 30 км/ч. Ширина дорожного полотна на этом участке составляет 6,5 м, из которых ширина дорожного покрытия составляет 5,5 м, обочина с каждой стороны составляет 0,5 м; поперечный уклон: дорожное покрытие 2,0%, обочина 4,0%.
По данным Совета по управлению дорожным движением, целью инвестиций и строительства является оперативный ремонт поврежденных и изношенных асфальтовых дорог, что будет способствовать обеспечению безопасности движения людей и транспортных средств во время движения, повышению несущей способности дорожного полотна и покрытия; в то же время, созданию условий для содействия социально-экономическому развитию, обеспечению национальной обороны и безопасности и обслуживанию процесса строительства новых сельских районов в районе Хайлан.
Масштаб модернизации и ремонта указанных выше участков дороги включает в себя восстановление существующего дорожного полотна и покрытия на основе старой дороги; укрепление обочины достаточной ширины для обеспечения соответствия дорожного покрытия уровню дороги. Обработка локально поврежденных участков, укрепление дорожного покрытия щебеночным наполнителем толщиной не менее 12 см и слоем плотного асфальтобетона толщиной 5 см на старом дорожном покрытии, которое эксплуатировалось много лет. Ремонт и дополнение систем безопасности движения и водоотвода.
Наряду с провинциальными и районными дорогами в районе Хайлан, в которые были инвестированы и которые были модернизированы, Департамент транспорта только что одобрил экономический и технический отчет об инвестициях в строительство проекта по ремонту дорожного полотна, дорожного покрытия, тротуаров и дренажных канав национального шоссе 49C, проходящего через район Хайлан, на участках от км 0 - км 0+270; км 1+000 - км 1+800; км 23+200 - км 23+500; км 26+550 - км 29+500; ремонт моста Кимзяо, участок км 36+398.
Соответственно, на участке от км 1+000 до км 1+800 на базе старого дорожного покрытия будут обработаны поврежденные места, обеспечена ширина дорожного покрытия 11 м, выполнен вынос и покрытие дорожного покрытия песчано-асфальтобетоном толщиной 6 см. На участке от км 23+200 до км 23+500 и на участке от км 26+550 до км 29+500 на базе старого дорожного покрытия шириной 6,5 м будут обработаны поврежденные места, обеспечена ширина дорожного покрытия 5,5 м, выполнено укрепление дорожного покрытия щебеночным заполнителем средней толщиной 12 см, покрытие дорожного покрытия песчано-асфальтобетоном толщиной 7 см и устройство дренажных канав.
Ремонт моста Ким Джиао включает добавление 4 блоков лежачих полицейских с желтой светоотражающей термопластиковой краской; сверление отверстий, очистку, придание шероховатости поверхности и установку стали D10, армирование камнем и бетоном. Перемещение и модернизация системы безопасности дорожного движения; добавление окрашенных линий для обеспечения соответствия Национальному техническому регламенту о дорожных знаках QCVN 41:2019/BGTVT.
Заместитель председателя Народного комитета района Хайланг Дуонг Вьет Хай сказал, что внимание провинции к инвестициям в реконструкцию и модернизацию провинциальных, районных и коммунальных дорог в этом районе в последнее время обеспечило связь транспортной сети района с другими населенными пунктами, что в значительной степени способствовало изменению облика сельской местности и помогло району в скором времени выполнить критерии, необходимые для подачи предложения руководству о признании его соответствующим стандартам нового сельского района.
Ожидается, что после достижения стандартов и получения звания нового сельского района в 2025 году Хайлан будет стремиться достичь стандартов образцового нового сельского района к 2030 году. Поэтому, чтобы привлечь ресурсы для дальнейшего инвестирования в развитие сельской транспортной инфраструктуры, способствуя повышению качества новых сельских критериев, продвигая достигнутые результаты, район надеется, что Департамент транспорта продолжит исследования и консультировать Провинциальный народный комитет, чтобы уделять больше внимания и содействовать работе по привлечению инвестиций в строительство транспортной инфраструктуры в районе, чтобы помочь населенному пункту завершить предлагаемые планы для эффективного обслуживания социально-экономического развития.
Кхань Хунг
Источник: https://baoquangtri.vn/gop-phan-de-hai-lang-dat-chuan-huyen-nong-thon-moi-189869.htm
Комментарий (0)