В последнее время правительство города Халонг приняло множество жестких мер по исправлению ситуации с транспортировкой и торговлей древесной щепой в этом районе. Однако ситуация с предприятиями, перевозящими древесную щепу и загрязняющими окружающую среду, сохраняется, что влияет на жизнь людей и имидж города-истории.
По предварительным данным Департамента природных ресурсов и окружающей среды города, в городе Халонг насчитывается 24 предприятия, занимающихся производством, сбором, транспортировкой и торговлей древесной щепой в промышленном парке Вьет Хунг, районе порта Кай Лан, а также в коммунах и районах Ву Оай, Хоань Бо, Гиенг Дай, Ха Кхань... В процессе транспортировки и торговли древесной щепой предприятия часто не обеспечивают гигиену окружающей среды, что приводит к проблемам с безопасностью дорожного движения; расширяют стенки контейнеров, в результате чего щепа падает на дорогу и в море.
В 2023 году и в начале 2024 года в городе Халонг будут постоянно проводиться совещания с целью ограничения и полного урегулирования данной ситуации, включая строгое применение административных санкций в отношении 7 предприятий, нарушающих природоохранное законодательство, установление учета административных правонарушений в сфере земельных отношений с предприятиями, использующими землю не по назначению; внесение предложений о прекращении деятельности предприятий, срок реализации проектов которых истек, перемещение предприятий по переработке древесной щепы, которые не были надлежащим образом спланированы; проверка и обработка грузовиков, перевозящих древесную щепу, которые нарушают планирование...
Однако после каждой кампании городских функциональных сил ситуация с деловой активностью и транспортировкой древесной щепы, вызывающая загрязнение окружающей среды, возникает. В настоящее время вдоль дороги от промышленного парка Кай Лан до перекрестка моста Любви, дороги, соединяющей промышленный парк Кай Лан с промышленным парком Вьет Хунг до скоростной автомагистрали Халонг - Ван Дон... часто возникает ситуация, когда древесная щепа падает с грузовиков, это также кошмар для рабочих, работающих в промышленном парке Кай Лан, и для людей, живущих вблизи дорог.
По словам репортера Provincial Media Center, ситуация с транспортными средствами, сбрасывающими щепу на дорогу, длится уже много месяцев, особенно в дни, когда корабли причаливают к порту Кай Лань и порту CICT Cai Lan для загрузки товаров, сотни грузовиков будут ездить туда и обратно, перевозя щепу в порт, во многих грузовиках щепа сложена выше, чем кузов грузовика, грузовики не накрыты брезентом, и кузов не очищается каждый раз, когда груз загружается или выгружается. Когда дует сильный ветер, щепа сдувается, густо разбрасывается по обеим сторонам дороги и со временем также засоряет дренажную систему.
Г-н Нгуен Ван Хунг (Gieng Day Ward) возмутился: Грузовики с щепой ездят каждый день, в этот сухой сезон дует сильный ветер, открывая дверь утром, вы задуваете пыль в дом, не только загрязняя окружающую среду, но и влияя на здоровье. Каждый раз, когда проезжает тяжелый автомобиль, водители мотоциклов и примитивных транспортных средств также подхватываются ветром, который дует им в лицо щепой, создавая опасность при участии в дорожном движении.
Тот факт, что предприятия хранят щепу на пляжах прямо у моря, также слишком высок, издалека выглядит как «холмы» щепы, и если их не накрыть, ветер будет разносить пыль щепы, загрязняя воду. История загрязнения морской среды щепой также произошла в порту Дунг Кват (провинция Куангнгай ), когда большое количество щепы замачивалось в дождевой воде в течение длительного времени, и сточные воды, сброшенные в море, повлияли на флору морских водорослей на морском дне.
Стоит отметить, что предприятия, занимающиеся торговлей и транспортировкой древесной щепы, также взяли на себя обязательство перед городом строго соблюдать правила охраны окружающей среды не только в порту, но и в районе Кайлан и вдоль транспортных путей. В то же время они внесли средства на проведение ежедневной уборки по обе стороны въезда и выезда из порта, накрыли кузова грузовиков брезентом и строго контролировали склады, чтобы не создавать антисанитарных условий на общих транспортных маршрутах. Однако эти обязательства не были серьезно выполнены, а некоторые предприятия даже «проигнорировали» указания местных властей.
Г-н Нгуен Тиен Бинь, руководитель отдела охраны окружающей среды Ассоциации по переработке древесной щепы города Халонг, сказал: «В 2024 году мы временно собрали 1000 донгов за тонну через порт с предприятий, чтобы использовать эти деньги для найма подразделения для проведения работ по очистке окружающей среды в промышленном парке Кай Лан. Однако до сих пор около 10 предприятий не заплатили, что привело к недостаточному источнику финансирования. Сбор и уборка древесной щепы, разбросанной по обеим сторонам дороги в промышленном парке, также сталкивается со многими трудностями, поскольку нет парковки, поэтому сотни транспортных средств припаркованы по обеим сторонам дороги, что делает ежедневную уборку невозможной. Поэтому мы надеемся, что провинция и город создадут условия для создания Ассоциации логистики Куангнинь , которая будет работать независимо, вести учет доходов и расходов и отвечать за мониторинг, побуждение и реализацию работ по очистке окружающей среды. Городу необходимо в ближайшее время спланировать, построить и обустроить парковку, чтобы уменьшить заторы на дорогах и загрязнение окружающей среды, вызываемое этими транспортными средствами, а также принять строгие меры в отношении предприятий, которые не вносят свой вклад в расходы на охрану окружающей среды.
Столкнувшись с этой ситуацией, город Халонг должен продолжать направлять власти на усиление патрулирования, контроля и строгого обращения с транспортными средствами, которые нарушают правила загрузки, особенно транспортными средствами, перевозящими древесную щепу, которая приводит к утечке на дорогах. В то же время портовые бизнес-подразделения должны усилить пропагандистскую работу для владельцев транспортных средств и водителей транспортных средств, перевозящих товары в порт и из порта, чтобы строго соблюдать правила разрешенной загрузки для движения. Предприятия должны строго соблюдать взносы в фонды экологической санитарии, в процессе транспортировки сыпучих грузов и древесной щепы должны приниматься соответствующие меры для предотвращения утечки на дорогах; и транспортные средства должны очищаться перед въездом и выездом из порта. Экологические подразделения должны увеличить частоту уборки и сбора древесной щепы. Для предприятий, которые намеренно нарушают, должны быть приняты более строгие меры, такие как отзыв их лицензий на ведение бизнеса. Производство, транспортировка и торговля древесной щепой в городе должны быть включены в общую стратегию защиты окружающей среды и тесно следовать общему планированию города Халонг до 2040 года с перспективой на 2050 год.
Источник
Комментарий (0)