Метро Ханоя тестирует биометрию для интеллектуального транспорта

С 20 по 30 сентября 2025 года на линии метро Катлинь – Хадонг пройдут испытания технологий идентификации, электронной аутентификации и биометрического распознавания. Программа реализуется Ханойским метрополитеном совместно с VISA и VietinBank, что станет важным шагом на пути к созданию интеллектуального, современного и удобного общественного транспорта в столице.

Báo Tin Tức•20/09/2025

Согласно плану Министерства общественной безопасности , Министерства строительства и Народного комитета Ханоя, все 12 станций линии Катлинь – Хадонг с 65 турникетами интегрированы в систему тестирования. Пассажиры могут использовать для прохода чиповые удостоверения личности гражданина, электронные билеты в приложении Hanoi Metro, билетные карты или международные платёжные карты VISA. В частности, применяется биометрическая технология, позволяющая идентифицировать и аутентифицировать пассажиров всего за несколько простых шагов.

Подпись к фотографии — Отображение данных распознавания лиц на турникете.

В первые дни многие пассажиры выражали восторг, впервые столкнувшись с проверкой билетов с помощью технологии распознавания лиц. Г-жа Нгуен Ту Ханг (Кау Гиай, Ханой ) поделилась: «Мне это гораздо удобнее, не нужно беспокоиться о потере бумажных билетов или искать карты. Просто покажите лицо, и система очень быстро распознает и откроет выход».

Кроме того, пассажиры старше 60 лет, которые освобождены от платы за билеты, могут легко использовать для поездок удостоверения личности со встроенным чипом, что сокращает обременительные процедуры.

Применение электронной идентификации и биометрии не только экономит время пассажиров, но и открывает возможности интеллектуального управления дорожным движением. По мнению экспертов, при синхронизации системы данные пассажиров будут храниться в безопасности, что позволит анализировать трафик, оптимизировать частоту работы и повысить эффективность предотвращения мошенничества с билетами.

Это также конкретный шаг к реализации стратегии интеллектуального городского развития Ханоя к 2030 году. Город стремится интегрировать многие общественные услуги и коммунальные службы посредством цифровых платформ, от здравоохранения и образования до транспорта. В частности, метрополитен, являясь основой системы общественного транспорта, является идеальным местом для внедрения и тиражирования передовых технологий.

Многие страны, такие как Япония, Южная Корея и Сингапур, уже внедрили биометрическую идентификацию в метрополитене. Тот факт, что Ханой начал тестирование этого решения, свидетельствует о его проактивном подходе к мировым тенденциям. По словам представителя Ханойского метрополитена, долгосрочная цель — интеграция мультимодальных платежей, чтобы пассажирам было достаточно одного способа передвижения: на метро, автобусе, электротакси или общественном велосипеде.

Однако проблемы не так уж и малы. Необходимо обеспечить безопасность персональных данных, стабильность системы и общественный консенсус. Эксперты рекомендуют Ханойскому метрополитену продолжать собирать отзывы пассажиров и совершенствовать технологию, прежде чем в будущем внедрять её на других линиях.

В ходе пробного периода Ханойский метрополитен надеется обеспечить пассажирам безопасный, удобный и экологичный опыт поездок. Новые технологии не только меняют привычки пассажиров, но и способствуют укреплению имиджа современной, интегрированной и устойчивой столицы.