Согласно постановлению, двум крупнейшим городам страны было разрешено разделить проект на составляющие проекты и подпроекты после одобрения; и было принято решение не проводить конкурс на архитектурные планы.

Ханой и Хошимин получат аванс из местного бюджета в следующем году на реализацию проекта; разработать генеральный технический проект вместо базового проекта и поручить инвестору принять решение об утверждении оставшихся этапов проекта; оговорить общую сумму инвестиций, а в смете будут применены нормы и удельные цены, объявленные международными организациями и аналогичными проектами в мире ; предусмотреть компенсацию, поддержку, переселение и восстановление земель.

Постановление также предоставляет премьер-министру право принимать решения об организации среднесрочных и годовых планов государственных инвестиций для местных органов власти; использовать источники увеличения доходов, ежегодную экономию из центрального бюджета и другие законные источники капитала без необходимости соблюдения порядка приоритетности.

Премьер-министр может мобилизовать капитал ОПР и льготные кредиты без необходимости подготовки проектных предложений. Городской народный совет отвечает за разработку среднесрочных и годовых планов государственных инвестиций, местного бюджетного финансирования, источников увеличения доходов, экономии расходов и других законных источников капитала для реализации проектов городской железной дороги.

w metro nguyen hue 38 76572.jpg
Люди знакомятся с линией метро 1 Ben Thanh – Suoi Tien. Фото: Нгуен Хюэ

В частности, исходя из возможности сбалансировать и организовать среднесрочный план государственных инвестиций, центральный бюджет будет ежегодно дополнять местный бюджет целевым показателем, не превышающим 215 350 млрд донгов для Ханоя и не превышающим 209 500 млрд донгов для Хошимина в периоды среднесрочного плана государственных инвестиций 2026-2030 и 2031-2035 годов в качестве основы для принятия решений об инвестициях и реализации инвестиционных проектов.

Национальная ассамблея также разрешает Народному комитету города Хошимин осуществлять заимствования посредством выпуска местных государственных облигаций, займов у местных финансовых учреждений, других местных организаций, а также за счет внешних займов правительства для кредитования города и других законных форм мобилизации капитала. Общая сумма непогашенного остатка по займам не должна превышать 120% от доходов бюджета города в соответствии с принципом децентрализации. В случае превышения этой суммы Национальная ассамблея рассматривает и корректирует сумму непогашенного остатка по займам в соответствии с фактическими потребностями города.

Перед голосованием Национальной ассамблеи генеральный секретарь Национальной ассамблеи Ле Куанг Тунг заявил, что Постоянный комитет согласился с необходимостью принятия резолюции для устранения институциональных «узких мест», ускорения реализации проектов городского железнодорожного транспорта и удовлетворения потребностей общественного транспорта.

Относительно предложения о разъяснении целесообразности выделения ресурсов на городскую железнодорожную сеть двух городов Постоянный комитет Национальной ассамблеи заявил, что эта сеть является масштабной и в нее инвестировали в течение многих среднесрочных государственных инвестиционных планов.

Правительство предложило использовать местные бюджетные источники и источники центрального бюджета для дополнения целевых местных бюджетов. При разработке среднесрочного плана государственных инвестиций на периоды 2026–2030 и 2031–2035 годов правительство будет исходить из возможности сбалансированного распределения капитала по проектам, обеспечивая макроэкономическую сбалансированность и безопасность государственного долга в соответствии с нормативными актами. Одновременно будут предложены конкретные и специальные механизмы и меры политики для обеспечения осуществимости мобилизации ресурсов.

Министр транспорта: Есть мнения, что высокоскоростная железная дорога будет отставать от графика, как и метро

Министр транспорта: Есть мнения, что высокоскоростная железная дорога будет отставать от графика, как и метро

Столкнувшись с опасениями, что проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг выйдет за рамки бюджета и отстанет от графика, как и проект городской железной дороги (метро), министр транспорта Нгуен Ван Тханг заявил, что он тщательно изучил причины.
Премьер-министр призывает Хоа Пхата построить высокоскоростную железную дорогу

Премьер-министр призывает Хоа Пхата построить высокоскоростную железную дорогу

Вечером 9 февраля премьер-министр Фам Минь Чинь посетил сталелитейную компанию Hoa Phat в провинции Куангнгай и провёл там рабочую встречу. Он призвал группу продолжить исследования и производство стальных рельсов для проекта высокоскоростной железной дороги.
Вице-премьер: строительство высокоскоростных железных дорог позволит избежать «вырубки плуга посреди дороги»

Вице-премьер: строительство высокоскоростных железных дорог позволит избежать «вырубки плуга посреди дороги»

Вице-премьер отметил, что реализация проекта высокоскоростной железной дороги не должна осуществляться «вслепую»; необходимо прояснить, «кто этим будет заниматься, когда это будет сделано, и сосредоточиться на каждом конкретном этапе», иметь чёткое видение правовой базы и механизма реализации политики, а также избегать «рубки плуга посреди дороги».