Инфраструктура открывает путь для новых полюсов роста.

В конце мая атмосфера на многих ключевых строительных площадках провинции оставалась оживленной с раннего утра до поздней ночи. Звуки экскаваторов и бульдозеров, а также длинные вереницы машин, перевозящих материалы, создавали динамичный ритм нового этапа ускоренного развития. От региональных транспортных магистралей и расширяющихся промышленных зон до проектов городской инфраструктуры и логистики — все это демонстрирует твердую решимость провинции заложить основу для быстрого и устойчивого роста.

В условиях все более жесткой конкуренции за привлечение инвестиций инфраструктура перестала быть просто условием развития и превратилась в стратегический рычаг, определяющий конкурентоспособность населенного пункта.

Синхронизированная, современная инфраструктура с высокой региональной связностью является одним из главных преимуществ индустриальных парков в провинции.

Оглядываясь на предыдущие годы, можно сказать, что самым большим препятствием для многих населенных пунктов провинции была транспортная доступность и наличие чистых земель для промышленного и сервисного развития. Многие предприятия оценивали Фу Тхо как регион с выгодным местоположением и обилием рабочей силы, но инфраструктурная система еще не была по-настоящему синхронизирована.

Ситуация постепенно меняется, поскольку в настоящее время провинция концентрирует свои ресурсы на реализации ряда важных транспортных проектов. Межрегиональные соединительные маршруты, дороги, связывающие автомагистраль Нойбай — Лаокай с промышленными зонами, оси городского развития в южной части провинции и логистическая инфраструктура постепенно формируют новую сеть связей.

Например, в настоящее время ведется строительство автомагистрали Хоабинь — Мокчау (участок км 19+000 — км 53+000) общей протяженностью 34 км и общим объемом инвестиций в размере 9 997 миллиардов донгов на первом этапе, состоящего из 4 строительных пакетов. Стоимость выполненных на сегодняшний день работ составляет приблизительно 20% от стоимости контракта. Работы по выплате компенсаций, оказанию поддержки и переселению в основном завершены; земля передана для строительства.

Подрядчики мобилизуют максимальное количество рабочей силы и техники, организуя непрерывное строительство по принципу «3 смены, 4 бригады», чтобы ускорить прогресс и стремиться завершить проект до 31 декабря 2027 года, сократив сроки на один год. Это ключевой проект, играющий важную роль в соединении Северо-Западного региона с Ханоем и провинциями Северной дельты.

Не только транспортная инфраструктура, но и многие промышленные зоны вступают в фазу стремительного развития. Земли, которые когда-то были холмистыми или представляли собой небольшие производственные площадки, теперь выравниваются, чтобы подготовить чистые участки для новых инвесторов.

По словам товарища Хоанг Лонг Бьена, главы Управления провинциальных индустриальных парков, нынешняя цель провинции состоит не только в увеличении числа проектов, но и в привлечении высококачественного, высокотехнологичного и экологически чистого капитала. Для достижения этой цели необходимо заблаговременно развивать инфраструктуру.

Именно поэтому в последнее время многие населенные пункты в провинции сосредоточились на решении проблем, связанных с расчисткой земель, переселением и завершением строительства технической инфраструктуры. Все более очевидным становится стремление «строить инфраструктуру, чтобы проложить путь для развития».

Строительные компании ускоряют реализацию проекта расширения центральной магистральной дороги в районе Ме Линь.

Примечательно, что нынешняя ситуация с инфраструктурой в Фу Тхо уже не ограничивается только транспортом, а смещается в сторону целостного подхода к развитию.

Во многих населенных пунктах, наряду с транспортной инфраструктурой, электроснабжением, водоснабжением и телекоммуникационными системами, одновременно осуществлялись инвестиции в цифровую инфраструктуру. Это особенно важный фактор в контексте усилий провинции по ускорению цифровой трансформации и привлечению технологических компаний.

Товарищ Нгуен Ван До, секретарь парткома коммуны Суан Ланг, сообщил, что недавно в промышленном парке Бинь Сюен - Йен Лак I площадью 235,24 га, расположенном в коммунах Суан Ланг и Нгует Дык, был утвержден план зонирования в масштабе 1/2000, из которых коммуна Суан Ланг имеет более 201 га, а Нгует - Нгует. Коммуна Дук имеет около 33,5 га.

Промышленный парк спроектирован с учетом благоприятных границ: с севера он граничит с Южной дорогой промышленного парка Бинь Сюен, а с востока — с рекой Ка Ло и межмуниципальными транспортными магистралями, что создает явное преимущество с точки зрения инфраструктурной связности.

В соответствии с планировочной концепцией, это будет многоотраслевая вспомогательная промышленная зона с синхронными инвестициями в техническую и социальную инфраструктуру, отвечающая требованиям современного производства и бизнеса, а также критериям охраны окружающей среды, безопасности и противопожарной защиты.

К приоритетным секторам для привлечения инвестиций относятся автомобилестроение и сборка; электроника; машиностроение; кожевенная и обувная промышленность; вспомогательные отрасли высокотехнологичной промышленности; а также малые и средние предприятия (МСП) и стартапы. Все это высокодоходные сектора, соответствующие ориентации на развитие вспомогательных отраслей, на которой сосредоточена провинция Фу Тхо.

Реальность в коммуне Сюань Лан, которая традиционно славится многочисленными ремесленными поселениями и сейчас превращается в новый промышленный кластер, демонстрирует множество позитивных изменений. Расширение дорог привело к развитию сферы услуг, а жилищное строительство, магазины, транспорт и торговля стали более процветающими, чем раньше.

Г-н Нгуен Кхань, житель района, расположенного недалеко от недавно запланированного проекта, поделился: «Несколько лет назад здесь было очень тихо, но сейчас движение транспорта усилилось, и многие люди приходят узнать об инвестициях и бизнесе. Люди также надеются на создание новых рабочих мест и расширение возможностей для развития».

Это свидетельствует о том, что инфраструктура не только способствует привлечению инвестиций, но и создает импульс для изменения социально-экономического ландшафта каждого населенного пункта.

Исходя из современных тенденций развития, очевидно, что регионы с хорошо развитой инфраструктурой привлекают значительно больше инвестиций. Многие компании сейчас выбирают места для инвестиций, основываясь на транспортной доступности, логистической инфраструктуре, цифровой инфраструктуре и качестве сопутствующих услуг.

Именно поэтому местные власти ведут ожесточенную конкуренцию за улучшение инвестиционного климата, ускорение оформления документов, подготовку земельных участков под застройку и завершение строительства инфраструктуры.

Несмотря на то, что провинция вступает в период активного развития инфраструктуры, она также четко определила требование, согласно которому развитие должно идти рука об руку с устойчивым развитием.

Во многих текущих проектах необходимо уделять приоритетное внимание экологическим факторам, минимизируя воздействие на местные сообщества и экосистемы. Также более тщательно прорабатываются вопросы переселения и поддержки пострадавших жителей.

В беседе с журналистами заместитель председателя Народного комитета провинции Нгуен Кхак Хиеу подчеркнул, что давление в направлении развития огромно, но нельзя приносить в жертву окружающую среду и качество жизни населения ради краткосрочного роста. Поэтому все проекты должны тщательно рассматриваться с точки зрения планирования, оценки воздействия на окружающую среду и долгосрочной эффективности.

В современной конкурентной среде современная инфраструктура – ​​это не только широкие дороги или крупные промышленные парки, но и экологичная, интеллектуальная и устойчивая инфраструктура. Это также является основой для стремления Фу Тхо стать центром промышленного, сервисного и логистического развития в северном, центральном и горном регионах в ближайшее время.

Очевидно, что за сегодняшними шумными строительными площадками скрывается стремление к развитию, воплощающееся в действиях. По мере расширения инфраструктуры расширяется и пространство для развития. И вдоль этих вновь созданных маршрутов Фу Тхо постепенно строит новый полюс роста на будущее.

Куангнам

Источник: https://baophutho.vn/ha-tang-mo-duong-cho-cuc-tang-truong-moi-254760.htm