Корпорация Vietnam Railways только что объявила, что 4 ноября проводник вернул вещи двум иностранным пассажирам, которые оставили их в поезде.

В частности, сегодня утром капитан поезда SP4 Фам Куанг Чиен вернул имущество иностранному гостю на вокзале Ханоя .

Пассажир заранее приобрел отдельное купе, но, выйдя из поезда, оставил чёрный рюкзак. Внутри находились паспорт, наушники, iPod и крупная сумма в иностранной валюте (439 долларов США, 190 австралийских долларов).

В тот же день, 4 ноября, в 12:57, при прибытии поезда на станцию Дананг , проводник вагона 10A поезда SE4 обнаружил вещи пассажира, оставленные в поезде во время смены постельного белья. В частности, пассажир оставил 15,7 млн донгов, 100 евро, 30 800 камбоджийских донгов, один паспорт и пять карт Visa на имя Fien Leenaerts.

В ходе поиска информации было установлено, что у пассажира Фьена Леенартса был билет на поезд SE4 из Сайгона в Дананг. Капитан поезда Тран Суан Тра связался с представителем туристической компании и согласился передать имущество на станцию Хюэ, чтобы как можно скорее отправить поезд в Дананг и вернуть его пассажиру.

Пассажир-мужчина, которого утащил поезд, чудом спасся

Пассажир-мужчина, которого утащил поезд, чудом спасся

ИНДИЯ - На железнодорожной станции Дадар, на окраине Мумбаи, штат Махараштра, произошла опасная авария.
Корпорация железных дорог Вьетнама возьмет на себя ответственность, если сходы поездов с рельсов в Хюэ продолжатся

Корпорация железных дорог Вьетнама возьмет на себя ответственность, если сходы поездов с рельсов в Хюэ продолжатся

После шести последовательных сходов поездов с рельсов в Хюэ Министерство транспорта потребовало, чтобы Корпорация железных дорог Вьетнама (VNR) несла ответственность перед министром в случае, если на участке, проходящем через район Фулок провинции Тхыатхиен Хюэ, произойдут новые инциденты.
В Хюэ поезда неоднократно сходили с рельсов из-за плохого состояния дороги

В Хюэ поезда неоднократно сходили с рельсов из-за плохого состояния дороги

Строительное управление железной дороги не обеспечило соблюдение технических норм, соединительные элементы между основным рельсом и противосходным рельсом были выполнены неправильно, зазор между противосходным рельсом оказался больше установленного нормативами, что и стало причиной схода поезда с рельсов.