21 августа в Пекине был прорыт новый автодорожный тоннель протяженностью 7,4 км, который, как ожидается, будет иметь шесть полос для двустороннего движения.
Китай прокладывает туннель под автодорогу в Пекине с использованием метода щитовой проходки, 21 августа. Фото: CFP
Новый тоннель является частью проекта Восточного шестого кольца Пекина. Самая глубокая часть проекта находится на глубине 75 метров под землей, что делает его самым глубоким тоннелем в Пекине. Это также самый длинный в Китае туннель для шоссе, вырытый щитом.
Щитовая проходка — это бестраншейная технология, при которой щитовая проходческая машина используется для прорезания грунта, создания скважины и одновременного обеспечения защиты во время выемки грунта. Проходческая машина, используемая в новом проекте, является крупнейшей по диаметру, разработанной в Китае. В частности, машина имеет диаметр копания 16,07 м, длину около 145 м и вес 4500 тонн и была независимо спроектирована и изготовлена китайскими предприятиями.
Длина туннеля составляет 7,4 километра, он включает в себя шестиполосное двустороннее шоссе посередине, дымоход на верхнем уровне и эвакуационные и спасательные пути на нижнем уровне, согласно Пекинской столичной группе развития скоростной автомагистрали, которая реализует проект. Западная часть туннеля была завершена в июне, а восточная часть — 21 августа.
Новый проект туннеля поможет создать больше пространства над землей для содействия промышленному развитию и планированию крупных парков, способствуя развитию района Тунчжоу в Пекине и развитию транспортной сети в регионе Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй.
Тху Тао (по данным CGTN )
Ссылка на источник
Комментарий (0)