Южная Корея подтвердила вторую позицию в мировой судостроительной отрасли

2023 год стал третьим годом подряд, когда южнокорейские компании заняли второе место в мире по объему новых судостроительных заказов.

Контейнеровоз строится на верфи Daewoo DSME в Окпо, примерно в 60 км к югу от Пусана. Фото: AFP/TTXVN

Данные, опубликованные исследовательской службой глобального рынка Clarkson Research Service 31 декабря, показали, что южнокорейские судостроители получили в общей сложности 10,01 млн компенсированных валовых тонн (CGT) в 2023 году, что составляет 24% от общемирового объема в 41,49 млн CGT. Лидерами по объему заказов стали китайские верфи с 24,46 млн CGT новых заказов, что эквивалентно 59% от общемирового объема.

Однако южнокорейские судостроители в этом году опережают своих китайских конкурентов по количеству заказов на высококлассные суда для перевозки сжиженного природного газа (СПГ).

Южнокорейские судостроители получили 4,41 млн CGT новых заказов на газовозы, что составляет 80 процентов от общемирового объема в 5,54 млн CGT. На китайские верфи пришлось оставшиеся 20 процентов, или 1,13 млн CGT.

ВЬЕТ ЛЕ

Источник: https://www.sggp.org.vn/han-quoc-khang-dinh-vi-tri-thu-hai-trong-nganh-dong-tau-the-gioi-post720820.html