Китайские туристы, путешествующие в Южную Корею по морю, как правило, остаются там на более короткий срок и тратят деньги более «экономно», чем те, кто прибывает по воздуху.
По данным, опубликованным корейской туристической индустрией 13 августа, на фоне роста числа китайских туристов, приезжающих в Страну кимчхи, значительно возросла доля туристов, прибывающих на паромах или круизных лайнерах.
Однако посетители, путешествующие таким образом, часто остаются на меньшее время и тратят деньги более «экономно», чем посетители, прибывающие по воздуху.
По данным статистики корейской туристической индустрии, из общего числа китайских туристов, прибывающих в страну, число посетителей, прибывающих через такие морские порты, как Инчхон, Пусан и Чеджу, резко возросло со 169 в июле 2023 года до 30 798 в декабре 2023 года.
В марте и апреле 2024 года это число увеличилось до 98 928 и 100 763 человек соответственно, затем немного снизилось до 80 663 и 70 531 человек в мае и июне.
По данным Yanoljari Research, независимого исследовательского института в сфере туризма, средние расходы одного иностранного туриста в Корее с января по апрель этого года составили всего 1063 доллара США, что на 18% ниже, чем 1286 долларов США в 2019 году до пандемии COVID-19, и на 43% ниже, чем 1858 долларов США в 2023 году.
В первом квартале 2023 года китайские туристы в среднем находились в Южной Корее 13,7 дня.
За тот же период 2024 года средняя продолжительность пребывания сократилась до 6,5 дней.
Аналитики говорят, что замедление внутреннего спроса в Китае заставляет туристов сокращать свои расходы, в том числе во время поездок в Южную Корею.
По словам доктора Пак Сын Чана, исследователя Китая из частного университета Йонгина, по мере роста нестабильности на рынке труда и экономики китайцы, как правило, не тратят столько денег, как раньше.
Кроме того, их привычки в путешествиях также изменились: теперь они предпочитают не присоединяться к большим групповым турам и тратить деньги в магазинах беспошлинной торговли, а путешествовать самостоятельно и совершать покупки в магазинах шаговой доступности через приложения для мобильных телефонов.
Таким образом, хотя число китайских туристов в Корее и возросло, этого недостаточно для того, чтобы снова стимулировать потребление в Корее.
Южная Корея переживает затяжной спад потребительского спроса.
Согласно отчету Национального бюро статистики «Тенденции промышленной активности в июне», розничные продажи во втором квартале этого года упали на 2,9% в годовом исчислении. Это девятый квартал подряд со снижением розничных продаж и самый большой квартальный спад с момента падения на 4,5% в первом квартале 2009 года.
Объем производства в секторе услуг (показатель выручки сектора) вырос на 1,6%, однако это самый медленный темп роста за 39 месяцев с момента увеличения на 0,7%, зафиксированного в первом квартале 2021 года.
Корейский институт развития (KDI) недавно прогнозировал рост валового внутреннего продукта (ВВП) в этом году на уровне 2,5 процента, что на 0,1 процента ниже предыдущего прогноза. Это связано со снижением личного потребления после того, как Банк Кореи (BoK) отложил снижение процентной ставки./.
Источник: https://baolangson.vn/han-quoc-ngich-ly-du-khach-trung-quoc-qua-duong-bien-tang-nhung-chi-tieu-giam-5018271.html
Комментарий (0)