Модернизация подземного транспорта на угольном предприятии Mao Khe

С подземными угольными шахтами Vietnam National Coal and Mineral Industries Group, транспортировка людей, оборудования, угля и почвы все больше инвестируется синхронно и в соответствии с реальностью. Это политика TKV, чтобы приблизиться к модели современных подземных шахт, с небольшим количеством людей и высокими зарплатами. Записано в Mao Khe Coal Company - одном из ярких пятен Группы в подземном транспорте.

В течение многих лет в процессе построения схемы добычи инженеры шахты исследовали, обследовали и детализировали время транспортировки угля, породы, материалов и рабочей силы. Чем глубже добыча, тем тщательнее она рассчитывается, обеспечивая эффективность производства и безопасность труда. Понимая, что сокращение времени и сокращение рабочей силы на этапе транспортировки поможет шахте максимизировать производительность и выпуск, особенно транспортировку угля и породы из печи на поверхность. С 2017 года Mao Khe Coal конвейеризировала весь этап транспортировки угля от зеркал печи до склада переработки угля.

По словам руководителей подразделения, Mao Khe Coal постепенно перешла от транспортировки угля вагонами к конвейерным лентам. Соответственно, подразделение использует 18 конвейерных лент для непрерывной транспортировки угля из шахты на промышленную шахту. Одновременно с инвестированием в оборудование подразделение также исследовало и применило автоматизированную систему для централизованного управления конвейерными лентами, транспортирующими уголь под землей и на земле.

Преимущество данной системы в том, что все сигналы и параметры работы каждого конвейера будут передаваться в центр управления.

За многие годы использования система помогла оптимизировать количество рабочих, обслуживающих конвейерные линии, сократив число рабочих, работающих круглосуточно на производстве, с 45 до 12 человек.

Работники транспортного цеха № 2 управляют автоматизированной системой, которая централизованно управляет конвейерными лентами, транспортирующими уголь под землей и на поверхности.

Рабочий Лам Ван Кхань, транспортный цех 2 угольной компании Mao Khe Coal Company - TKV, сказал: «Из этого центрального пункта управления оператор будет контролировать всю работу 15 конвейерных линий, оперативно удалять примеси, смешанные с углем, и в то же время определять каждое место, подверженное риску возникновения инцидентов, чтобы координировать наиболее быстрое решение, обеспечивая безопасность в ходе производственного процесса...

В частности, при доставке людей на производственные объекты шахты компания Mao Khe Coal максимально использует подходящие системы транспортного оборудования для перевозки рабочих и стремится к тому, чтобы рабочим не приходилось идти пешком более 500 м до производственной площадки.

По словам г-на Нгуена Тхань Фонга, заместителя начальника отдела электромеханики транспорта, компания ввела в эксплуатацию 1 лебедочную систему MDK на главном стволе с пропускной способностью 300-350 человек/час; 9 лебедочных систем для поддержки пешеходов с пропускной способностью 270-300 человек/час. Кроме того, компания также инвестировала в 50 18-местных двухэтажных автобусов, чтобы помочь работникам передвигаться ближе к месту работы.

Эти транспортные средства помогают рабочим экономить время, особенно сокращая человеческие усилия в процессе перемещения от двери печи до производственных площадок, за 20-25 минут, что намного короче, чем раньше. Улучшенные условия передвижения помогли шахтерам Мао Кхе обеспечить свое здоровье и сосредоточиться на производстве, тем самым увеличив добычу угля.

Таким образом, в настоящее время компания Mao Khe Coal применяет системы непрерывной транспортировки для обслуживания транспортировки угля, материалов, оборудования и рабочей силы, в том числе: транспортировка угля с помощью скребковой системы, ленточного конвейера изнутри шахты наружу; транспортировка грунта и породы экскаватором на вагонетку, тянущуюся аккумуляторным электропоездом и тяговым валом; транспортировка материалов и оборудования лебедкой в ​​сочетании с вагонеткой и специализированным погрузчиком, а также транспортировка рабочей силы с помощью канатной лебедки в сочетании с двухканатным подъемником.

Транспортировка материалов и оборудования в подземный рудник Мао Кхэ.

В настоящее время, помимо задачи по обеспечению завершения добычи более 2,5 млн тонн угля/год, Mao Khe Coal также активно ускоряет ход строительства вертикальной пары стволов подземного горного проекта ниже отметки -150 м. Поэтому этот проект считается имеющим решающее значение для развития Mao Khe Coal Company.

Осознавая важность проекта, с самого начала его реализации Mao Khe Coal Company уделила внимание модернизации транспортной системы. С новой моделью добычи шахта будет углубляться вертикальным стволом. Согласно проекту, компания будет инвестировать в систему стволов для транспортировки людей, материалов, угля, почвы и камня.

«В TKV система вертикальной погрузки шахтного ствола широко применяется на многих шахтах с аналогичной технологией добычи. Поэтому это благоприятное условие для Mao Khe Coal, чтобы освоить преимущества системы, и в то же время быть на шаг впереди в обучении кадров для эксплуатации и освоения транспортного оборудования», - добавил г-н Доан Вьет Туан, заместитель директора компании.

Все системы транспортного оборудования Mao Khe Coal являются «открытыми» и способны подключаться к технологиям автоматизации.

Модернизация подземных транспортных работ на Mao Khe Coal в частности и подземных угледобывающих установок TKV в целом также является важной частью стратегии технического и технологического развития Группы до 2030 года, направленной на «постоянное внедрение инноваций и модернизацию технологий в целях повышения уровня механизации, автоматизации, компьютеризации и более чистого производства»; и все больше продвигается для конкретизации Резолюции 57 Политбюро о прорывах в развитии науки и техники, инновациях и национальной цифровой трансформации.

Это неизбежная тенденция и в то же время оптимальное условие для Mao Khe Coal в частности и для деятельности Группы по подземной добыче угля в целом для приближения к цели строительства интеллектуальной, современной, высокопроизводительной и безопасной подземной шахты.

Хоанг Йен

Источник: https://baoquangninh.vn/hien-dai-hoa-cong-tac-van-tai-ham-lo-o-than-mao-khe-3362977.html