Компания по производству автомобилей класса люкс Rolls-Royce празднует 100-летие Phantom

2025 год знаменует собой важную веху для бренда автомобилей класса люкс Rolls-Royce Phantom, поскольку модель отмечает свой 100-летний юбилей.

Британский производитель автомобилей класса люкс Rolls-Royce планирует серию специальных мероприятий, посвящённых прошлому, настоящему и будущему Phantom. Все Phantom, выпущенные в этом году, будут снабжены специальным памятным значком.

На протяжении всей своей 100-летней истории Phantom ассоциировался с известными владельцами и стал символом бренда Rolls-Royce. Название «Phantom» было впервые использовано Rolls-Royce в 1925 году для замены Silver Ghost. Чтобы сохранить ассоциацию с Silver Ghost, модель получила название «New Phantom», позже ставшее известным как Phantom или Phantom I.

В названиях своих моделей Rolls-Royce использовал слово «ghost», отсылающее к бесшумности и дорожным качествам автомобилей Rolls-Royce, которые были тише других автомобилей того времени. Phantom I оснащался 7,7-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с верхним расположением клапанов, что было значительным улучшением по сравнению с двигателем Silver Ghost с боковым расположением клапанов, и развивал мощность около 100 лошадиных сил.

Этот двигатель комплектуется двумя типами коробок передач в зависимости от места производства. В версии для Великобритании используется 4-ступенчатая механическая коробка передач, а в версии для США (производится в Массачусетсе) — 3-ступенчатая.

Rolls-Royce Phantom I выпускался до 1931 года, но в 1929 году была представлена его замена — Phantom II с улучшенным двигателем, мощность которого увеличилась до 120 лошадиных сил.

В отличие от первого поколения, Phantom II использовал только 4-ступенчатую механическую коробку передач, поскольку завод в Массачусетсе закрылся после прекращения производства Phantom I в 1931 году, а Phantom II производился полностью в Англии.

Согласно практике Rolls-Royce того времени, Phantom I и II изготавливались на заказ; Rolls-Royce изготавливал шасси и механические компоненты, а заказчик выбирал производителя кузовов по своему усмотрению.

Последний Rolls-Royce перед Второй мировой войной и третье поколение Phantom — Phantom III — был выпущен в 1936 году. Phantom III оснащался двигателем V12 объемом 7,3 л. Это была единственная модель Rolls-Royce, использовавшая V12 на протяжении десятилетий, пока в 1998 году не был выпущен Silver Seraph.

Двигатель V12 работал в паре с четырёхступенчатой механической коробкой передач и обладал уникальными механическими особенностями, такими как двухискровая система зажигания (обычно применяемая в самолётах). Phantom III примечателен тем, что это был последний автомобиль, в разработке которого принимал непосредственное участие Генри Ройс, один из основателей компании.

В 1933 году Генри Ройс умер в возрасте 70 лет, через год после начала проекта. Десятилетия спустя Phantom III появился на большом экране в фильме о Джеймсе Бонде 1964 года «Голдфингер», где чёрно-золотой автомобиль стал транспортным средством злодея Орика Голдфингера.

В 1950 году на смену Phantom III пришёл Phantom IV. После Второй мировой войны компания Rolls-Royce решила прекратить производство больших автомобилей класса люкс, но затем изменила курс и продолжила выпуск Phantom IV. Всего было выпущено 18 Phantom IV, которые были проданы исключительно британской королевской семье и главам государств.

Phantom IV продолжил довоенную традицию больших автомобилей класса люкс, в то время как другие модели Rolls-Royce перешли на меньшие шасси и более короткие колесные базы, например, Silver Wraith.

Phantom IV оснащался 5,7-литровым рядным восьмицилиндровым двигателем, но три модели оснащались 6,5-литровым. Стандартной опцией была четырёхступенчатая механическая коробка передач, но некоторые автомобили (выпущенные после 1954 года) оснащались автоматической коробкой передач, а другие были переоборудованы под неё. Производство Phantom IV завершилось в 1956 году; Phantom V был представлен тремя годами позже.

Пятое поколение Phantom было представлено в 1959 году на базе Silver Cloud того же периода. Обе модели оснащались 6,2-литровым двигателем V8 и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач Hydramatic, производившимися по лицензии General Motors. В отличие от редкого Phantom IV, Phantom V был выпущен ограниченной серией в 518 экземпляров и не предназначался исключительно для глав государств.

Все кузова Phantom V изготавливались по индивидуальному заказу такими компаниями, как James Young, HJ Mulliner & Co и Park Ward (принадлежавшей Rolls-Royce). В 1961 году HJ Mulliner & Co и Park Ward объединились в Mulliner Park Ward после того, как Rolls-Royce приобрела HJ Mulliner & Co.

Phantom V ассоциировался с такими знаменитыми владельцами, как Джон Леннон, Элтон Джон и Элвис Пресли. Однако королевская связь сохраняется: королева Елизавета II добавила два Phantom V в свой королевский парк, наряду с Phantom IV.

В 1968 году было выпущено 374 экземпляра нового поколения Phantom VI. Изначально автомобиль оснащался двигателем V8 объёмом 6,2 л, но к 1979 году объём был увеличен до 6,75 л. Оригинальная четырёхступенчатая коробка передач была заменена трёхступенчатой с гидротрансформатором.

Большинство кузовов Phantom VI были построены ателье Mulliner Park Ward, в основном это были лимузины, хотя некоторые из них были ландоле (задние пассажиры сидели под складной крышей). Phantom VI также стал последним автомобилем серии, получившим собственное шасси, что положило конец традиции изготовления кузовов на заказ. Производство было прекращено в начале 2017 года, через несколько месяцев после запуска Phantom VII.

Phantom VII выпускался с 2003 по 2016 год. Это был первый Rolls-Royce Phantom, разработанный после приобретения компании BMW. Phantom VII ознаменовал возвращение двигателя V12 в линейку Phantom: 6,75-литровый двигатель работал в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Первоначально планировалось использовать 9-литровый двигатель V16, но BMW выбрала V12 по финансовым соображениям. Этот двигатель использовался в ряде уникальных автомобилей Rolls-Royce, таких как концепт Rolls-Royce 100EX и Phantom Coupe в фильме «Джонни Инглиш: Перерождение» (2011).

В 2012 году был представлен Phantom VII Series II 2013 года с обновлённым дизайном, таким как новые диски, новая решётка радиатора, улучшенная светотехника, восьмиступенчатая коробка передач и обновлённый салон. Также было выпущено несколько специальных версий, отвечающих индивидуальным требованиям или отмечающих знаменательные даты, например, Phantom Silver Edition, посвящённый 100-летию Silver Ghost.

В 2017 году на смену Phantom VII пришла модель Phantom VIII. Phantom VIII также оснащен двигателем V12 объемом 6,75 л, представляющим собой модифицированную версию двигателя BMW N74 (используемого в Cullinan и Ghost на той же платформе, что и Phantom VIII), работающего в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Автомобиль оснащен множеством передовых технологий, таких как встроенная точка доступа Wi-Fi, лазерные фары и камера ночного видения.

Доступны два варианта колёсной базы: версия с удлинённой колёсной базой на 8,7 дюйма длиннее стандартной, что делает её самым коротким Phantom с конца 1930-х годов. Phantom VIII Series II дебютирует в 2022 году и поступит в продажу в 2023 году. Он получит такие обновления, как новые фары, новые диски и элементы экстерьера вокруг решётки радиатора.

Видео : Бренд суперлюксовых автомобилей Rolls-Royce отмечает 100-летие Phantom.

Источник: https://khoahocdoisong.vn/hang-xe-sieu-sang-rolls-royce-ky-niem-100-nam-phantom-post1545102.html