Развитие зеленой экономики всегда является важной задачей, которой Партия и Правительство уделяют особое внимание. Однако, по мнению экспертов, для эффективного развития зеленой экономики необходимо ввести более льготную политику для бизнеса.
Предприятия сталкиваются со многими трудностями
Во Вьетнаме предприятия активно участвуют в достижении цели зеленого роста. На улицах Ханоя появляется все больше транспортных средств. трафик использовать чистая энергия такие как электромотоциклы, электроавтобусы, электромобили. Коммерческая эксплуатация двух надземных железнодорожных линий Катлинь — Хадонг и Нхон — железнодорожная станция Ханой является наглядной демонстрацией национальных усилий по развитию экологически чистого транспорта.
Однако, по мнению многих предприятий и инвестор В этой области, несмотря на внимание со стороны правительства , они по-прежнему сталкиваются со многими трудностями при доступе на рынок и проблемами с политическими механизмами.
Г-н Нгуен Хуу Фуок Нгуен, генеральный директор Selex Motors, сказал: «Самая большая трудность, с которой сталкиваются предприятия, связана с политикой. Хотя государство приняло очень сильные политические меры, не хватает конкретных и привлекательных мер для создания «мощного толчка» к зеленой трансформации.
По сравнению с другими странами Юго-Восточной Азии во Вьетнаме процесс адаптации и трансформации происходит медленнее. Международные стимулы для Вьетнама велики, но у Вьетнама пока нет механизма, чтобы их «поглотить».
Открытие пути к зеленому экономическому развитию
По словам доктора Ха Хюй Нгока из Вьетнамского экономического института, для реализации стремления и приверженности зеленой трансформации необходимо участие всех министерств, ведомств и отраслей.
«В настоящее время проблема зеленой экономики по-прежнему сталкивается со многими трудностями из-за дублирующих друг друга правовых документов. Правительство, министерства, ведомства и секторы активно участвуют в рассмотрении противоречий и несоответствий в документах, чтобы создать наилучшие условия для предприятий, особенно тех, которые лидируют в зеленой экономической трансформации», - сказал д-р Ха Хюй Нгок.
Давая советы компаниям, которые осуществляют зеленый переход, д-р Нгок сказал: «Наша страна собирается выпустить зеленую систему классификации для секторов экономики. После ее завершения правительство продолжит усиливать решения по поддержке, такие как увеличение источников зеленого кредитования для ведущих предприятий, снижение налогов и сборов... Поэтому инвесторам не следует отчаиваться, а следует сохранять спокойствие и ждать благоприятных условий для содействия развитию».
Выступая перед журналистами газеты Lao Dong, доцент д-р Ле Бо Линь, бывший заместитель председателя Комитета Национальной ассамблеи по науке, технологиям и окружающей среде, сказал, что для того, чтобы построить зеленую экономику синхронно и высокоэффективно, необходимо проводить преобразования серьезно и на основе дорожной карты. При этом приоритет отдается преобразованиям в ключевых областях.
«Во-первых, необходимо сосредоточиться на преобразовании энергетической структуры, переходя от использования преимущественно ископаемой энергии к устойчивой энергетике и возобновляемой энергии. Во-вторых, необходимо провести экономическую реструктуризацию, сосредоточившись на отраслях, которые применяют новые технологии, энергосберегающие технологии и сокращают выбросы парниковых газов. В-третьих, необходимо сосредоточиться на зеленой трансформации в транспорте, поскольку эта сфера вызывает загрязнение окружающей среды и большие выбросы», — сказал доцент, доктор Ле Бо Линь.
Источник
Комментарий (0)