Время взлетов и падений
В 2005 году в Куангнаме впервые появилось общественное пассажирское автобусное сообщение, образовав межпровинциальный маршрут, прилегающий к Тамки — Данангу и наоборот.
После этого «запуска» было запущено множество межпровинциальных и внутрипровинциальных автобусных маршрутов, соединяющих сельские районы с городскими, а также между равнинами, прибрежными районами и горными районами.
«Автобусные маршруты (все без бюджетных субсидий) удовлетворяют потребности людей из всех слоев общества, включая туристов , в путешествиях, бизнесе, работе, учебе и лечении. Автобусы заменили большую часть личных транспортных средств на дорогах, снизив риск столкновений и способствуя обеспечению безопасности дорожного движения», — сказал г-н Труонг Ван Кан, бывший директор Департамента транспорта Куангнама.
До 2020 года в Куангнаме и Дананге было множество автобусных маршрутов с двусторонним движением, в том числе Там Ки - Дананг, Фу Да (Дуй Сюен) - Дананг, Ке Сон - Дананг, Ай Нгиа (Дай Лок) - Дананг, Хойан - Дананг.
Эти автобусные маршруты следуют в город Дананг, а цены на билеты соответствуют доходам большинства работающих людей. Подобно межпровинциальным автобусным маршрутам, внутрипровинциальные автобусные маршруты используются не только студентами, рабочими или людьми, идущими на работу или к врачу, но также должностными лицами и государственными служащими.
В выходные, праздничные дни и в период новогодних праздников автобусы успешно справляются с резким увеличением транспортного потока. Не говоря уже о том, что автобусы также мобилизуются для эвакуации людей во время сезона штормов и перевозки людей на карантин во время пандемии COVID-19.
Однако после определенного периода эксплуатации качество транспортных средств значительно ухудшилось, и в них не поддерживается работа кондиционеров (за исключением маршрутов Тамки — Хойан — Дьеннгок и Тамки — аэропорт Чулай).
Что еще важнее, транспортные предприятия, особенно кооперативы, передают все доходы своим членам, которые являются владельцами и водителями транспортных средств, что приводит к конфликтам и конкуренции за клиентов среди транспортных средств, создает плохой имидж, влияет на безопасность дорожного движения и общественный порядок.
Возрождение
С 1 сентября 2020 года в Дананге реализуется политика корректировки маршрутов автобусов, соединяющих Куангнам и Дананг из центра города.
Из Куангнама до окраин Дананга новые автобусы, прибывающие на южную автостанцию (маршруты Тамки - Дананг, Фуда - Дананг, Куэшон - Дананг), или на автобусную станцию Вьетнам - Корейский университет (маршруты Хойан - Дананг), или в административный центр района Хоаванг (маршруты Айнгия - Дананг), должны останавливаться.
Пассажиры, желающие попасть в город, вынуждены выбирать между мототакси и другими видами транспорта, которые отнимают много времени и стоят дорого, поэтому клиентов становится все меньше и меньше. Изначально не субсидированное, а также жесткая конкуренция со стороны высокотехнологичных транспортных средств, приведшая к неэффективности, привели к тому, что транспортное подразделение было вынуждено прекратить свою деятельность.
По словам г-на Во Хонга, бывшего заместителя председателя Народного совета провинции, крайне прискорбно, что автобусные маршруты, соединяющие Куангнам с Данангом, больше не функционируют. Потому что пересечение между Куангнамом и Данангом очень большое.
У жителей Куангнама, у которых нет детей, посещающих школу, также есть дети, живущие и работающие в Дананге; Напротив, у многих детей, живущих в Дананге, родители и близкие родственники находятся в Куангнаме... Поэтому автобус из Куангнама в Дананг и обратно был создан для удовлетворения транспортных потребностей жителей и должностных лиц двух населенных пунктов.
По общему мнению Постоянного комитета провинциального партийного комитета Куангнама и Постоянного комитета городского партийного комитета Дананга, соответствующие уровни и секторы приложили усилия для содействия разработке и завершению плана соединения, согласовали содержание, методы и орган по реализации, а также выбрали пилотный орган для соединения двусторонних несубсидируемых автобусных маршрутов Дананг - Тамки и Дананг - Хойан.
26 апреля было официально объявлено о запуске автобусных маршрутов 02, LK02, 21, LK21. Современные автобусы, конструкция которых соответствует реальной дорожной инфраструктуре, и доступные цены пользуются большим спросом у людей.
По словам г-на Ле Куанг Хьеу, заместителя директора Департамента транспорта Куангнама, вышеуказанные автобусные маршруты помогут сократить количество мотоциклов на дорогах, обеспечить безопасность дорожного движения и будут соответствовать планированию транспортной сети.
Г-н Хьеу также рекомендовал операторам автобусных перевозок строго соблюдать обязательства и правовые нормы. Власти Куангнама регулярно проводят проверки и строго пресекают нарушения, способствуя наведению порядка в сфере автобусных перевозок и в целом соответствуя стандартам цивилизованных пассажирских перевозок.
Источник
Комментарий (0)