Электромобиль Hongqi E-HS9 прослужил 2 года, а его владелец «потерял миллиарды донгов»

Этот Hongqi E-HS9 продается всего за половину стоимости нового автомобиля, что свидетельствует о быстром снижении стоимости китайских электромобилей во Вьетнаме.

Hongqi E-HS9, о котором идет речь в этой статье, — это модель 2021 года, флагманская версия с 4 местами высшего класса, впервые зарегистрированная в 2023 году. На тот момент рекомендованная цена автомобиля составляла 3,688 млрд донгов, а после продажи в Ханое общая стоимость составила около 4,15 млрд донгов.

Однако в настоящее время этот автомобиль продаётся на рынке подержанных автомобилей всего за 2,3 млрд донгов. Продавец не раскрыл точный пробег (odo), но подтвердил, что это «возможность опробовать продукт стоимостью 4 млрд донгов всего за 2 млрд». Таким образом, покупатель может сэкономить почти 2 млрд донгов по сравнению с покупкой нового автомобиля.

Предварительные расчёты показывают, что текущая запрашиваемая цена примерно на 42% ниже общей первоначальной стоимости проката — очень высокая ставка амортизации всего за два года эксплуатации. Таким образом, Hongqi E-HS9 не только обесценивается сильнее, но и быстрее, чем немецкий внедорожник, такой как Mercedes-Benz, который славится своей высокой рыночной стоимостью.

Несмотря на позиционирование Hongqi E-HS9 как роскошного электрического внедорожника, на вьетнамском рынке он сталкивается с множеством недостатков. Один из них заключается в том, что бренд Hongqi до сих пор неизвестен большинству отечественных потребителей.

В частности, эта модель автомобиля не имеет собственной системы общественных зарядных станций, установленной дистрибьютором, что вынуждает пользователей заряжать свой автомобиль дома через бытовую розетку. Раньше при покупке автомобиля покупатели получали бесплатную станцию быстрой зарядки, установленную дома. Однако этого всё ещё недостаточно для того, чтобы убедить потребителей в удобстве, особенно в условиях неразвитой сети общественных зарядных станций.

Hongqi E-HS9 оснащён двумя электродвигателями общей мощностью 542 лошадиные силы и крутящим моментом 750 Нм. Автомобиль использует систему постоянного полного привода и разгоняется с 0 до 100 км/ч за 4,8 секунды.

Аккумуляторная батарея ёмкостью 99 кВт⋅ч позволяет автомобилю проехать до 510 км на полной зарядке — впечатляющий показатель для сегмента больших электрических внедорожников. Однако существенным недостатком является то, что модель больше не продаётся во Вьетнаме после прекращения деятельности официального импортёра Kylin GX 668.

Если официальный дистрибьютор «откажется от продукта», это означает, что послепродажное обслуживание, ремонт или замена запасных частей будут затруднены, что создаст множество потенциальных рисков для постоянных пользователей.

Несмотря на роскошный дизайн, передовое оснащение и высокие эксплуатационные характеристики, Hongqi E-HS9 демонстрирует суровую реальность рынка электромобилей класса люкс во Вьетнаме: низкую стоимость при перепродаже, отсутствие послепродажной поддержки и недостатки инфраструктуры.

С учетом того, что за менее чем два года амортизация составила почти 2 млрд донгов, это дорогостоящий урок для тех, кто рассчитывает инвестировать в импортные электромобили без полноценной экосистемы.

Видео : Подробности китайского электромобиля Hongqi E-HS9 во Вьетнаме.

Источник: https://khoahocdoisong.vn/hongqi-e-hs9-dien-chay-2-nam-chu-xe-nga-ngua-vi-lo-ca-ty-dong-post2149042549.html