Мост My Thuan 2 закрыт

Премьер-министр Фам Минь Чинь принял участие в церемонии закрытия моста Ми Туан 2, являющегося частью инвестиционного проекта по строительству моста Ми Туан 2 и подъездных дорог на обоих концах моста в провинциях Тьензянг и Виньлонг .

Это уже пятый раз, когда премьер-министр Фам Минь Чинь лично посетил строительную площадку и поддержал соответствующие агентства, персонал и рабочих, участвующих в строительстве моста Митхуан 2.

Премьер-министра сопровождали министр транспорта Нгуен Ван Тханг и руководители министерств, отраслей и местных органов власти.

Инвестиционный проект по строительству моста Ми Туан 2 и подъездных дорог является одним из 12 проектов-компонентов скоростной автомагистрали Север-Юг-Восток на период 2017–2020 гг., инвестированных Советом по управлению проектом 7 (Министерство транспорта). Проект стартовал 16 марта 2020 года и будет введен в эксплуатацию к концу 2023 года.

Это ключевой национальный проект, проект особого уровня в области дорожного движения, общий объем инвестиций в который из государственного бюджета составляет более 5 003 млрд донгов.

Проект моста Май Туан 2 расположен на скоростной автомагистрали из Хошимина в Кантхо, соединяющей две скоростные автомагистрали Трунг Луонг-Майтхуан и Май Туан-Кантхо, соединяющие две провинции Виньлонг и Тьензянг. Это жизненно важная дорога с самой большой интенсивностью движения среди основных национальных автомагистралей в регионе.

Премьер-министр и делегаты провели церемонию закрытия моста Митхуан 2.

По данным Министерства транспорта, основной пролет моста Митхуан 2 с вантовой конструкцией длиной 350 м, габаритом судоходства 37,5 м и шириной мостового полотна 28 м (включая 6 полос движения) впервые был полностью выполнен командой вьетнамских инженеров и рабочих — от планирования проекта, проектирования до строительства.

Проект был реализован во время пандемии COVID-19 в 2020 и 2021 годах. Двойное влияние политических колебаний в мире привело к высоким ценам на топливо и росту цен на материалы (железо, сталь, камень, цемент и т. д.), что повлияло на строительство и реализацию проекта.

С другой стороны, объективные технические трудности при строительстве сложных объектов главного моста, погодные условия, существенно влияющие на технологию строительства балочных и вантовых систем, все вышеперечисленные факторы создали множество проблем для Совета по управлению проектом 7, консультационного подразделения и строительного подрядчика.

Премьер-министр похвалил соответствующие министерства, ведомства, местные органы власти, подрядчиков и консультантов за воспитание чувства ответственности, усилия по преодолению трудностей и проблем, а также сокращение сроков строительства как минимум на 3 месяца по сравнению с планом .

При сильном и регулярном руководстве правительства и премьер-министра, а также при тесной поддержке и координации центральных и местных министерств и отраслей; В то же время, благодаря синхронной реализации решений по устранению трудностей, а также усилиям консультативных органов Министерства транспорта, Совета по управлению проектом 7, консалтинговых подразделений и строительных подрядчиков, мост Ми Туан 2 выполнил все условия мостостроения, обеспечив геометрические параметры основного вантового пролета, требования к качеству строительства, безопасности труда и т. д.

Премьер-министр побеседовал с инженерами и рабочими на строительной площадке моста Митхуан 2, подбодрил их и вручил им подарки .

На церемонии закрытия премьер-министр высоко оценил проект моста Ми Туан 2 — моста под вьетнамским брендом, полностью реализованного командой вьетнамских инженеров и рабочих — от планирования проекта, проектирования до строительства. Это весьма похвально, поскольку в прошлом при строительстве моста Ми Туан 1 нам приходилось использовать иностранные строительные конструкции на этапах проектирования и строительства и мы зависели от иностранных технологий.

Премьер-министр похвалил Министерство транспорта, Министерство планирования и инвестиций, соответствующие министерства, агентства, местные органы власти, подрядчика Trung Nam Group и консультационное подразделение за поощрение чувства ответственности и усилия по преодолению трудностей и проблем, связанных с пандемией, ценами, погодой и т. д. при строительстве этого проекта; Благодаря этому сроки строительства могут быть сокращены как минимум на 3 месяца по сравнению с планом и короче, чем у моста Митхуан 1.

После закрытия Министерство транспорта продолжит направлять Совет по управлению проектом 7, консультационные подразделения и строительных подрядчиков с целью повышения уровня ответственности, сосредоточения внимания на завершении оставшихся пунктов для открытия проекта для движения транспорта к концу 2023 года, обеспечения качества проекта и максимальной эффективности инвестиций.

Мост Май Туан 2 соединит скоростную автомагистраль из Хошимина в Кантхо, создав тесную связь между южным экономическим и торговым центром и провинциями дельты Меконга .

В то же время премьер-министр поручил соответствующим агентствам и подразделениям продолжать содействовать реализации других проектов скоростных автомагистралей в регионе дельты Меконга для обеспечения прогресса и качества.

После завершения строительства мост Май Туан 2 соединит скоростную автомагистраль из Хошимина в Кантхо, создав тесную связь между южным экономическим и торговым центром и провинциями дельты Меконга, способствуя завершению транспортной и логистической системы в регионе, одновременно снижая растущую транспортную нагрузку на существующий мост Май Туан и национальное шоссе 1А, удовлетворяя растущий спрос на грузовые и пассажирские перевозки, создавая условия для содействия экономическому росту, культурному и социальному развитию в Юго-Западном регионе.

По данным baochinhphu.vn

Источник