Нападения хуситов на суда, проходящие через Красное море с ноября 2023 года, повлияли на мировое судоходство и вызвали опасения по поводу эскалации более чем трёхмесячного конфликта между Израилем и ХАМАС в секторе Газа. Хуситы заявляют, что действуют в знак солидарности с палестинцами.
Представитель сил хуситов Насрулдин Амер заявил телеканалу Al Jazeera 15 января, что британские и американские корабли стали «законными целями» для хуситов после нападений, которые они совершили в Йемене на прошлой неделе.

Боевики-хуситы и их сторонники протестуют против ударов США и Великобритании в районе столицы Йемена Саны 14 января.
«Чтобы стать нашей целью, судну не обязательно направляться в Израиль. Оно должно быть лишь связано с США... США находятся на грани потери морской безопасности», — заявил г-н Амер.
Хуситы, военно -политическая сила, контролирующая часть Йемена, ранее заявляли, что будут нападать только на израильские суда или суда, направляющиеся в Израиль.
Хуситы угрожают атаковать американские корабли в Красном море на фоне эскалации напряженности
Согласно последним данным Центрального командования ВС США (CENTCOM), 15 января хуситы атаковали сухогруз Gibraltar Eagle, принадлежащий и эксплуатируемый американскими компаниями, противокорабельной баллистической ракетой. По данным Reuters, сообщений о жертвах или значительном ущербе не поступало.
Американская судоходная компания Eagle Bulk Shipping сообщила, что «неопознанный объект» врезался в судно, находившееся в 100 милях (160 километрах) от Аденского залива. В результате атаки в грузовом трюме судна возник пожар, но никто не пострадал, и судно продолжило путь.
Грузовое судно Gibraltar Eagle
Скриншот The Guardian
Ранее в тот же день британская компания Ambrey, занимающаяся морской безопасностью, сообщила, что принадлежащее США грузовое судно под флагом Маршалловых Островов было поражено ракетой во время прохода недалеко от йеменского порта Аден. По словам Ambrey, считается, что судно не имеет никаких связей с Израилем.
Последние атаки показывают, что хуситы не испугались ответных действий армии США, а данные слежения за судами по состоянию на 15 января показали, что по меньшей мере 15 нефтяных танкеров изменили свои маршруты, чтобы справиться со все более опасной ситуацией.
Около 12% мирового судоходства проходит через Суэцкий канал, северные ворота в Красное море, а затем через Баб-эль-Мандебский пролив на юге. Йемен расположен у входа в этот стратегически важный пролив.
Ссылка на источник
Комментарий (0)