По оценке администрации города Хюэ , потребность в транспортировке полезных ископаемых, таких как уголь, бокситы и т.д., из Лаоса через его морской порт очень велика. Поэтому инвестиции в модернизацию и расширение национального шоссе 49F (бывшего шоссе 71, соединяющего районы А Лои и Фонг Дьен) для транспортировки грузов из Лаоса в морской порт Хюэ крайне необходимы.

Национальное шоссе 49F является кратчайшим маршрутом, соединяющим пограничные ворота Хонг Ван с портом Фонгдьен, длиной около 100 км, с 3 участками; из которых, первый участок маршрута, длиной 17 км от Национального шоссе 1A до порта Фонгдьен, был инвестирован более 750 миллиардов донгов, как ожидается, будет введен в эксплуатацию по случаю Национального дня, 2 сентября 2025 года; последний участок маршрута от дороги Хо Ши Мина до пограничных ворот Хонг Ван, длиной около 13 км, был модернизирован и расширен Министерством строительства , как ожидается, будет завершен в 2026 году; оставшийся участок, длиной 70 км от Национального шоссе 1A до дороги Хо Ши Мина, имеет общие инвестиции в размере около 5 500 миллиардов донгов, но не был инвестирован из-за несбалансированных ресурсов.

Согласно решению № 1019/QD-BXD Министерства строительства, утверждающему детальный план развития земельных и акваторий морских портов Хюэ на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, морской порт Хюэ включает в себя основные причалы: Чан-Май, Тхуан-Ан, Фонг-Дьен, а также перегрузочные зоны, якорные стоянки и штормовые убежища. Только порт Фонг-Дьен включает в себя 2 причала с 6–12 причалами общей длиной от 1220 до 2620 м и грузоподъемностью от 4,5 до 8,5 млн тонн.

В Решении № 1481/QD-TTg от 29 ноября 2024 года, подписанном заместителем премьер-министра Чан Хонг Ха, обнародующем План по реализации планирования провинции Тхыатхиен - Хюэ (ныне город Хюэ) на период 2021 - 2030 гг. с перспективой до 2050 года, указано, что Хюэ сосредоточится на инвестировании в социальную инфраструктуру и проекты технической инфраструктуры, которые создают большой сопутствующий эффект, включая экономический коридор «Восток-Запад», соединяющий 3 морских портовых кластера с двумя парами пограничных переходов Вьетнам - Лаос; в котором приоритет отдается инвестированию в дорогу 71 от порта Фонгдьен до пограничного перехода Хонг Ван через национальное шоссе 49F.

По данным baotintuc.vn

Источник: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/hue-can-5500-ty-dong-hoan-chinh-quoc-lo-noi-cang-phong-dien-voi-cua-khau-hong-van-156307.html