Мобилизация всех ресурсов для развития стратегической инфраструктуры, соединяющей аэропорт Джиабинь (Бакнинь) с Ханоем

Правительственная канцелярия выпустила Уведомление № 304/TB-VPCP от 17 июня 2025 года, в котором подводятся итоги заключения заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха на совещании по особому механизму инвестирования в строительство маршрута, соединяющего аэропорт Зябинь со столицей Ханоем.

В вышеуказанном Уведомлении заместитель премьер-министра поручил Народному комитету Ханоя и Народному комитету провинции Бакнинь заблаговременно подготовиться к инвестициям и реализовать проекты в сфере их полномочий, обеспечив ход начала и завершения проектов в соответствии с указаниями Постоянного комитета правительства в Уведомлении № 85/TB-VPCP от 16 мая 2025 года канцелярии правительства ; срочно и тщательно изучить положения действующих законов; в случае необходимости применения конкретных механизмов необходимо выяснить причины предложения, оценить воздействие для обеспечения эффективности инвестиций, избежания коррупции, групповых интересов, потерь, растрат и негатива и направить его в Министерство строительства до 18 июня 2025 года.

Ожидается, что проект придаст импульс региональному развитию, улучшив связь между столицей Ханоя , провинцией Бакнинь и соседними провинциями и городами.

Заместитель премьер-министра поручил Народному комитету провинции Бакнинь срочно и активно координировать действия с Министерством строительства с целью разработки инвестиционной политики для проекта БТ в провинции Бакнинь для представления в Национальную ассамблею в случае, если этот проект БТ будет соответствовать критериям важного национального проекта (использование земель, требующих изменения целевого назначения для выращивания риса из двух или более культур в масштабе 500 гектаров или более), как сообщил председатель Народного комитета провинции Бакнинь.

Представление в компетентный орган инвестиционной политики и конкретных и специальных политик для проекта должно соответствовать указаниям ключевых лидеров, сосредоточившись на мобилизации всех ресурсов для развития стратегической инфраструктуры аэропорта и соединения аэропорта Джиабинь со столицей Ханоем. Стороны не должны предлагать другие инфраструктуры, находящиеся в ведении местности или еще не включенные в национальное планирование или национальное отраслевое планирование; должны тщательно рассмотреть инвестиционную эффективность проекта, обеспечить общественный порядок и стабильность, избегать использования лазеек в политике и механизмах и групповых интересах.

Министерство строительства в срочном порядке руководит синтезом предложений от местных органов власти и мнений соответствующих министерств и отраслей, включая рассмотрение действующих правовых положений, проектов правовых документов, которые, как ожидается, будут одобрены 15-м Национальным собранием на 9-й сессии, и подготовку правительством постановления, вступающего в силу с 1 июля 2025 года, для изучения, предложения решений и представления доклада премьер-министру до 19 июня 2025 года.

В то же время Министерство строительства в срочном порядке руководит и координирует действия с Министерством общественной безопасности с целью корректировки и дополнения планирования аэропорта Зябинь в соответствии с упрощенным процессом и процедурами в Генеральный план развития национальной системы аэропортов и морских портов на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года в качестве основы для подготовки инвестиционной политики проекта для представления в Национальное собрание в соответствии с правилами.

* Согласно предложению Народного комитета Ханоя, маршрут, соединяющий международный аэропорт Зябинь со столицей Ханоя, начинается в международном аэропорту Зябинь и заканчивается на пересечении маршрута, соединяющего подъездную дорогу к мосту Ту Лиен с кольцевой дорогой Ханоя 3, при этом общая протяженность маршрута составляет около 35,43 км.

Маршрут от международного аэропорта Зябинь до моста Кеньванг в Хайзыонг будет реализован в рамках отдельного инвестиционного проекта провинции Бакнинь.

В Ханое длина маршрута составит 14 км, ширина — 120 м, из которых 7-километровый участок от границы Бакнинь — Ханой до пересечения кольцевой дороги Ханоя № 3 и скоростной автомагистрали Ханой — Лангшон будет построен заново.

Семикилометровый участок от перекрестка ханойской кольцевой дороги №3 и скоростной автомагистрали Ханой — Лангшон до перекрестка дороги, соединяющей подъездную дорогу к мосту Ту Лиен со скоростной автомагистралью Ханой — Тхай Нгуен (совпадающей с ханойской кольцевой дорогой №3), будет модернизирован с поперечного сечения 35 м до поперечного сечения 120 м.

По данным ВНА

Источник: https://baobacgiang.vn/huy-dong-moi-nguon-luc-de-phat-trien-ha-tang-chien-luoc-ket-noi-san-bay-gia-binh-bac-ninh-voi-ha-noi-postid420243.bbg