Преодоление оползней и других препятствий для обеспечения движения скоростной автомагистрали через Фуйен

Проверяйте прогресс каждый день

Непосредственно осмотрев строительную площадку и заслушав доклады подразделений у южных ворот туннеля Туйан, заместитель министра Нгуен Зуй Лам отметил усилия инвестора (Совет по управлению проектом 7), консультационных подразделений и подрядчиков по преодолению трудностей, связанных с материалами и строительными площадками со сложным геологическим фоном, что обеспечило ход реализации проекта.

Заместитель министра Нгуен Зуй Лам заслушал отчет инвестора о ходе реализации проекта строительства скоростной автомагистрали Чи Тхань — Ван Фонг к югу от туннеля Туй Ан.

«Геология проекта имеет множество недостатков, но подрядчикам, учитывая их опыт, необходимо иметь соответствующие и эффективные технические решения для ускорения хода бурения, рытья и прокладки тоннелей», — сказал замминистра, отметив, что подрядчикам, работающим на участках со слабым грунтом, необходимо тщательно рассчитывать время и меры погрузки, чтобы они не повлияли на общий ход реализации всего проекта.

Заместитель министра осмотрел оползень на 10+00 км скоростной автомагистрали Чи Тхань — Ван Фонг и поручил подразделениям и подрядчикам срочно устранить его в августе 2024 года.

В конце маршрута (участок через коммуну Хоа Суан Донг, город Донг Хоа) заместитель министра отметил, что подрядчику необходимо использовать возможности площадки для быстрого строительства объектов, а также увеличить мобилизацию техники и людских ресурсов на маршруте соразмерно объему работ.

«Прогресс должен быть срочным и стремительным. Строительство должно ежедневно измеряться и рассчитываться», — сказал заместитель министра.

Что касается переноса технической инфраструктуры по маршруту, заместитель министра Нгуен Зуй Лам обратился к правительству провинции Фуйен с просьбой поручить населенным пунктам, через которые проходит скоростная автомагистраль, в срочном порядке завершить перенос опор линий электропередач из зоны проекта в августе в соответствии с распоряжением премьер-министра.

Заместитель министра Нгуен Зуй Лам проинспектировал ход строительства на участке 46+300 км через город Донгхоа, Фуйен.

Столкнувшись с трудностями, связанными с некоторыми процедурами для карьеров, поставляющих материалы для строительства автомагистралей, заместитель министра также попросил провинцию Фуйен поручить Департаменту природных ресурсов и окружающей среды в ближайшее время завершить процедуры добычи.

В частности, в отношении источников материалов из коммерческих шахт инвесторам необходимо усилить координацию с подрядчиками, стать центром, помогающим подрядчикам работать с владельцами шахт, чтобы оперативно предоставлять достаточные источники материалов в необходимом количестве, обеспечивая стандарты качества для строительства.

«Строительство должно быть аккуратным и опрятным, с учётом особенностей дороги. Подрядчики должны учитывать все геологические факторы и учитывать их при строительстве. Строительство должно осуществляться в соответствии с указаниями премьер-министра . Инвесторы и подрядчики должны сделать всё возможное для повышения духа состязательности в рабочей среде, создавая оживленную атмосферу на строительной площадке», — подчеркнул заместитель министра Нгуен Зуй Лам.

Ранее, отчитываясь перед заместителем министра, исполнительный директор проекта скоростной автомагистрали Чи Тхань — Ван Фонг (DPM7) г-н Хо Суан Тханг сообщил, что Фу Йен передал 100% земли. К концу августа перенос опор электропередачи на трассе будет в основном завершён.

Задействование 45 строительных площадок, более 1800 инженеров и рабочих для ускорения реализации проекта

Воспользовавшись переданной площадкой, подрядчики мобилизовали на объект 45 строительных бригад, в состав которых вошли более 1800 рабочих и около 740 единиц техники и оборудования. Совокупный объём работ на сегодняшний день превысил 4000 миллиардов донгов. Выполнение проекта достигло более 52%, что соответствует требованиям.

Рабочая группа провела осмотр главной автомагистрали через Фуйен.

Однако г-н Тханг также сказал: «Хотя населенный пункт передал 100% земли, на нем все еще находится около 29 электрических столбов всех видов, которые влияют почти на 1 км слабой обработки почвы и строительства моста».

«В силу ряда объективных и субъективных причин перенос опор линий электропередачи не был завершён в запланированные сроки. Местные власти обязались завершить его к концу августа этого года. 7-й совет по управлению проектом активно взаимодействует с местными властями, чтобы побудить группу по переносу линий электропередачи завершить работы в кратчайшие сроки в соответствии с вышеуказанным графиком», — сказал г-н Тханг.

Инвестор также предложил Народному комитету провинции Фуйен рассмотреть возможность обращения в Департамент природных ресурсов и окружающей среды и Народный комитет города Туихоа с просьбой в ближайшее время завершить процедуры по вводу в эксплуатацию свалки на карьере компании 3-2 для проекта в августе.

Рабочие строят оболочку туннеля Туйан.

Кроме того, инвестор обратился к местным органам власти и организациям с просьбой пропагандировать и мобилизовать население в поддержку политики премьер- министра по трёхсменному и четырёхсменному строительству. В частности, на строительных площадках и на маршрутах транспортировки материалов через жилые районы рабочий день продлевается до 22:00 ежедневно.

«Что касается трудностей и проблем, возникающих в ходе строительства и требующих технического решения, Совет по управлению проектом №7 будет активно и оперативно решать процедуры, чтобы снизить влияние на ход строительства и стремиться сократить сроки реализации проекта по сравнению с первоначальным планом в соответствии с указанием премьер-министра», — пообещал г-н Тханг.

Проект скоростной автомагистрали «Север-Юг» (участок Чи Тхань — Ван Фонг) имеет ту же начальную точку, что и конечная точка участка Куинён — Чи Тхань (Фу Йен).

Конечная точка проекта соединяется с Национальным шоссе 1 и проектом туннеля Део Ка в уезде Донгхоа провинции Фуйен. На маршруте находится автодорожный туннель Туй Ан длиной 1020 м.

Инвестором выступает Совет по управлению проектом №7 (Министерство транспорта). Строительство проекта началось в январе 2023 года, общий объём инвестиций превысил 10 700 млрд донгов, а его завершение планируется в основном в 2025 году.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-sat-truot-vuot-kho-khan-dam-bao-tien-do-cao-toc-qua-phu-yen-19224081419163852.htm