Изображение уникального кабриолета VF9, возглавляющего командную группу, в которой находились высокопоставленные офицеры Министерства национальной обороны и Министерства общественной безопасности, произвело сильное впечатление, когда вьетнамская автомобильная марка официально заменила иностранный автопарк по случаю важного для страны праздника. Фото: VF
Это не только историческое событие для страны, но и важная веха для вьетнамской автомобильной промышленности, поскольку впервые вьетнамский автомобильный бренд заменил иностранные автомобили.
Гордость в этот большой день
30 апреля блестящие кабриолеты VF 9, в которых ехали высокопоставленные офицеры Министерства национальной обороны и Министерства общественной безопасности, торжественно возглавили парад. Тысячи людей ликовали под аплодисменты.
«Появление VF 9 в праздник 30 апреля — это не только простое событие, но и свидетельство мощного подъема страны после 50 лет объединения», — начала историю с Tuoi Tre Online г-жа Фам Чи Лан.
После войны Вьетнам восстановил экономику и постепенно развивался. Создать автомобильную промышленность с вьетнамским брендом и освоить цепочку создания стоимости — это то, о чём мало кто осмеливался думать несколько десятилетий назад.
«VinFast этим и занимается. Тот факт, что VF 9 возглавляет парад, символизирует устремления нации», — подчеркнула госпожа Лань. Раньше на важных мероприятиях страны часто использовались иномарки или автомобили, собранные во Вьетнаме, но под иностранными брендами.
Она отметила, что более 20 лет назад, когда Вьетнам открылся для интеграции, преференциальная политика привлекла множество иностранных предприятий. За прошедшие десятилетия уровень локализации так и не вырос.
Раньше мы гордились тем, что крупные автопроизводители открывали заводы во Вьетнаме, но на самом деле это были лишь переработка и сборка. Бренд, технологии и основные компоненты принадлежали им. Низкий уровень локализации, обычно ниже 30%, делал автопром зависимым от импортных комплектующих из Таиланда, Китая и других стран.
Иностранные автопроизводители получают большие земельные и налоговые льготы, но их обязательства по локализации практически никогда не выполняются. Они привозят комплектующие из-за границы и собирают их во Вьетнаме. Это не наша настоящая автопромышленность.
Спецвыпуск VF9: весь салон автомобиля полностью разобран и обтянут новой кожей. Кузов также перекрашен в соответствии с требованиями и стандартами Министерства обороны. Дизайн передней решетки радиатора заменен на специальный хромированный материал.
«Я однажды предложил Министерству планирования и инвестиций изменить механизм стимулирования. Стимулы не могут предоставляться с самого начала без установления обязательных требований по локализации. Если они не реализуются, их необходимо отменить.
«Но в то время мы были недостаточно сильны для этого. Иностранные автомобильные компании даже пригрозили уйти из Вьетнама, если их не защитить. Это заставило меня беспокоиться о настоящей вьетнамской автомобильной промышленности», — сказала г-жа Лань.
По словам г-жи Лань, наблюдение за рождением VinFast в 2017 году и до сих пор изменило всё. «Когда VinFast начала строительство завода в Хайфоне, я была очень удивлена и настроена скептически. Производство автомобилей — дело непростое, особенно когда у нас нет фундамента».
«Всего 21 месяц спустя компания представила две модели на Парижском автосалоне 2018 года. Это было чудо, поворотный момент, который заставил меня поверить, что вьетнамцы способны на большее», — сказал эксперт.
Она рассказала, что несколько месяцев назад посетила завод VinFast вместе с экспертами-экономистами. Крупномасштабное производство и уровень локализации VinFast значительно выросли. Это свидетельствует о том, что компания не только налаживает производство, но и постепенно осваивает цепочку создания стоимости.
Она подчеркнула, что с запуском завода аккумуляторов в Хатине уровень локализации VinFast ещё больше возрастёт. Решение полностью перейти на производство электромобилей к 2021 году — ещё один смелый шаг VinFast.
«Когда VinFast объявила о прекращении производства бензиновых автомобилей, я подумала, что это смелое решение. Электромобили — это высокотехнологичная отрасль, требующая огромных инвестиций и жёсткой конкуренции. Они увидели будущую тенденцию. Электромобили — это не только средство передвижения, но и решение для окружающей среды, сокращающее выбросы парниковых газов», — сказала г-жа Лань.
Большие амбиции, упорная работа, чтобы стать самостоятельным
Спустя почти 8 лет после церемонии закладки первого камня автомобильного производственного комплекса VinFast в Хайфоне в 2017 году вьетнамская автомобильная компания сотворила чудеса.
Из мечты VinFast быстро вывел вьетнамский бренд на мировую арену, встав плечом к плечу с такими «гигантами», как Tesla, BYD...
В октябре 2018 года, всего через год после церемонии закладки первого камня, VinFast произвел фурор, представив на Парижском автосалоне две модели: Lux A2.0 и Lux SA2.0. VinFast объявила о полном переходе к производству электромобилей к 2021 году, став одним из пионеров в этой области. На международном уровне VinFast уже «водрузила свой флаг» в США, Канаде, Европе, Индии и многих странах Азии.
На внутреннем рынке VinFast обогнала таких «гигантов», как Toyota и Hyundai, став самой продаваемой автомобильной компанией, заняв более 30% доли рынка в первом квартале 2025 года и продав более 35 000 автомобилей.
По мнению экспертов, история VinFast — это история больших амбиций и духа «действовать по-настоящему». Успех VinFast — ценный урок самостоятельности.
«Я очень рад, что правительство недавно проактивно „приказало“ частным корпорациям участвовать в национальных проектах. Раньше, например, в проекте высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» 10 лет назад, у вьетнамских предприятий практически не было возможностей. Мы видим, что только стимулируя внутренние ресурсы и поручая задачи частному сектору, Вьетнам может по-настоящему индустриализироваться», — сказал экономист Фам Чи Лан.
Вьетнам станет самодостаточным в автомобильной промышленности.
Доцент доктор Ли Хунг Ань, эксперт Технического совета ASEAN NCAP, сообщил изданию Tuoi Tre Online , что появление VF 9 на параде 30 апреля является подтверждением того, что Вьетнам станет самодостаточным в автомобильной промышленности.
«В день национального воссоединения лидером стал наш автомобиль, а не какой-либо иностранный. Мы по праву гордимся этим. VF 9 — это не просто автомобиль, а символ автономии, способности освоить производственную цепочку создания стоимости, чего мы никогда раньше не делали», — сказал г-н Хунг Ань. Он также считает, что VinFast изменил отношение соседних стран и всего мира к вьетнамской автомобильной промышленности.
Для парада 30 апреля компания VinFast подготовила шесть кабриолетов VF 9, на что инженеры потратили более 3100 часов кропотливого труда. Блестящая хромированная решётка радиатора с крупными военными и полицейскими эмблемами создаёт величественный вид. Светодиодная лента в форме птицы, фирменный стиль VinFast и логотип «V» на задней части автомобиля подтверждают идентичность бренда.
Источник: https://tuoitre.vn/khat-vong-tu-chu-nganh-cong-nghiep-o-to-viet-nam-20250501111829756.htm
Комментарий (0)