Стремление к самостоятельности в автомобильной промышленности Вьетнама

Изображение уникального кабриолета VF9, возглавляющего командную группу, в которой находились высокопоставленные офицеры Министерства национальной обороны и Министерства общественной безопасности, произвело сильное впечатление, когда вьетнамская автомобильная марка официально заменила иностранный автопарк, чтобы отпраздновать важный для страны праздник - Фото: VF

Это не только историческое событие для страны, но и важная веха для вьетнамской автомобильной промышленности, поскольку впервые вьетнамский автомобильный бренд заменил иномарки.

Гордость в этот большой день

По случаю 30 апреля парад величественно возглавили блестящие кабриолеты VF 9, на борту которых находились высокопоставленные офицеры Министерства национальной обороны и Министерства общественной безопасности. Аплодисменты вызвали радость у тысяч людей.

«Появление VF 9 в праздник 30 апреля — это не только простое событие, но и свидетельство мощного подъема страны после 50 лет объединения», — начала историю с Tuoi Tre Online г-жа Фам Чи Лан.

«После войны Вьетнам восстановил свою экономику и постепенно развивался. Иметь автомобильную промышленность с вьетнамским брендом и овладеть цепочкой создания стоимости — это то, о чем мало кто осмеливался думать несколько десятилетий назад.

VinFast делает это. «Тот факт, что VF 9 возглавляет парад, является символом устремлений нации», — подчеркнула г-жа Лань. Раньше на важных мероприятиях страны часто использовались иномарки или автомобили, собранные во Вьетнаме, но с иностранными марками.

Она сказала, что более 20 лет назад, когда Вьетнам открылся для интеграции, преференциальная политика привлекла множество иностранных предприятий. За прошедшие десятилетия уровень локализации так и не вырос.

Раньше мы гордились, когда крупные автомобильные компании открывали заводы во Вьетнаме, но на самом деле это была просто переработка и сборка. Бренд, технология и основные компоненты принадлежат им. Низкий уровень локализации, часто ниже 30%, делает автомобильную промышленность зависимой от импортных комплектующих из Таиланда, Китая...

Иностранные автомобильные компании получают большие льготы на землю и налоги, но обязательства по локализации почти никогда не выполняются. Они привозят комплектующие из-за границы и собирают их во Вьетнаме. Это не настоящая наша автопромышленность.

Специальная версия VF9, весь салон автомобиля разбирается для перетяжки новой кожей. Внешняя часть также перекрашена в соответствии с требованиями и стандартами Министерства национальной обороны. Дизайн передней решетки заменен на специальный хромированный материал.

«Я однажды предложил Министерству планирования и инвестиций изменить механизм стимулирования. Стимулы не могут предоставляться с самого начала без обязательных обязанностей по локализации. Если они не реализуются, их необходимо отменить.

Но в то время мы были недостаточно сильны, чтобы сделать это. Иностранные автомобильные компании даже пригрозили уйти из Вьетнама, если их не защитить. «Это заставляет меня задуматься о подлинно вьетнамской автомобильной промышленности», — сказала г-жа Лан.

По словам г-жи Лань, с момента рождения VinFast в 2017 году и до настоящего момента все изменилось. «Когда VinFast начал строительство завода в Хайфоне, я был очень удивлен и настроен скептически. Производство автомобилей — дело непростое, особенно когда у нас нет фундамента.

Всего 21 месяц спустя компания представила две модели на Парижском автосалоне 2018 года. «Это было чудо, поворотный момент, который заставил меня поверить, что вьетнамский народ способен на более великие дела», — сказал эксперт.

Она рассказала, что несколько месяцев назад посетила завод VinFast вместе с несколькими экономическими экспертами. Крупномасштабные производственные линии и уровень локализации VinFast стали намного выше, чем раньше. Это показывает, что они не только формируют, но и постепенно осваивают цепочку создания стоимости.

Она подчеркнула, что с вводом в эксплуатацию завода по производству аккумуляторов в Хатине уровень локализации VinFast увеличится еще больше. Решение перейти на 100% производство электромобилей к 2021 году — еще один смелый шаг VinFast.

«Когда VinFast объявила о прекращении производства бензиновых автомобилей, я подумала, что это смелое решение. Электромобили — это высокотехнологичная отрасль, требующая огромных инвестиций и жесткой конкуренции. Они увидели будущую тенденцию. Электромобили — это не только средство передвижения, но и решение для окружающей среды, сокращающее выбросы парниковых газов», — сказала г-жа Лань.

Большие амбиции, упорный труд, чтобы быть самостоятельным

Всего через 8 лет после церемонии закладки первого камня в строительстве автомобильного производственного комплекса VinFast в Хайфоне в 2017 году вьетнамская автомобильная компания сотворила чудеса.

Из мечты VinFast быстро вывел вьетнамский бренд на мировую арену, встав плечом к плечу с такими «гигантами», как Tesla, BYD...

В октябре 2018 года, всего через год после церемонии закладки первого камня, компания VinFast произвела фурор, представив на Парижском автосалоне две модели: Lux A2.0 и Lux SA2.0. Компания VinFast объявила, что к 2021 году полностью перейдет на производство электромобилей, став одной из первых автомобильных компаний в этой области. На международном уровне VinFast «установил свой флаг» в США, Канаде, Европе, Индии и многих странах Азии.

На внутреннем рынке VinFast обогнала таких «гигантов», как Toyota и Hyundai, и стала самой продаваемой автомобильной компанией, заняв более 30% доли рынка в первом квартале 2025 года, продав более 35 000 автомобилей.

По мнению экспертов, путь VinFast — это история больших амбиций и духа «делать все по-настоящему». Успех VinFast — это ценный урок автономии.

«Я очень рад, что правительство недавно проактивно «приказало» частным корпорациям участвовать в национальных проектах. Раньше, например, в проекте высокоскоростной железной дороги Север-Юг 10 лет назад, у вьетнамских предприятий не было практически никаких возможностей. Мы видим, что только путем поощрения внутренних ресурсов и возложения задач на частный сектор Вьетнам может по-настоящему индустриализироваться», — сказал экономист Фам Чи Лан.

Вьетнам станет самодостаточным в автомобильной промышленности.

Доцент д-р Ли Хунг Ань, эксперт Технического совета ASEAN NCAP, поделился с Tuoi Tre Online своей точкой зрения, что появление VF 9 на параде 30 апреля является подтверждением того, что Вьетнам станет самодостаточным в автомобильной промышленности.

«В день национального воссоединения ведущим автомобилем был наш, а не какой-то иностранный бренд. Мы имеем право гордиться этим. VF 9 — это не просто автомобиль, а символ автономии, способности овладеть цепочкой создания стоимости производства, чего мы никогда раньше не достигали», — сказал г-н Хунг Ань. Он также сказал, что VinFast изменил взгляд соседних стран и всего мира на вьетнамскую автомобильную промышленность.

Для парада 30 апреля компания VinFast «адаптировала» 6 кабриолетов VF 9, на что потребовалось более 3100 часов кропотливой работы инженерной команды. Блестящая хромированная решетка радиатора с большими военными и полицейскими значками создает величественный вид. Светодиодная лента в форме птицы, фирменный стиль VinFast и логотип «V» на задней части автомобиля подтверждают индивидуальность бренда.

Читать далее Вернуться к темам

ДОВЕРЯТЬ

Источник: https://tuoitre.vn/khat-vong-tu-chu-nganh-cong-nghiep-o-to-viet-nam-20250501111829756.htm