Согласно отчету об оценке воздействия на окружающую среду и утвержденной проектной документации по строительству, на участке от км 37+00 до конца маршрута имеется 21 место сброса отходов, из которых на участке в провинции Баккан их 15, а на участке в коммуне Дави, уезд Наханг, провинция Туенкуанг — 6. Площадь восстановленных земель составляет около 290 000 м2, на которых расположено около 70 домохозяйств. Запасы избыточного грунта и камня составляют около 3,5 млн м3 . Они сосредоточены в коммунах Куангкхе, Хоангчи (Ба Бе), Нам Кыонг, Суан Лак (Чо Дон) и коммуне Дави, уезд Наханг (Туенкуанг).
В провинции, в ходе изысканий и проектирования, инвестор, Совет по управлению проектом инвестиций в дорожное строительство, консультант по проектированию и соответствующие подразделения организовали работу, запросили мнения населения и местных органов власти и получили консенсус и поддержку в отношении реализации сброса излишков грунта и камней проекта. Однако недавно, в ходе компенсации и поддержки расчистки участка, местные органы власти и инвестор координировали организацию встреч и сбор мнений населения по вопросу восстановления земель в местах, запланированных для свалки проекта. Что касается политики, все затронутые домохозяйства согласились, единогласно поддержали и создали условия для проекта по сбросу излишков грунта и камней, но не согласились на восстановление земель для свалки. Затронутые домохозяйства обратились к государству с просьбой осуществить сброс, но не рекультивировать землю, чтобы они могли продолжать заниматься сельским хозяйством после завершения проекта. В то же время рекомендуется компенсировать активы на земле и разработать решения по укреплению основания свалки, чтобы гарантировать, что она не повлияет на сельскохозяйственные угодья в этом районе.
На фото: товарищ Нгуен Данг Бинь, заместитель секретаря провинциального комитета партии, председатель провинциального народного комитета, проверяет ход реализации ключевых транспортных проектов.
Несмотря на большую площадь земель, ландшафт в основном представлен высокими горами и лесами, поэтому поиск мест для сброса излишков грунта и камней, образующихся в результате реализации проектов, представляет собой сложную проблему для горных провинций в целом, включая Баккан. Инвестиции в строительство инфраструктуры, особенно в транспортную инфраструктуру, являются важным условием социально-экономического развития населённых пунктов. Поэтому необходимо иметь соответствующие механизмы, соответствующие политике партии и государства, и создавать условия для людей при восстановлении земель, чтобы стабилизировать их жизнь и обеспечить охрану окружающей среды.
Источник: https://baobackan.vn/kho-khan-ve-bai-do-dat-da-thua-doan-tuyen-cuoi-cung-post66472.html
Комментарий (0)