Промышленный парк VSIP Ha Tinh начал строительство с более чем 1,555 млрд донгов; более 1,165 млн долларов США прямых иностранных инвестиций в Ханой

Началось строительство промышленного парка VSIP Ha Tinh с общим объемом инвестиций более 1 555 млрд донгов; за первые 6 месяцев 2024 года Ханой привлек более 1 165 млн долларов США прямого иностранного капитала, увеличившись на 52%.

Это были две примечательные инвестиционные новости прошедшей недели.

На плановый период 2021–2030 гг. Хаузянгу потребуется 330 000 млрд донгов инвестиционного капитала.

Это общий капитал из источников государственных инвестиций, за исключением государственных инвестиций, прямых иностранных инвестиций... для реализации Плана по реализации провинциального планирования Хаужанг на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года.

Уголок провинции Хаузянг (Фото: VGP)

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха только что подписал Решение № 556/QD-TTg от 22 июня 2024 года, обнародующее План по реализации планирования провинции Хаужанг на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.

План направлен на эффективную реализацию решения премьер-министра № 1588/QD-TTg от 8 декабря 2023 года об утверждении Плана развития провинции Хаужанг на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года. Возложение ответственности за руководство и координацию между провинцией Хаужанг и центральными министерствами и ведомствами для обеспечения эффективной реализации Плана развития провинции. Синхронизация системы планирования в провинции; обеспечение согласованности между Планом развития провинции и Национальным генеральным планом, Национальным отраслевым планированием, Региональным планированием и связанными с ним планами. Разработка политики и решений по привлечению ресурсов для реализации Плана развития провинции.

В Постановлении четко указано, что реализация проектов должна осуществляться в соответствии с областным планом. Соответственно, принципами определения государственных инвестиционных проектов являются: соблюдение положений Закона о государственных инвестициях, Закона о государственном бюджете и документов компетентных органов, касающихся государственных инвестиций; завершение строительства инфраструктуры в рамках проектов, реализованных и реализуемых за счет государственных инвестиций, для повышения эффективности работ и проектов; использование государственных инвестиций для активизации всех социальных ресурсов.

Отдать приоритет инвестиционным инфраструктурным проектам, которые создают большой сопутствующий эффект, обслуживающим промышленное развитие и логистические услуги в районах Чаутхань и Чаутхань А, проектам вдоль двух экономических коридоров, скоростной автомагистрали Чаудок - Кантхо - Сокчанг и скоростной автомагистрали Кантхо - Камау; здравоохранению, образованию, культуре, спорту, инфраструктуре социального обеспечения; городской технической инфраструктуре в четырех ключевых социально-экономических регионах, определенных в провинциальном планировании, для привлечения источников инвестиционного капитала, обеспечивая разумную и эффективную структуру инвестиций.

Продолжать уделять первоочередное внимание инвестициям в завершение строительства ирригационной инфраструктуры, дамб, водоснабжения и дренажа для удовлетворения потребностей социально-экономического развития, обеспечения социальной защищенности, национальной обороны, безопасности, предотвращения и контроля стихийных бедствий, а также адаптации к изменению климата и повышению уровня моря.

Инвестиционные проекты с использованием источников капитала, помимо государственного инвестиционного капитала: Приоритетными секторами и сферами привлечения инвестиций являются: система морских портов, внутренние водные порты, логистическая инфраструктура; инфраструктура промышленных парков и промышленных кластеров; высокотехнологичная перерабатывающая и обрабатывающая промышленность; зоны цифровых технологий; высокотехнологичные сельскохозяйственные зоны; развитие источников энергии; снабжение чистой водой; торговля, виды услуг, туризм на основе потенциала и сильных сторон провинции.

Разработать механизмы и политику поощрения инвестиций, мобилизовать ресурсы для инвестиций в развитие; социализировать сферы образования и обучения, здравоохранения, культуры, спорта, охраны окружающей среды и другие сферы социального обеспечения.

Укрепление государственно-частного партнерства (ГЧП) на основе улучшения инвестиционно-деловой среды, административной реформы, повышения индекса конкурентоспособности провинций (ИПК); разработка прорывной политики по развитию стратегической инфраструктуры с упором на развитие частного сектора экономики, особенно крупных предприятий и предприятий с прямыми иностранными инвестициями; содействие развитию связей между банками и предприятиями, поддержка инвесторов в повышении эффективности инвестиционного капитала.

Местоположение, границы, площадь землепользования, направление маршрута, общая структура инвестиций, источники капитала для реализации и подробная информация о проекте будут определены в городском планировании, сельском планировании, планах и планах землепользования на районном уровне, специализированном техническом планировании или на этапе разработки, оценки, утверждения или принятия решения по инвестиционной политике, принятия решения об инвестициях в программы и проекты.

Приоритетные проекты и инвестиционные этапы для реализации провинциального планирования (список в Приложении II).

Ресурсы для реализации планирования

Внедрение решений по мобилизации капитала в рамках Плана развития провинции Хаужанг на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, утвержденной премьер-министром; эффективная реализация постановления правительства о ключевых задачах и решениях по реализации плана социально-экономического развития и годовой оценки государственного бюджета; содействие государственно-частному партнерству, высвобождение и эффективное использование всех ресурсов для развития, ведущая роль государственных инвестиций и активизация социальных ресурсов.

Для достижения среднего целевого показателя роста ВРП в 8,7% в год в плановый период 2021–2030 гг. провинции Хаужанг необходимо мобилизовать общий капитал социальных инвестиций в размере около 330 000 млрд донгов.

Народный комитет провинции Хаужанг несет ответственность за точность содержания, информации и данных в досье, представленном на утверждение Плана по реализации провинциального планирования Хаужанг на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года; организует объявление, пропаганду и широкое распространение информации среди населения, соответствующих учреждений и организаций, отечественных и иностранных инвесторов и руководит реализацией Плана по реализации провинциального планирования Хаужанг, создавая консенсус и благоприятные условия для реализации проектов развития, определенных в провинциальном планировании Хаужанг на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года.

Город Хошимин еще не выделил 12 599 млрд донгов на инвестиции в три проекта по реконструкции каналов.

Департамент планирования и инвестиций города Хошимин недавно выпустил документ № 7712/SKHĐT-KTN, в котором содержится отчет для Народного комитета города о распределении капитала на реализацию проектов по улучшению окружающей среды и переносу домов вдоль каналов и рвов.

Десятки тысяч ветхих домов вдоль каналов в Хошимине не были перенесены в целях улучшения состояния загрязненных каналов.

В настоящее время город Хошимин сбалансировал и выделил достаточный объем среднесрочного капитала на период 2021–2025 годов, а также годовой плановый капитал для выплаты компенсаций за расчистку территории для 7 проектов по реконструкции каналов и рвов.

Некоторые проекты имеют общий объем инвестиций до нескольких тысяч миллиардов донгов, например: проект реконструкции канала Сюен Там с общим объемом инвестиций более 9 600 миллиардов донгов, план капитального финансирования на 2024 год составляет 6 212 миллиардов донгов; проект дноуглубления и улучшения окружающей среды на северном берегу канала Дой, район 8, с общим объемом инвестиций около 5 000 миллиардов донгов, среднесрочный капитал, выделенный на период 2021–2025 годов, составляет 3 403 миллиарда донгов.

В связи с выделением капитала на многие другие срочные проекты, осталось три проекта, в том числе: реконструкция канала Хи Вонг, район Тан Бинь (1 980 млрд донгов); проект по углублению и реконструкции канала Ван Тхань, район Бинь Тхань (6 191 млрд донгов); проект по строительству инфраструктуры канала Те и улучшению окружающей среды (расширение улицы Тон Тхатхует и зеленого парка вдоль канала Те, инвестиционный капитал составляет 4 428 млрд донгов).

26 февраля 2024 года Департамент планирования и инвестиций выпустил документ № 2042/TTr-SKHĐT, в котором содержится отчет Народному комитету города Хошимин о корректировке и дополнении среднесрочного плана государственных инвестиций на период 2021–2025 годов с использованием местного бюджетного капитала, включая отчет Народному комитету города о возможности сбалансировать оставшийся среднесрочный капитал на период 2021–2025 годов для реализации проектов.

Департамент планирования и инвестиций сообщил, что в процессе разработки плана использования дополнительного среднесрочного государственного инвестиционного капитала на период 2021–2025 годов соответствующие ведомства еще не определили приоритеты остатка капитала по вышеуказанным 3 проектам для реализации последующих инвестиционных процедур.

8 марта 2024 года Народный комитет города Хошимин направил в Народный совет города документ № 1148/TTr - UBND о выделении дополнительного среднесрочного капитала на многие проекты. Однако в список дополнительного капитала не вошли три проекта: реконструкция канала Хивонг, канал Ван Тхань и улучшение окружающей среды Кентэ.

Чтобы в ближайшее время приступить к реализации трех проектов по реконструкции канала Хи Вонг, канала Ван Тхань и окружающей среды канала Те, Департамент транспорта и Департамент строительства предложили Городскому народному комитету выделить дополнительные среднесрочные государственные инвестиционные средства на период 2021–2025 гг. и на период 2026–2030 гг. для проведения следующих инвестиционных процедур.

Куангнам предлагает инвестировать 2400 миллиардов донгов в строительство дороги, соединяющей регион Нгок Линь Женьшень

25 июня канцелярия Народного комитета провинции Куангнам сообщила, что г-н Хо Куанг Бу, заместитель председателя Народного комитета провинции, представил премьер-министру документ, в котором рекомендует и предлагает ряд мер по Программе развития женьшеня Нгок Линь.

Куанг Нам предлагает реализовать ряд решений по продвижению ценности женьшеня Нгок Линь.

Куанг Нам предложил правительству уделить внимание предварительному обзору реализации решения премьер-министра о Программе развития производства женьшеня во Вьетнаме до 2030 года с перспективой на период до 2045 года. Это послужит основой для оценки провинциями достигнутых результатов и выработки рекомендаций по устранению трудностей и препятствий.

Куанг Нам также предложил правительству инвестировать в транспортную инфраструктуру, соединяющую столицу региона Нгок Линь Женьшень.

Соответственно, модернизация национального шоссе 40B, участка от района Бак Ча Ми до границы с провинцией Контум, протяженностью 45 км, оценивается примерно в 1500 миллиардов донгов. Провинция Куангнам возьмет на себя расходы по компенсации.

Кроме того, ожидается, что инвестиции в строительство стратегической дороги в регион Нгок Линь Женьшень протяженностью 60 км обойдутся примерно в 911 млрд донгов.

Что касается привлечения инвестиций, провинция Куангнам предложила правительству разработать политику для представления в Национальное собрание по принятию Закона о вьетнамском женьшене. Привлечение крупных корпораций, таких как Vingroup и TH True Milk, к инвестированию в развитие производства женьшеня в Куангнаме.

Выберите 1 день в году, когда вьетнамцы употребляют вьетнамский женьшень. Провинция Куангнам предлагает 1 августа каждого года.

Куангнам также предложил Министерству сельского хозяйства и развития сельских районов уделить внимание привлечению специалистов по охране окружающей среды в лесном хозяйстве для выращивания женьшеня Нгок Линь и лекарственных трав. Министерство культуры, спорта и туризма согласилось организовать Национальный фестиваль женьшеня в Куангнаме в 2025 году; в рамках Программы развития туризма, связанного с выращиванием женьшеня во Вьетнаме.

Министерству здравоохранения необходимо незамедлительно провести оценку и представить премьер-министру на утверждение проект по разработке и созданию центра по производству лекарственных растений в провинции Куангнам, где основной культурой будет женьшень Нгок Линь; предусмотреть механизм включения вьетнамской продукции из женьшеня в медицинское страхование...

Куангнам реализует Программу развития производства женьшеня в провинции и уже достигла положительных результатов. Женьшень Нгок Линь обеспечивает стабильный доход для людей и бизнеса.

В настоящее время планируемая площадь для сохранения и развития женьшеня Нгок Линь в Куангнаме составляет 15 567 гектаров. Кроме того, в Куангнаме изучают возможность пересадки женьшеня Нгок Линь в другие местности со схожими условиями для расширения и развития площадей выращивания женьшеня Нгок Линь...

По данным Народного комитета провинции Куангнам, развитие производства женьшеня Нгок Линь сталкивается с многочисленными трудностями и проблемами, требующими решения. В их числе – вопросы аренды лесных участков в лесах специального назначения, защитных лесах и продуктивных лесах для выращивания лекарственных растений.

Конкретного руководящего документа по выдаче и управлению кодами зон произрастания женьшеня Нгок Линь и других лекарственных растений, выращиваемых на лесных землях под естественным пологом леса, не существует.

Кроме того, привлечение инвестиций, разработка и строительство фармацевтических заводов и промышленных парков по-прежнему имеет много ограничений; отсутствуют крупные экономические группы, обладающие достаточно сильным потенциалом, в выращивании, разработке и переработке женьшеня Нгок Линь...

Дананг способствует сотрудничеству с США в области полупроводников и цифровой экономики

25 июня Народный комитет города Дананг провел церемонию открытия Рабочей группы по содействию сотрудничеству между Данангом и США.

Заместитель председателя Народного комитета города Дананг г-н Хо Ки Минь подтвердил, что Рабочая группа по содействию сотрудничеству между Данангом и Соединенными Штатами знаменует собой новый шаг вперед в отношениях сотрудничества между двумя сторонами.

В Дананге состоялась церемония открытия Рабочей группы по содействию сотрудничеству между Данангом и США.

На протяжении многих лет Соединенные Штаты были важным партнером города Дананг в области инвестиций, торговли, образования и обучения.

По словам г-на Хо Ки Мина, создание рабочей группы по содействию сотрудничеству между Данангом и США демонстрирует стремление обеих сторон развивать сотрудничество, обмениваться информацией и создавать благоприятные условия для предприятий двух стран для инвестирования и ведения бизнеса.

Особенно в сферах развития человеческих ресурсов, содействия инвестициям, инноваций, полупроводниковых технологий, цифровой экономики, зеленого роста и устойчивого развития.

Рабочая группа также играет важную роль в налаживании связей между предприятиями обеих сторон, содействии разрешению трудностей и проблем в процессе сотрудничества, а также предложении решений и направлений для эффективного взаимодействия в будущем.

В городе Дананг продолжают действовать 82 проекта американских инвесторов с общим объёмом инвестиций более 831 миллиона долларов США. США занимают 3-е место среди 45 стран и территорий с инвестиционными проектами в Дананге, в основном в сфере туризма, недвижимости, высоких технологий и вспомогательных отраслей.

Соединенные Штаты также поддерживают четыре проекта ОПР в Дананге с общим капиталом около 46,59 млн долларов США.

Кроме того, американские НПО финансируют 9 проектов в Дананге. Среди наиболее крупных проектов: программа городского развития округа Сон Тра, спонсируемая World Vision International с бюджетом 45 млрд донгов (2020–2022 годы); проект «Строительство здорового города», спонсируемый фондом East Meets West Foundation с бюджетом более 9,4 млрд донгов.

Г-жа Сьюзан Бернс, Генеральный консул США в Хошимине, подтвердила, что создание рабочей группы по содействию сотрудничеству между Данангом и США демонстрирует стремление обеих сторон к дальнейшему развитию сотрудничества, направленного на достижение целей развития в области устойчивого развития, зеленого роста, сотрудничества в полупроводниковой промышленности, образовании...

Соединенные Штаты желают внедрить новые подходы для содействия развитию Дананга; полагают, что обе стороны вместе создадут эффективную и успешную совместную рабочую группу, которая послужит основой для отношений сотрудничества между Соединенными Штатами и Данангом.

Рабочую группу по содействию сотрудничеству между Данангом и США возглавляет постоянный заместитель председателя городского народного комитета Хо Ки Минь; заместителем руководителя является директор городского департамента иностранных дел Нгуен Суан Бинь. С американской стороны Рабочую группу возглавляет генеральный консул США Сьюзан Бернс.

Рабочая группа по содействию сотрудничеству между США и Данангом отвечает за консультирование Народного комитета города по вопросам координации действий с Генеральным консульством США в Хошимине в целях содействия сотрудничеству между городом Дананг и американскими партнерами.

Группа сотрудничества сосредоточится на шести направлениях: развитии полупроводниковой промышленности, искусственного интеллекта, высоких технологий, инноваций и цифровой экономики, а также содействии зелёному росту и устойчивому развитию.

Кроме того, сотрудничество в области образования, подготовки и развития высококвалифицированных медицинских кадров; содействие инвестициям; содействие сотрудничеству в сфере туризма...

Церемония закладки фундамента проекта промышленного парка VSIP Ha Tinh с общим объемом инвестиций более 1,555 млрд донгов

25 июня Народный комитет провинции Хатинь совместно с Вьетнамско-сингапурской акционерной компанией по развитию городских и промышленных парков (VSIP) провел церемонию закладки первого камня для проекта инвестиций и строительства инфраструктуры промышленного парка Бак Тхать Ха (Хатинь).

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cùng các đại biểu nhấn nút khởi công Dự án Khu công nghiệp

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха и делегаты нажали кнопку запуска проекта промышленного парка.

В церемонии приняли участие член Центрального Комитета партии, заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха; представители руководителей и бывших руководителей центральных ведомств, министерств и отраслей; представители инвесторов (VSIP Group); дипломатических ведомств, международных организаций; руководители провинции Хатинь и ряда провинций и городов страны.

Проект строительства инфраструктуры и инвестиций в индустриальный парк «Бак Тхать Ха» был в принципе одобрен решением премьер-министра № 1003/QD-TTg от 29 августа 2023 года. Инвестором проекта выступает Вьетнамско-сингапурская акционерная компания по развитию городских и промышленных парков (VSIP).

Общий объём инвестиций в проект составляет более 1,555 млрд донгов. Площадь земель, застроенных под проект, составляет 190,41 га, а территория расположена на территории двух коммун: Тхачьлиен и Вьеттиен, района Тхачьха, провинции Хатинь.

Выступая на церемонии закладки фундамента, г-н Во Чонг Хай, председатель Народного комитета провинции, заявил: «Это событие особой важности; оно является одним из пунктов, конкретизирующих меморандум о взаимопонимании по инвестиционному сотрудничеству между Вьетнамом и Сингапуром, подписанный 29 августа 2023 года по случаю официального визита премьер-министра Сингапура во Вьетнам в ознаменование 10-й годовщины установления стратегического партнерства».

Председатель Хатиня также подчеркнул, что для Хатиня этот проект знаменует собой прорыв в привлечении инвестиций, глубоком развитии промышленности, связанном с целью зеленого роста и устойчивого развития; вносит важный вклад в увеличение доходов бюджета, укрепляет внутренние ресурсы Хатиня для инвестиций и развития, создает рабочие места и более эффективно решает вопросы социального обеспечения; наряду с другими ключевыми проектами, способствует постепенному превращению Хатиня в одну из точек развития регионов Северного Центрального и Центрального побережья.

Г-н Тань Чэн Гуань, исполнительный вице-президент Sembcorp Industries Group, представляющий инвестора, выступил на церемонии закладки фундамента: «Уверенное развитие VSIP Group свидетельствует о крепкой и долголетней дружбе между двумя странами. С момента основания первого индустриального парка в 1996 году в провинции Биньзыонг, VSIP успешно воспроизвёл модель образцового промышленного, городского и сервисного комплекса в 13 провинциях и городах Вьетнама. И сегодня мы отмечаем ещё одну важную веху — церемонию закладки фундамента промышленного парка VSIP Ha Tinh в Северо-Центральном регионе».

«Мы рады, что Генеральный план провинции Хатинь поставил цель содействовать развитию до 2030 года с перспективой до 2050 года. Провинция Хатинь стремится стать двигателем роста и экономической опорой всего Северо-Центрального и Центрального побережья к 2030 году. Мы считаем, что VSIP Ha Tinh может стать катализатором и движущей силой для достижения целей, поставленных провинцией», — сказал г-н Тан Чэн Гуань.

На церемонии заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха подчеркнул, что это не только важное событие для продвижения процесса индустриализации и урбанизации, превращения Хатиня в современную, устойчиво развитую промышленную провинцию Северо-Центрального и Южно-Центрального прибрежных регионов, но и наглядная демонстрация эффективного и тесного сотрудничества Вьетнама и Сингапура на протяжении последних 50 лет.

Заместитель премьер-министра также выразил заинтересованность, надежду и желание, чтобы Сингапур продолжал оставаться ведущим инвестором во Вьетнаме. Проект промышленного парка VSIP Ha Tinh станет образцом экологичного, интеллектуального и современного индустриального парка. Инвесторам необходимо проводить политику приоритетного обучения и найма местных рабочих, а также организовывать переселение в синхронные городские районы. Успех инвесторов — это успех государства, которое обеспечивает рабочие места, средства к существованию и условия для получения высококачественных социальных услуг.

Руководитель Народного комитета провинции Хатинь поделился тем, что реализация и завершение инвестиций в инфраструктуру для ввода в эксплуатацию промышленного парка VSIP Ha Tinh, как ожидается, принесет большую выгоду инвесторам, внесет позитивный вклад в увеличение стоимости промышленного производства, стоимости экспорта товаров провинции, создаст больше рабочих мест и доходов для местных работников, увеличит поступления в государственный бюджет, будет способствовать быстрому и устойчивому экономическому и социальному развитию провинции.

В ближайшее время областные управления и филиалы продолжат уделять внимание и создавать максимально благоприятные условия для инвесторов в целях ускорения хода строительства, регулярно контролировать, проверять и оперативно оказывать поддержку инвесторам для решения проблем, возникающих в ходе реализации проектов.

Утверждение рамок политики компенсации для проекта туннеля через перевал Хоанг Лиен

В официальном депеше 455/TTg-CN заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха утвердил Рамки политики компенсаций, поддержки и переселения для проекта туннеля через перевал Хоанглиен, соединяющего город Сапа провинции Лаокай с районом Тамзыонг провинции Лайчау.

Заместитель премьер-министра поручил Народному комитету провинции Лайчау взять на себя полную ответственность за содержание Основ политики.

Народные комитеты провинций Лайчау и Лаокай несут ответственность за руководство реализацией утвержденных рамок политики в соответствии с положениями закона.

Согласно предложению Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожной сети в Лайчау, проект туннеля через перевал Хоанглиен начинается на 78-м км национальной автомагистрали 4D в коммуне Сонбинь, округа Тамзыонг, провинции Лайчау; конечная точка соединяется с дорогой D1 (согласно плану города Сапа) в районе О Куихо, провинции Лаокай.

Общая протяжённость трассы проекта составляет 8,8 км, из которых 2,63 км – это автодорожный тоннель, 4,576 км которого пролегают по провинции Лайтяу, а 4,244 км – по провинции Лаокай. Дорожная часть проекта проходит по горному рельефу III категории сложности, ширина дорожного полотна – 10 м, проектная скорость – 60 км/ч. Проект тоннеля включает в себя два тоннеля, расположенных на расстоянии около 30 м друг от друга, длиной 2,63 км каждый, спроектированных в соответствии с японскими стандартами горных тоннелей в соответствии с TCVN 4528:1988.

По оценкам, площадь земельного пользования для проекта туннеля через перевал Хоанг Лиен составляет около 70,41 га, из которых 42,26 га находятся в провинции Лай Чау и 28,15 га — в провинции Лаокай.

После завершения проекта строительства туннеля через перевал Хоанг Лиен, соединяющего город Сапа провинции Лаокай с районом Тамзыонг провинции Лай Чау, будет заменено около 17 км крутого и извилистого горного перевала; время пересечения перевала Хоанг Лиен сократится с 30 до 8 минут и в то же время будет решена проблема оползней, которые вызывают длительные заторы на дорогах во время каждого сезона дождей.

В Дананге объявлена стартовая цена аукциона по продаже 12 земельных участков

Заместитель председателя города Дананг г-н Хо Ки Минь только что подписал решение об утверждении стартовой цены аукциона по продаже прав землепользования на 12 земельных участков в городе.

Город Дананг выставляет на аукцион множество крупных участков земли.

Согласно данному решению утверждены начальные цены на 3 земельных участка для выставления на аукцион по предоставлению права землепользования в аренду в форме разовой арендной платы за земельный участок.

В частности, земельный участок с обозначением C2-9B относится к полосе землепользования вдоль национального шоссе 1A (коммуна Хоа Фыок, район Хоа Ванг), расположен на улицах Нгуен Ван Винь и Хюинь Тинь Куа, площадью более 2974 квадратных метров и предназначен для строительства склада; начальная цена аукциона составляет более 7,4 миллиона донгов за квадратный метр.

Земельный участок с условным обозначением B4-2 «Штормовое убежище и стоянка для лодок Тхо Куанг», район Сон Тра, расположенный на улицах Вунг Тхунг 9 и Ван Дон; площадь 1021 м3, цель строительства склада морепродуктов; начальная цена аукциона более 13,8 млн донгов/м2.

Земельный участок под коммерческие услуги на земельном участке TMDV проектной зоны № 2 Северо-Западного нового городского центра, расположенный на улицах Хоанг Тхи Лоан и Данг Минь Кхием, площадью 804 м2, предназначен для строительства офисов с целью сдачи в аренду; начальная цена аукциона составляет более 24,1 млн донгов/м2.

Кроме того, Народный комитет города Дананг одобрил продажу с аукциона прав землепользования на 9 земельных участков в форме ежегодных арендных платежей.

Соответственно, начальная цена земельного участка № 522B Нгуен Лыонг Банг (район Льен Чиеу), площадью более 6300 квадратных метров, предназначенного для строительства многопрофильной больницы, составляет более 190 000 донгов/квадратный метр в год.

Земельный участок A2-2 в жилом районе Ан Хоа 4, округ Най Хиен Донг (район Сон Тра), площадью более 9 500 квадратных метров, предназначенный для строительства многопрофильной больницы, имеет начальную цену более 271 000 донгов/квадратный метр в год.

Начальная цена земельного участка по адресу 172 Nguyen Chi Thanh (более 1600 квадратных метров, используется под парковку) и земельного участка по адресу 51A Ly Tu Trong (более 890 квадратных метров, используется под парковку), оба в районе Хайчау, составляет более 200 000 донгов за квадратный метр в год.

Земельный участок 383 Cach Mang Thang Tam (район Кам Ле) имеет площадь более 2900 квадратных метров, используется под строительство парковки, начальная цена составляет более 68 000 донгов/квадратный метр в год.

Кроме того, имеется земельный участок A2-8 в зоне расширения E (фаза 1), район Хоа Суан, район Кам Ле, площадью более 10 900 квадратных метров под строительство дома престарелых, начальная цена которого составляет более 206 000 донгов за квадратный метр в год.

Земельный участок A8 в расширенной зоне E — жилой район Нам Кау Кам Ле (район Хоа Суан, район Кам Ле), площадью более 2200 квадратных метров, предназначенный для строительства детского сада, имеет начальную цену более 184 000 донгов/квадратный метр в год.

Земельный участок A2-2 в жилом районе к югу от Bui Ta Han, округ Ngu Hanh Son, площадью более 1480 квадратных метров предназначен для строительства детского сада, начальная цена составляет более 187 000 донгов за квадратный метр.

Земельный участок A12 на дороге DT602 (коммуна Хоа Сон, район Хоа Ванг), площадью более 3600 квадратных метров, под строительство супермаркета, стоит более 94 400 донгов/квадратный метр.

Центру развития земельного фонда города Дананг поручена организация процедур по проведению аукциона.

В настоящее время Центр развития земельного фонда города Дананг управляет 341 крупным земельным участком и 20 504 подразделенными земельными участками.

В 2022 году город Дананг успешно выставил на аукцион 7 крупных земельных участков. Однако впоследствии аукцион по двум участкам был аннулирован из-за невыполнения землепользователями своих финансовых обязательств. В 2023 году город успешно выставил на аукцион 4 крупных земельных участка и 2 участка, разделенных на части.

В 2024 году Народный комитет города Дананг утвердил список из 33 крупных земельных участков и 180 разделенных жилых земельных участков.

К 2030 году в Лонг Ане будет 51 промышленный парк, что позволит занять второе место в стране.

Департамент промышленности и торговли провинции Лонган только что опубликовал информацию о планах инвестиционных проектов в области технической инфраструктуры промышленных кластеров провинции на период 2021–2030 годов для привлечения инвестиций. Согласно плану, к 2030 году в провинции Лонган будет создан 51 промышленный парк и запланировано создание 28 новых промышленных кластеров. Провинция сосредоточится на развитии ряда ключевых отраслей, таких как машиностроение, пищевая промышленность и т.д.

Согласно плану, к 2030 году Лонган выйдет на второе место в стране по количеству и площади промышленных парков. Фото: GH

Согласно статистике Народного комитета Лонгана, в настоящее время в провинции насчитывается 26 промышленных парков, имеющих право на получение инвестиций, с площадью арендованных промышленных земель почти 2900 га, при этом уровень заполняемости достигает 67,72%. Действуют 17 промышленных кластеров с общей площадью арендованных промышленных земель более 600 га, при этом уровень заполняемости достигает 83,62%. Согласно плану, к 2030 году Лонган станет вторым по величине населенным пунктом в стране (после Биньзыонга) по площади промышленных парков, что создаст прекрасные условия и возможности для привлечения инвестиций.

Согласно плану, провинция Лонган привлекает инвестиции для реализации ряда из 27 проектов технической инфраструктуры промышленных кластеров в регионе. Это новые проекты промышленных кластеров, разбросанные по многим районам провинции; в некоторых районах уже реализовано несколько проектов промышленных кластеров, привлекающих инвестиции, например, в районе Дыкхюэ (7 проектов), в районе Дыкхоа (5 проектов) и в районе Кандыок (3 проекта).

Директор Департамента промышленности и торговли провинции Лонган Хюинь Ван Куанг Хунг сообщил, что привлечение инвестиций в проекты технической инфраструктуры промышленных кластеров в этом районе направлено на реализацию Решения премьер-министра № 686/QD-TTg от 13 июня 2023 года об утверждении Плана развития провинции Лонган на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года. Одновременно с этим планируется создать больше земельных фондов для привлечения инвестиций в провинцию.

Соответственно, руководители провинций обратились к предприятиям и инвесторам, заинтересованным в инвестировании в техническую инфраструктуру промышленных кластеров, с просьбой подготовить документы в соответствии с нормативными актами.

Известно, что Лонг Ан отдает приоритет развитию промышленности в направлении технологических инноваций, повышения производительности, конкурентоспособности, эффективного использования и экономии ресурсов, стремясь к среднему росту индекса промышленного производства примерно на 13% в год в период 2021–2030 гг.

Кроме того, провинция сосредоточится на развитии перерабатывающей, производственной отраслей и отраслей возобновляемой энергетики, уделяя особое внимание развитию ряда ключевых отраслей, таких как производство металла и сборных металлических изделий, машиностроение, переработка пищевых продуктов, электроника, химия и химические продукты, энергетика...

25 июня Департамент планирования и инвестиций (ДПИ) провинции Лонган объявил, что за первые 6 месяцев 2024 года инспекция Департамента проверила, изучила и рассмотрела 41 инвестиционный проект, в том числе 20 проектов в промышленных парках, где многие инвесторы проектов были оштрафованы за ненадлежащую реализацию инвестиционной политики.

Cụ thể, quá trình kiểm tra, Thanh tra Sở KH&ĐT tỉnh Long An đã phát hiện nhiều dự án vi phạm trong lĩnh vực kế hoạch, đầu tư. Các hành vi vi phạm chủ yếu là không thực hiện đúng nội dung chủ trương đầu tư, giấy chứng nhận đầu tư; không thực hiện điều chỉnh giấy chứng nhận đầu tư; không thực hiện chế độ báo cáo hoạt động đầu tư theo quy định.

Tính luôn cả các sai phạm dự án ngoài KCN, Thanh tra Sở KH&ĐT tỉnh Long An đã ban hành 21 quyết định xử phạt đối với các chủ đầu tư dự án, tổng số tiền xử phạt gần 1,8 tỷ đồng.

Sở này nhấn mạnh, trong 6 tháng còn lại sẽ tiếp tục kiểm tra, đánh giá tình hình triển khai thực hiện các dự án. Các đối tượng được kiểm tra là các dự án đầu tư sử dụng vốn ngoài ngân sách, được đánh giá đang chậm tiến độ so với chủ trương đã được phê duyệt.

Quá trình kiểm tra nhằm đôn đốc đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án và tăng cường trách nhiệm của chính quyền các cấp đối với công tác quản lý, theo dõi các dự án đầu tư. Từ đó, kịp thời nắm bắt các khó khăn, vướng mắc và có giải pháp hỗ trợ các nhà đầu tư tháo gỡ, thúc đẩy tiến độ thực hiện dự án trong năm 2024, góp phần vào sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Bình Định thu hút thêm dự án sản xuất hơn 820 tỷ đồng trong cụm công nghiệp

UBND tỉnh Bình Định vừa chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời với chấp thuận nhà đầu tư Dự án Nhà máy sản xuất viên nén sinh học và chế biến vật liệu gỗ nội thất do Công ty TNHH MTV Đầu tư và Phát triển kho bãi Nhơn Tân (gọi tắt là Công ty Nhơn Tân) làm chủ đầu tư.

Dự án có mục tiêu sản xuất viên nén gỗ, dăm gỗ và ván gỗ. Trong đó, giai đoạn sản xuất viên nén gỗ, dăm gỗ đều có công suất 300.000 tấn/năm; giai đoạn 2 ván qua sấy, ván ghép thanh đều có công suất 32.000 m3 /năm.

Tổng vốn đầu tư của dự án hơn 823 tỷ đồng gồm vốn góp của nhà đầu tư là hơn 164 tỷ đồng (chiếm tỷ lệ 20% ) còn lại là vốn vay. Dự án được thực hiện tại Cụm công nghiệp thị trấn Vân Canh (giai đoạn 3), thị trấn Vân Canh, huyện Vân Canh. Diện tích đất dự kiến sử dụng là hơn 20 ha (sử dụng cho giai đoạn 1 là hơn 9,7 ha, giai đoạn 2 là hơn 10,2 ha) .

Về tiến độ, giai đoạn 1 sẽ khởi công xây dựng dự án và hoàn thành các hạng mục công trình, vận hành chạy thử trong quý IV/2024 đến quý IV/2025; đến quý IV/2025 dự án hoàn thành công trình đi vào sản xuất.

Đối với giai đoạn 2, dự án khởi công xây dựng dự án và hoàn thành các hạng mục công trình, vận hành chạy thử từ quý I/2026 đến quý IV/2026; đến quý IV/2026 sẽ hoàn thành công trình và đi vào hoạt động.

UBND tỉnh Bình Định yêu cầu, Công ty Nhơn Tân có trách nhiệm ứng tiền bồi thường, giải phóng mặt bằng trước khi triển khai thực hiện dự án.

Ngoài ra, sau 12 tháng kể từ ngày chấp thuận chủ trương đầu tư (20/6/2024), Công ty Nhơn Tân không thực hiện hoặc không có khả năng thực hiện dự án theo tiến độ đăng ký với cơ quan quản lý đầu tư mà không có lý do chính đáng sẽ bị thu hồi chủ trương đầu tư.

Ông Nguyễn Bay, Giám đốc Trung tâm Xúc tiến đầu tư tỉnh Bình Định cho biết, tuy tình hình thu hút đầu tư khó khăn nhưng việc thu hút các dự án sản xuất của tỉnh thời gian qua lại khá tốt.

Theo đó, lũy kế từ đầu năm đến giữa tháng 6, Bình Định thu hút mới 24 dự án đầu tư trong nước với tổng vốn đăng ký là 2.960 tỷ đồng. Trong đó, 8 dự án trong khu kinh tế, khu công nghiệp với tổng vốn đầu tư 374,1 tỷ đồng; 9 dự án trong cụm công nghiệp với tổng vốn đầu tư 694,6 tỷ đồng; 7 dự án ngoài khu kinh tế, khu công nghiệp, cụm công nghiệp với tổng vốn đầu tư 1.891,7 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, từ đầu năm đến nay, Bình Định đã thực hiện điều chỉnh 34 dự án với vốn đầu tư tăng thêm 692,4 tỷ đồng. Ước 6 tháng đầu năm, toàn tỉnh Bình Định thu hút được 27 dự án, đạt 27% kế hoạch cả năm.

Các KCN Tiền Giang thu hút vốn đầu tư gần 68 triệu USD trong nửa đầu năm 2024

Trong 6 tháng đầu năm 2024, các khu công nghiệp (KCN) tỉnh Tiền Giang thu hút vốn đầu tư gần 68 triệu USD, gồm cấp mới giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 3 dự án có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) với tổng vốn đầu tư đăng ký là 24 triệu USD; điều chỉnh giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 31 lượt dự án, trong đó có 6 lượt dự án điều chỉnh tăng vốn đầu tư với tổng vốn đầu tư tăng thêm gần 44 triệu USD.

Lũy kế đến nay, các KCN Tiền Giang thu hút được 112 Dự án (trong đó có 85 dự án FDI) với tổng vốn đầu tư là 2.572,46 triệu USD (vốn đầu tư FDI) và 4.487 tỷ đồng (vốn đầu tư trong nước); diện tích đất thuê là 551,42 ha/1.116,03 ha, chiếm tỷ lệ 49,41% diện tích đất công nghiệp cho thuê. Tổng số lao động đang làm việc tại các KCN là 86.742 lao động (trong đó có 1.053 lao động người nước ngoài).

Theo Ban Quản lý các KCN Tiền Giang, trong 6 tháng đầu năm nay, tình hình sản xuất, kinh doanh của các doanh nghiệp trong KCN trên địa bàn tỉnh ổn định, có tăng trưởng so với cùng kỳ. Cụ thể, doanh thu của doanh nghiệp FDI đạt hơn 1.836 triệu USD, tăng 30,56% so với cùng kỳ; doanh thu của các doanh nghiệp trong nước đạt gần 3.223 tỷ đồng, tăng gần 48% so cùng kỳ; kim ngạch xuất khẩu đạt gần 1.602 triệu USD, tăng 49,39% so với cùng kỳ; kim ngạch nhập khẩu đạt gần 941 triệu USD, tăng 79,77% so với cùng kỳ.

Tỉnh Tiền Giang được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận quy hoạch 11 KCN với tổng diện tích đất quy hoạch là 3.358,6 ha (Quyết định số 1762/QĐ-TTg ngày 31/12/2023 về việc phê duyệt Quy hoạch tỉnh Tiền Giang thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050), trong đó: 3 KCN đang hoạt động (Mỹ Tho, Tân Hương, Long Giang) với diện tích 816,4 ha, chiếm 24,31% diện tích quy hoạch KCN; 2 KCN đã được chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư (KCN Bình Đông, KCN Tân Phước 1), với diện tích 681,96 ha, chiếm 20,3% diện tích quy hoạch KCN; 6 KCN đang mời gọi đầu tư có tổng diện tích 1.680,3 ha, chiếm 55,39% diện tích quy hoạch (KCN Dịch vụ Dầu khí Soài Rạp, KCN Tân Phước 2 (mở rộng thêm giai đoạn 2) với diện tích 450 ha, KCN Tân Phước 3 với diện tích 300 ha, KCN Tân Phước 4 với diện tích 300 ha, KCN Tân Phước 5 với diện tích 300 ha và KCN Phú Tân với diện tích 225 ha).

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2024, Hà Nội thu hút hơn 1.165 triệu USD vốn FDI, tăng 52%

Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm 2024, nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2024 của Sở Kế hoạch và Đầu tư Hà Nội cho biết: nửa đầu năm 2024, tổng thu ngân sách Nhà nước trên địa bàn TP. Hà Nội lũy kế 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 252.054 tỷ đồng, đạt 61,7% dự toán, tăng 12,5% so với cùng kỳ, trong đó các khoản thu từ xuất nhập khẩu, từ dầu thô và thu nội địa đều tăng so với cùng kỳ.

Quang cảnh Họp báo tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm 2024, nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2024, do UBND TP. Hà Nội tổ chức, chiều 26/6/2024.

Tổng chi ngân sách địa phương lũy kế 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 47.973 tỷ đồng, đạt 34,0% dự toán, tăng 24,2% so với cùng kỳ, trong đó chi đầu tư phát triển 22.871 tỷ đồng, đạt 28,2% dự toán, tăng 43,6%.

6 tháng đầu năm 2024, GRDP Hà Nội ước tăng 6,0% (cùng kỳ tăng 5,97%). Trong đó: Dịch vụ tăng 6,55% (cùng kỳ tăng 7,54%); Công nghiệp và xây dựng tăng 5,37% (cùng kỳ tăng 3,28%); Nông, lâm nghiệp và thủy sản tăng 2,94% (cùng kỳ tăng 2,24%); Thuế sản phẩm tăng 4,38% (cùng kỳ tăng 2,41%).

Kim ngạch xuất khẩu 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 8.891 triệu USD, tăng 11,0% (cùng kỳ giảm 2,7%), trong đó: khu vực kinh tế trong nước tăng 14,8%; khu vực có vốn đầu tư nước ngoài tăng 6,1%.

Kim ngạch nhập khẩu 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 19.668 triệu USD, tăng 14,9% (cùng kỳ giảm 16,3%), trong đó: khu vực kinh tế trong nước tăng 17,5%; khu vực có vốn đầu tư nước ngoài tăng 3,3%.

Chỉ số giá tiêu dùng tăng mạnh, CPI bình quân 6 tháng đầu năm tăng 5,32% (cùng kỳ tăng 1,22%). Trong 11 nhóm hàng hóa và dịch vụ tiêu dùng chính, chỉ có nhóm hàng giảm giá là bưu chính viễn thông.

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2024, TP. Hà Nội thu hút 1.165,3 triệu USD vốn FDI (tăng 52% so với cùng kỳ năm 2023), trong đó: có 120 Dự án đăng ký mới với tổng vốn đầu tư đạt 1.036,5 triệu USD; 78 lượt tăng vốn với tổng vốn đăng ký tăng thêm đạt 55,21 triệu USD và 104 lượt góp vốn, mua cổ phần với giá trị vốn góp đạt 73,6 triệu USD.

TP. Hà Nội đang chuẩn bị công tác tổ chức Hội nghị Đối thoại với các doanh nghiệp đầu tư nước ngoài nhằm trao đổi, tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc cho các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài, nhà đầu tư nước ngoài trên địa bàn.

6 tháng đầu năm 2024, TP có 15.502 doanh nghiệp thành lập mới với số vốn 149.188 tỷ đồng (giảm 3% về số lượng doanh nghiệp, giảm 3% về vốn đăng ký); 2.097 doanh nghiệp giải thể (tăng 14%); 16.967 doanh nghiệp tạm ngừng hoạt động (tăng 26%); 2.646 doanh nghiệp chờ làm thủ tục giải thể (tăng 18,6%). Có 6.012 doanh nghiệp hoạt động trở lại (tăng 17%). Luỹ kế, tổng số doanh nghiệp đăng ký đến nay là 391.880 doanh nghiệp.

Vốn đầu tư phát triển xã hội 6 tháng đầu năm ước đạt 208.784 tỷ đồng, tăng 9,5% (cùng kỳ tăng 8,5%). Tổng nguồn vốn huy động của các tổ chức tín dụng đạt 5.322 nghìn tỷ đồng, giảm 0,26%; tổng dư nợ đạt 3.832 nghìn tỷ đồng, tăng 5,95%.

EVNNPT đầu tư thêm máy biến áp cho Trạm 500kV Thốt Nốt

UBND thành phố Cần Thơ vừa ban hành Quyết định 1358/QĐ-UBND chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư Dự án Lắp máy biến áp thứ 2 Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt.

Phối cảnh khu vực lắp đặt máy biến áp thứ 2 Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt.

Nhà đầu tư được UBND TP Cần Thơ phê duyệt chấp thuận là Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia (EVNNPT) có trụ sở số 18 Trần Nguyên Hãn, Hoàn Kiếm, Hà Nội.

Dự án có quy mô nâng quy mô công suất Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt lên thành 1.800 MVA.

Vốn đầu tư của dự án là hơn 576 tỷ đồng. Thời hạn hoạt động của dự án là 50 năm, kể từ ngày Nhà đầu tư được cấp Quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư.

Địa điểm thực hiện dự án là phần đất mở rộng nằm sát hàng rào của Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt hiện hữu, thuộc phường Trung Kiên, quận Thốt Nốt, thành phố Cần Thơ.

Mục tiêu dự án nhằm đảm bảo cung cấp điện cho phụ tải và đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của các tỉnh miền Tây Nam Bộ; giảm tải cho máy biến áp 500/220 kV tại Trạm biến áp 500 kV Ô Môn và các đường dây 220 kV hiện hữu trong khu vực; Giải tỏa công suất các nhà máy nhiệt điện và nhà máy năng lượng tái tạo trong khu vực; góp phần đảm bảo tiêu chí N-1, tăng cường ổn định hệ thống điện, nâng cao độ tin cậy, an toàn cung cấp điện cho hệ thống điện quốc gia.

Dự án sẽ lập thủ tục đất đai, pháp lý xây dựng hoàn thành trong quý IV năm 2024; khởi công công trình trong quý IV năm 2024 và đóng điện vận hành quý IV năm 2025.

Sở Tài nguyên và Môi trường, UBND quận Thốt Nốt hướng dẫn nhà đầu tư thực hiện thủ tục về đất đai, bảo vệ môi trường và các thủ tục liên quan theo đúng quy định. Sở Công Thương, Sở Xây dựng, UBND quận Thốt Nốt hướng dẫn nhà đầu tư thực hiện thủ tục về đầu tư xây dựng, khai thác vận hành dự án theo đúng quy định. Sở Kế hoạch và Đầu tư theo dõi, đôn đốc, giám sát quá trình triển khai dự án, hoạt động của dự án, báo cáo định kỳ cho Ủy ban nhân dân thành phố.

Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia chịu trách nhiệm về các thông tin, số liệu báo cáo tại hồ sơ dự án, hiệu quả đầu tư dự án theo quy định của pháp luật. Liên hệ Sở Tài nguyên và Môi trường, Sở Xây dựng, Sở Công Thương, Cảnh sát Phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ - Công an thành phố Cần Thợ và UBND quận Thốt Nốt để được hướng dẫn các trình tự, thủ tục để triển khai thực hiện dự án theo đúng quy định.

Quá trình triển khai thực hiện dự án phải tuân thủ nghiêm các quy định của pháp luật về đầu tư, xây dựng, đất đai, điện lực, bảo vệ môi trường, an toàn lao động, phòng chống cháy nổ và các quy định khác có liên quan; thực hiện dự án theo đúng mục tiêu, các hạng mục công trình mà Nhà đầu tư đã đề xuất. Phối hợp với Ủy ban nhân dân quận Thốt Nốt lập phương án bồi thường, giải phóng mặt bằng đảm bảo đúng quy định pháp luật; thỏa thuận với người dân bị ảnh hưởng bởi dự án về phương án cấp nước tưới tiêu, bảo đảm cho sản xuất nông nghiệp của người dân trong khu vực.

Xây dựng kế hoạch tiến độ triển khai thực hiện dự án gửi Sở Kế hoạch và Đầu tư theo dõi, đôn đốc, giám sát theo quy định.

Chốt tốc độ tối đa 160km/h cho các tuyến đường sắt đầu mối TP. Hà Nội

Bộ GTVT vừa có Thông báo số 143/TB – GTVT về kết luận của Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy tại cuộc họp báo cáo cuối kỳ Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội.

Phối cảnh Tổ hợp ga đường sắt Ngọc Hồi.

Cuộc họp này được tổ chức hôm 14/6 với sự tham gia của ông Dương Đức Tuấn, Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội, đại diện các cơ quan thuộc Bộ GTVT, TP. Hà Nội và đơn vị tư vấn lập kỳ Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội.

Theo ông Nguyễn Danh Huy, đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội kết nối nhiều tuyến đường sắt quan trọng của cả nước, phức tạp; được nghiên cứu, hoàn thiện qua nhiều thời kỳ.

Thực hiện Kết luận số 49-KL/TW ngày 28/02/2023 của Bộ Chính trị, Quy hoạch tổng thể quốc gia, Bộ GTVT đang triển khai rà soát Quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia, lập quy hoạch tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội để làm cơ sở huy động nguồn lực đầu tư hệ thống đường sắt hiện đại, đồng bộ.

Đối với các thông số kỹ thuật chủ yếu, lãnh đạo Bộ GTVT yêu cầu Cục Đường sắt Việt Nam, đơn vị tư vấn cần nghiên cứu, phân tích kỹ lưỡng về nhu cầu vận tải, vai trò của các tuyến đường sắt, xu thế phát triển về khoa học - công nghệ, kết nối mạng đường sắt trong nước và quốc tế từng thời kỳ đề xuất, lựa chọn bảo đảm hiệu quả, có tầm nhìn lâu dài.

Cơ bản thống nhất về một số thông số kỹ thuật chủ yếu sau: tốc độ lớn nhất V≥160km/h, tải trọng trục 22,5 tấn/trục, chiều dài dùng được đường ga thời kỳ tương lai ≥850m.

Về giải pháp kết nối đường sắt tốc độ cao vào trung tâm Hà Nội, lãnh đạo Bộ GTVT nhấn mạnh, về nguyên tắc, đường sắt tốc độ cao cần kết nối vào ga đầu mối để bảo đảm gom, giải tỏa hành khách thuận lợi thông qua các loại hình vận tải khác. Căn cứ vào điều kiện thực tế, các quy hoạch liên quan thống nhất đề xuất ga Ngọc Hồi là ga đầu mối.

Về giải pháp tổ chức chạy tàu, để tăng tính thuận tiện cho hành khách, yêu cầu tư vấn tìm hiểu, nghiên cứu các mô hình trên thế giới, dự báo nhu cầu vận tải; phân tích, lựa chọn phương án tổ chức chạy tàu tối ưu cho từng thời kỳ. –

Lãnh đạo Bộ GTVT cho biết, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường sắt và quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội, trong đó có vị trí ga Lạc đạo. Vì vậy, Cục Đường sắt Việt Nam , tư vấn rà soát kỹ về nhu cầu vận tải, xây dựng phương án tổ chức chạy tàu để xác định cụ thể về quy mô các khu chức năng; làm việc với cơ quan liên quan của tỉnh Hưng Yên để thống nhất phương án vị trí, phạm vi và quy mô ga; đề xuất Bộ GTVT họp với UBND tỉnh Hưng Yên (nếu cần thiết).

Về điều chỉnh chức năng ga Bắc Hồng, cần phân tích làm rõ tính hiệu quả của vị trí đặt cơ sở phát triển công nghiệp đường sắt trong khu đầu mối, xác định cụ thể quy mô, đánh giá tính khả thi về quỹ đất để đề xuất cho phù hợp.

Về phương án khai thác chung tàu khách quốc gia khổ 1.435mm với tàu đô thị trên đoạn Yên Viên - Ngọc Hồi, Gia Lâm - Lạc Đạo, Thứ trưởng Bộ GTVT yêu cầu phối hợp với các cơ quan liên quan của UBND TP. Hà Nội nghiên cứu trên nguyên tắc sử dụng hiệu quả tối đa hạ tầng đường sắt đô thị được đầu tư, tạo thuận lợi cho hành khách di chuyển vào trung tâm.

Về điều chỉnh định hướng phát triển đường sắt trên hành lang Hà Nội - Lạng Sơn, lãnh đạo Bộ GTVT thống nhất trước mắt giữ nguyên như Quy hoạch mạng lưới đường sắt được phê duyệt. Cục Đường sắt Việt Nam phối hợp với tư vấn hỗ trợ kỹ thuật lập quy hoạch đường sắt Hà Nội - Lạng Sơn và Hải Phòng - Hạ Long - Mong Cái trong thời gian tới để đề xuất phù hợp.

“Tư vấn có trách nhiệm nghiên cứu, phân tích, đề xuất lộ trình đầu tư các tuyến đường sắt bảo đảm phù hợp với nhu cầu vận tải, hiệu quả kết nối mạng lưới đường sắt, nguồn lực đầu tư từng thời kỳ”, lãnh đạo Bộ GTVT nhấn mạnh.

Ввод в эксплуатацию трансформаторной подстанции Йен Лак 110 кВ, Винь Фук

Sáng 27/6/2024, tại xã Đồng Văn, huyện Yên Lạc tỉnh Vĩnh Phúc, EVNNPC tổ chức gắn biển công trình Trạm biến áp 110kV Yên Lạc, chào mừng kỷ niệm 70 năm ngày truyền thống ngành Điện lực Việt Nam (21/12/1954-21/12/2024) và 55 năm ngày thành lập EVNNPC (06/10/1969 - 06/10/2024).

Lãnh đạo EVNNPC tại lễ gắn biển công trình Trạm biến áp 110 kV Yên Lạc.

Công trình Trạm biến áp 110 kV Yên Lạc do Ban Quản lý Dự án lưới Điện (BA1) làm đại diện chủ đầu tư trực tiếp quản lý với quy mô: xây dựng mới đường dây 110 kV mạch kép sử dụng dây ACSR400 với chiều dài 0,247km; lắp đặt đồng bộ 02 máy biến áp 110 kV 63 MVA.

Công trình lắp đặt ngoài trời sử dụng sơ đồ cầu đủ, gồm 02 ngăn lộ đường dây 110 kV đi trạm biến áp 220 kV Vĩnh Tường và trạm biến áp 110 kV Việt Trì; 01 ngăn lộ máy biến áp T1; 01 ngăn lộ máy biến áp T2 và 01 ngăn lộ phân đoạn 110 kV. Tổng vốn đầu tư dự án là 143,5 tỷ đồng.

Tháng 10/2023 sau khi bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công, BA1 đã khẩn trương phối hợp và đôn đốc nhà thầu nhanh chóng thực hiện các hạng mục xây dựng; lắp đặt thiết bị và thí nghiệm hiệu chỉnh đảm bảo an toàn, liên tục.

Ngày 20/06/2024, Hội đồng nghiệm thu cấp Tổng công ty Điện lực miền Bắc (EVNNPC) đã nghiệm thu và đóng điện thành công trạmb iến áp 110 kV Yên Lạc. Công trình đảm bảo độ tin cậy cung cấp điện ổn định cho huyện Yên Lạc, tỉnh Vĩnh Phúc, chống quá tải cho các trạm 110 kV Hội Hợp, huyện Vĩnh Tường và khai thác hiệu quả dự án lắp máy biến áp AT1 220 kV Vĩnh Tường, giảm tổn thất điện năng, nâng cao độ tin cậy cung cấp điện cho khách hàng, cấp điện kịp thời cho phụ tải tỉnh Vĩnh Phúc nói chung và huyện Yên Lạc nói riêng trong mùa nắng nóng năm 2024.

Đại diện đơn vị quản lý và thực hiện dự án, Giám đốc BA1 phấn khởi cho biết, sự án đã hoàn thành đúng vào dịp Tổng công ty Điện lực miền Bắc đang sôi nổi hưởng ứng phong trào thi đua trên mọi mặt trận, mọi lĩnh vực để lập thành tích chảo mừng kỷ niệm 55 năm ngày thành lập Tổng công ty Điện lực miền Bắc, 70 năm ngày truyền thống ngành Điện lực Việt Nam.

Mặc dù trong quá trình triển khai có bối cảnh hết sức khó khăn nhưng công trình tuân thủ đầy đủ các quy định của pháp luật về đầu tư xây dựng, thi công đúng thiết kế, đảm bảo chất lượng, an toàn tuyệt đối và không làm vượt Tổng mức đầu tư dự án đã được phê duyệt.

Công trình Đường dây và Trạm biến áp 110 kV Yên Lạc đi vào hoạt động đóng vai trò đặc biệt quan trọng về cung cấp điện trên địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc, đảm bảo chất lượng điện năng, nâng cao độ tin cậy trong việc cung cấp điện cho các cụm, khu công nghiệp; linh hoạt trong cấp điện và thuận tiện trong việc quản lý vận hành, cơ sở để cải tạo, phát triển và quy hoạch lại hệ thống lưới điện khu vực hiện có.

Công trình nằm trong quy hoạch phát triển điện lực tỉnh Vĩnh Phúc giai đoạn 2016-2025 có xét đến 2035 - Quy hoạch phát triển hệ thống điện 110 kV đã được Bộ Công thương phê duyệt tại Quyết định 4922/QĐ-BCT ngày 29/12/2017.

Предложение об увеличении «огромного» капитала в рамках проекта по модернизации и восстановлению ландшафта туристической зоны озера Тхан Тхо

Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng vừa có ý kiến về hồ sơ đề xuất điều chỉnh Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở (do Công ty TNHH Thùy Dương làm chủ đầu tư).

Một góc Khu du lịch hồ Than Thở, Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng.

Theo văn bản đề nghị điều chỉnh dự án đầu tư, Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh mục tiêu Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở từ “nâng cấp, phục hồi cảnh quan khu di tích thắng cảnh, sử dụng vào mục đích tổ chức các hoạt động tham quan, vui chơi ngoài trời” thành “nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở, sử dụng vào mục đích tổ chức các hoạt động tham quan, vui chơi ngoài trời; hình thành một khu du lịch tầm cỡ quốc tế và khu vực, đậm đà bản sắc dân tộc, phù hợp với không gian lễ hội hoa và ánh sáng đặc trưng của vùng đất Đà Lạt; đầu tư xây dựng các công trình đô thị nghỉ dưỡng, thăm quan giải trí,…nhằm phục vụ du khách trong nước và quốc tế đến lưu trú, thăm quan nghỉ dưỡng”.

Theo Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng, căn cứ Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung thành phố Đà Lạt và vùng phụ cận đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 (đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 704/QĐ-TTg ngày 12/5/2014) thì khu vực có diện tích khoảng 39 ha được xác định là đất công viên cảnh quan và mặt nước (hồ Than Thở), được định hướng là “công viên đô thị lớn nối kết cảnh quan rừng tự nhiên ngoài đô thị và các địa danh nổi tiếng, là nơi lý tưởng cho các sự kiện, lễ hội lớn, không gian bảo tồn, giáo dục và tham quan về sinh thái tự nhiên, không gian trưng bày, giáo dục và tổ chức các hoạt động về văn hóa - nghệ thuật, không gian cho các sự kiện về thể dục thể thao”) là phù hợp.

Đối với khu vực còn lại có diện tích khoảng 79 ha (chưa được giao đất) được xác định là đất cây xanh cảnh quan và đất du lịch hỗn hợp (được định hướng chức năng “du lịch nghỉ dưỡng cao cấp” với các cơ sở lưu trú dạng resort cao cấp). Do đó, Sở Xây dựng cho rằng, mục tiêu điều chỉnh này là cơ bản phù hợp. Tuy nhiên, cơ quan này đề nghị không đề cập đến việc “hình thành khu du lịch tầm cỡ quốc tế và khu vực” do không được định hướng trong quy hoạch chung; đồng thời sử dụng từ ngữ phù hợp với định hướng chức năng “resort nghỉ dưỡng” thay vì “công trình đô thị nghỉ dưỡng”.

Theo văn bản đề nghị điều chỉnh dự án đầu tư, Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh quy mô dự án khoảng 118 ha, bao gồm 31,5 ha khu vực I (bảo vệ di tích), 86,5 ha khu vực II (nâng cấp, tôn tạo, khai thác,…) gồm các giai đoạn thực hiện cụ thể, tuy nhiên chưa có các nội dung về quy mô dự án đối với khu vực có diện tích khoảng 39 ha theo nội dung Quy hoạch chi tiết đã được UBND thành phố Đà Lạt phê duyệt tại Quyết định số 3151/QĐ-UBND ngày 20/10/2023 nhưng chưa xác định rõ quy mô đầu tư xây dựng công trình tại khu vực 39 ha.

Vì vậy, Sở Xây dựng đề nghị bổ sung quy mô đầu tư xây dựng công trình dự án theo đồ án quy hoạch chi tiết đã phê duyệt; chỉ tiêu tầng cao theo đề xuất tại Bảng 3 (trang 19, Thuyết minh dự án) có một số hạng mục tầng cao 3 tầng là chưa phù hợp với quy hoạch chi tiết; bổ sung chỉ tiêu quản lý chiều cao đối với hạng mục “công trình biểu tượng”.

Đối với khu vực có diện tích khoảng 79 ha (chưa được giao đất), Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng cho rằng chưa có cơ sở để xem xét sự phù hợp do chưa có quy hoạch chi tiết được duyệt.

Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh tổng mức đầu tư từ 29.637.000.000 đồng thành 4.544.157.402.000 đồng, trong đó phương pháp xác định sơ bộ tổng mức đầu tư các công trình được xác định theo đơn giá tạm tính do đơn vị cung cấp là chưa phù hợp về quản lý chi phí theo quy định (Nghị định số 10/2021/NĐ-CP ngày 9/2/2021 của Chính phủ).

Về hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hiện trạng khu vực đã có tuyến đường Hồ Xuân Hương (lộ giới 20m) ngang qua khu trung tâm dự án; tuyến điện 22KV với điểm đấu nối phía Bắc dự án; đường ống cấp nước PVC DN100 đấu nối với cụm bể Tây Hồ; cống thoát nước mưa vào suối hiện trạng nên thuận tiện về đấu nối hệ thống hạ tầng kỹ thuật (giao thông, cấp điện, cấp nước, thoát nước mặt) của dự án.

Phương án lắp đặt tuyến ống nước thải riêng, đấu nối với hệ thống thu gom và xử lý nước thải thành phố Đà Lạt là phù hợp, tuy nhiên giải pháp thu gom cần đáp ứng yêu cầu về bảo vệ môi trường theo quy định, tuyệt đối không để nước thải rò rỉ ra môi trường đặc biệt là vào nguồn nước hồ Than Thở.

Theo nhìn nhận của Sở Xây dựng, Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở thuộc khu vực thượng nguồn hồ Than Thở nên cần có giải pháp bảo vệ, không được có các hoạt động phát thải gây ô nhiễm nguồn nước.

Vì thế, Sở Xây dựng đề nghị chủ đầu tư bổ sung cao độ nền, hạn chế tối đa việc san gạt địa hình tự nhiên; độ dốc dọc các tuyến đường giao thông có xe chạy đảm bảo ≤10%; đánh giá mức độ ảnh hưởng của biến đổi khí hậu và cập nhật số liệu khí tượng thủy văn trong các năm gần đây (số liệu được cơ quan có thẩm quyền cung cấp) làm cơ sở tính toán phương án thoát nước (lưu ý tính toán cho cả các lưu vực nước xung quanh đổ về); nghiên cứu bố trí hồ lắng thu gom nước mặt để chủ động trong điều tiết nước khi cần thiết và bảo vệ môi trường; liên hệ với các đơn vị quản lý hệ thống hạ tầng kỹ thuật tại khu vực (giao thông, cấp điện, cấp nước, thoát nước, thông tin) để thỏa thuận phương án đấu nối; bổ sung nội dung đánh giá công tác bảo vệ môi trường, an toàn phòng cháy và chữa cháy (lấy ý kiến thống nhất của cơ quan quản lý chuyên ngành).

Về khả năng kết nối giao thông của dự án với các vùng lân cận, phương án kết nối, đấu nối hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, hiện tại, Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở chỉ kết nối với các vùng lân cận thông qua tuyến đường Hồ Xuân Hương, phía Bắc dẫn ra ngoại thành Thành phố Đà Lạt (phường 11, 12) có mật độ dân cư thấp, lưu lượng phương tiện giao thông chưa cao nên cơ bản ít ảnh hưởng.

Tuy nhiên, phía Nam tuyến đường kết nối với trung tâm thành phố Đà Lạt, khi lượng du khách, phương tiện giao thông tăng cao và đi vào trung tâm thành phố sẽ làm tăng áp lực lên hệ thống giao thông và hạ tầng đô thị.

Hiện trạng hệ thống giao thông và hạ tầng đô thị thành phố Đà Lạt đang có dấu hiệu quá tải, chưa đáp ứng kịp tốc độ phát triển đô thị (những năm gần đây xuất hiện một số điểm ùn tắc giao thông cục bộ, một số điểm ngập cục bộ).

Tuy nhiên, các cơ quan chức năng cũng đã có nhiều giải pháp khắc phục (như mở rộng đường, xây dựng đường vành đai, mở mới nhiều tuyến đường nội thị, lắp đặt đèn tín hiệu, phân luồng giao thông, mở rộng kênh mương, cải tạo hồ điều hoà,…); đồng thời đã có chương trình, kế hoạch đầu tư phát triển đô thị Đà Lạt theo hướng đồng bộ, hiện đại, thân thiện môi trường; trong đó đã có tính toán việc đáp ứng cho sự phát triển, gia tăng các dự án theo quy hoạch (bao gồm Dự án nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở).

Quảng Nam giải trình về Khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng

Ngày 26/6, UBND tỉnh Quảng Nam có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư về hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Trước đó, để có cơ sở thẩm định hồ sơ dự án, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã có văn bản yêu cầu tỉnh Quảng Nam làm rõ về chỉ tiêu đất khu công nghiệp của địa phương.

Quảng Nam khẳng định dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng (115 ha) là một trong những dự án quan trọng.

Ngoài ra, làm rõ diện tích chồng lấn (khoảng 61,8 ha) của dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng với dự án Khu công nghiệp Bắc Chu Lai của Công ty TNHH Một thành viên phát triển hạ tầng khu công nghiệp Chu Lai.

Theo UBND tỉnh Quảng Nam, về chỉ tiêu sử dụng đất khu công nghiệp, tỉnh đã có báo cáo và đề xuất Thủ tướng Chính phủ và các bộ, ngành tháo gỡ vướng mắc liên quan đến việc chấp thuận chủ trương đầu tư các dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp.

Trên cơ sở các ý kiến của Bộ Kế hoạch và Đầu tư và Bộ Tài nguyên và Môi trường, tỉnh Quảng Nam khẩn trương hoàn thiện kế hoạch thực hiện Quy hoạch tỉnh.

Đồng thời, làm việc với Bộ Tài nguyên và Môi trường để đảm bảo chỉ tiêu đất khu công nghiệp cho các dự án khu công nghiệp đã được cấp thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư, cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư và các dự án mới theo quy định của pháp luật.

Giải trình về phần diện tích chồng lấn khoảng 61,8 ha đang thuộc dự án Khu công nghiệp Bắc Chu Lai của Công ty TNHH MTV Phát triển hạ tầng khu công nghiệp Chu Lai (Cizidco), tỉnh Quảng Nam cho biết, Cizidco đã thống nhất lập thủ tục điều chỉnh giảm diện tích của Khu công nghiệp Bắc Chu Lai để tạo điều kiện cho Công ty Chu Lai Trường Hải thực hiện Dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Quảng Nam chỉ đạo Ban Quản lý các Khu kinh tế và Khu công nghiệp tỉnh đang thực hiện thủ tục lập và phê duyệt Quy hoạch phân khu xây dựng (tỷ lệ 1/2.000) KCN Bắc Chu Lai (quy mô 700 ha), làm cơ sở để các nhà đầu tư thực hiện hồ sơ điều chỉnh dự án đầu tư, đề xuất dự án KCN mới theo quy định.

Theo UBND tỉnh Quảng Nam, dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng (115 ha) là một trong những dự án quan trọng, góp phần thực hiện thành công Quy hoạch tỉnh, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Đồng thời, dự án sẽ đưa Quảng Nam thuộc nhóm dẫn đầu cả nước trong lĩnh vực về công nghiệp ô tô và công nghiệp hỗ trợ ngành cơ khí.

Vì vậy, tỉnh Quảng Nam đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư xem xét ý kiến của nhà đầu tư để xử lý hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Пассажирский автомобиль Phuong Trang выиграл два подряд проекта по строительству стоянок для отдыха на скоростной автомагистрали Север-Юг

Ngày 27/6, Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam đã ký các quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Иллюстрация фото

Theo đó, Liên danh FUTABUSLINES - THÀNH HIỆP PHÁT (Liên danh Công ty Cổ phần xe khách Phương Trang FUTABUSLINES – Công ty TNHH Thành Hiệp Phát) đã trúng thầu Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước tại Dự án này là 140 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án là 313,441 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 33,997 tỷ đồng.

Tiến độ tổng thể Dự án 15 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công: 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Liên danh FUTABUSLINES - THÀNH HIỆP PHÁT cũng trúng thầu Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước tại Dự án này là 140 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án 299,812 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 14,454 tỷ đồng.

Tiến độ tổng thể Dự án này cũng là 15 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công là 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Như vậy tính đến ngày 27/6, đã có 4 dự án đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tìm được nhà đầu tư trên các đoạn tuyến: Mai Sơn - Quốc lộ 45; Dầu Giây - Phan Thiết; Phan Thiết - Vĩnh Hảo và Cam Lâm - Vĩnh Hảo.

Hà Nội có thêm 8 cụm công nghiệp vào quy hoạch

Theo Sở Công thương Hà Nội, 6 tháng đầu năm 2024, trong công tác quản lý nhà nước về cụm công nghiệp, đơn vị này đã phối hợp UBND các huyện thực hiện thủ tục bổ sung 8 cụm công nghiệp vào Quy hoạch cụm công nghiệp TP. Hà Nội đến năm 2020, có xét đến năm 2030. Tổ chức khởi công đầu tư hạ tầng kỹ thuật 4 cụm công nghiệp, nâng tổng số cụm công nghiệp đã được khởi công lên 24 trong tổng số 43 cụm công nghiệp đã có quyết định thành lập giai đoạn 2018-2020.

Phối cảnh Cụm công nghiệp Đông Phú Yên, huyện Chương Mỹ mới được khởi công đầu tháng 3/2024.

Quyền Giám đốc Sở Công thương Hà Nội Trần Thị Phương Lan cho biết, về công tác quy hoạch Hà Nội đã cơ bản làm xong phương án phát triển ngành trong lĩnh vực thương mại, điện, xăng dầu, logistics, cụm công nghiệp, công nghiệp. Hội đồng thẩm định quy hoạch cấp quốc gia đã thông qua, đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ và đang trình Quốc hội.

Mặc dù vậy, trong quá trình tổ chức triển khai thực hiện, Sở Công thương Hà Nội vẫn nhận được đề xuất của các quận, huyện về điều chỉnh một số cụm công nghiệp, chợ, trung tâm thương mại. Vấn đề này, Sở Công thương Hà Nội đã có báo cáo TP. Hà Nội và chuyển sang các viện chức năng để có phương án cập nhật vào quy hoạch chung của Thủ đô.

Đối với việc nâng cấp phát triển hệ thống chợ truyền thống, Sở Công thương Hà Nội đã phối hợp với các sở, ngành tháo gỡ khó khăn vướng mắc trong việc thực hiện đầu tư, xây dựng, cải tạo các chợ. Đến nay, TP. Hà Nội có 6 chợ đã hoàn thành công tác đầu tư xây dựng đã được phân hạng, 2 chợ đang hoàn thiện nốt hạng mục công trình dự kiến hoàn thành trong quý II/2024; 3 chợ đang thi công xây dựng, giải phóng mặt bằng 5 chợ, 15 chợ đã hoàn thành thủ tục đầu tư chuẩn bị đầu tư năm 2024 hoàn thành năm 2025.

Bên cạnh việc đầu tư xây mới, ngành công thương Hà Nội đã hoàn thành cải tạo, nâng cấp 18 chợ, 6 chợ đang trong giai đoạn thi công; 6 chợ chuẩn bị khởi công, dự kiến hoàn thành năm 2024; 14 chợ chuẩn bị đầu tư dự kiến khởi công và hoàn thành năm 2025; 9 chợ đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự kiến khởi công năm 2025.

Tuy nhiên, khi xây mới hoặc cải tạo hệ thống chợ tại những chợ đã có sẵn gặp khó khăn vì theo quy định khi xây dựng mới lại chỉ được 60% mật độ, còn lại là các công trình phụ trợ và hạ tầng cây xanh. Điều này khiến việc bố trí 100% tiểu thương được phép kinh doanh tại tầng 1 là không khả thi, khó có trên 50% tiểu thương không đồng thuận việc xây dựng mới hệ thống chợ truyền thống.

Về vấn đề này, Quyền Giám đốc Sở Công thương Hà Nội Trần Thị Phương Lan nêu rõ: thời gian tới đơn vị và các quận huyện tiếp tục quan tâm thực hiện tốt công tác quản lý nhà nước về chợ trong đó đẩy mạnh công tác đầu tư, cải tạo chợ theo Kế hoạch năm 2024 của UBND TP. Hà Nội và các Chương trình số 03-CTr/TU và 04-CTr/TU của Thành ủy.

Đồng thời xây dựng kế hoạch tăng cường công tác quản lý chợ trên địa bàn qua đó giải quyết các tồn tại, vướng mắc về khiếu nại, tố cáo liên quan đến hệ thống chợ trên địa bàn. “Sở Công Thương Hà Nội phối hợp với các Sở, ngành có liên quan, triển khai công tác kêu gọi xúc tiến đầu tư, thu hút đầu tư theo quy định đối với Dự án xây dựng Chợ đầu mối quốc tế nông sản tại Hà Nội”, bà Phương Lan nhấn mạnh.

Dự án trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam thứ 5 tìm được nhà đầu tư

Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam vừa ký quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Иллюстрация фото

Theo đó, nhà đầu tư trúng thầu là Liên danh Thành Thành Nam - Châu Thành - Việt Hàn - Sài Gòn Investment - Thành Thành Công Lâm Đồng (Liên danh Công ty cổ phần Thành Thành Nam - Công ty TNHH Thương mại dịch vụ xăng dầu Châu Thành - Công ty cổ phần ô tô Việt Hàn - Công ty cổ phần đầu tư và phát triển Sài Gòn Investment - Công ty TNHH Du lịch Thành Thành Công Lâm Đồng).

Giá trúng thầu tại Dự án này bao gồm giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước 81,009 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án là 316,491 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 36,37 tỷ đồng. Dự án có tiến độ tổng thể 18 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công là 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Bộ GTVT giao Ban quản lý dự án 7 với vai trò là bên mời thầu căn cứ vào kết quả lựa chọn nhà đầu tư được phê duyệt, tổ chức triển khai thực hiện các bước tiếp theo tuân thủ quy định của Luật Đấu thầu, Nghị định số 23/2024/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Đấu thầu về lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án thuộc trường hợp phải tổ chức đấu thầu theo quy định của pháp luật quản lý ngành, lĩnh vực.

Trong quá trình thực hiện cần lưu ý đàm phán với nhà đầu tư trúng thầu rút ngắn tối đa tiến độ thực hiện các công trình công cộng để phục vụ nhu cầu thiết yếu của người và phương tiện tham gia giao thông trên tuyến.

Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết bao gồm việc xây dựng 1 cặp trạm dừng nghỉ, trong đó trạm bên phải tuyến có tổng diện tích là 5,5 ha; trạm bên trái tuyến có diện tích khoảng 7,5 ha.

Dự án có 3 loại hạng mục phục vụ cho nhu cầu dừng nghỉ của người tham gia giao thông. Cụ thể, các công trình dịch vụ công (cung cấp các dịch vụ miễn phí) gồm: Bãi đỗ xe; không gian nghỉ ngơi; phòng nghỉ tạm thời cho lái xe; khu vệ sinh; nơi cung cấp thông tin; nơi tổ chức, phát động tuyên truyền về an toàn giao thông; nơi trực của nhân viên cứu hộ, sơ cứu tai nạn giao thông.

Các công trình dịch vụ thương mại gồm: Khu vực phục vụ ăn uống, giải khát; khu vực giới thiệu và bán hàng hóa; trạm cấp nhiên liệu; trạm sạc xe điện; xưởng bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện; nơi rửa xe; nhà hàng ăn uống; khu vui chơi, giải trí; khu vui chơi dành riêng cho trẻ em; các công trình phụ trợ; các dịch vụ thiết yếu khác nhằm đáp ứng nhu cầu của người dân.

Các công trình bổ trợ gồm: Biểu trưng của địa phương hoặc của trạm dừng nghỉ; nơi sản xuất, chế biến đặc sản của địa phương; nơi sinh hoạt cộng đồng (tổ chức hội chợ, hoạt động văn hóa); công trình bổ trợ thuộc hạng mục khuyến khích đầu tư.

Trước đó, Bộ GTVT cũng đã phê duyệt nhà đầu tư trúng thầu tại 4 dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc – Nam phía Đông gồm: trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo; trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết; trạm dừng nghỉ Km329+700 thuộc Dự án thành phần Mai Sơn - Quốc lộ 45; trạm dừng nghỉ Km47+500 thuộc Dự án thành phần Phan Thiết - Dầu Giây.

Nguồn: https://baodautu.vn/khoi-cong-kcn-vsip-ha-tinh-hon-1555-ty-dong-hon-1165-trieu-usd-von-fdi-vao-ha-noi-d218849.html