По данным VATM, цель полёта – оценить летные характеристики, факторы, связанные с методом проектирования, а также проверить влияние помех на точность и интенсивность навигационной системы, используемой в методах полёта. Испытание проводится в соответствии с перечнем методов полёта, утверждённых Управлением гражданской авиации Вьетнама.
Оценка включает в себя: проверку точности и целостности навигационной базы данных (препятствия, рельеф местности, навигационные станции и т. д.), а также факторов рельефа местности и препятствий, которые могут повлиять на выполнение полёта. Полёт выполнялся на самолёте Beechcraft King Air 350ER, который используется для испытаний, калибровки и оценки точности системы освещения ВПП, системы точного захода на посадку ILS, навигационных огней, посадочных фар, а также ряда другого информационного и контрольного оборудования.
Согласно плану, полёты начнутся 31 июля, общая продолжительность составит около 12,47 часов и будет гибко корректироваться в зависимости от погодных условий. По состоянию на утро 1 августа первые два рейса прошли без сбоев. Каждый рейс будет вылетать из аэропорта Таншоннят, прибывать в аэропорт Лонгтхань, проходить регистрацию в воздушном пространстве аэропорта Лонгтхань и возвращаться в Таншоннят для посадки.
В настоящее время в аэропорту Лонгтхань (этап 1) реализовано 68 процедур полётов, включая 27 процедур вылета (SID), 33 процедуры прилёта (STAR) и 8 процедур захода на посадку (IAP). Все данные испытательных полётов будут собраны и проанализированы для оценки точности и стабильности перед вводом в официальную эксплуатацию.
Источник: https://cand.com.vn/Giao-thong/khoi-dong-12-gio-bay-danh-gia-phuong-thuc-bay-tai-san-bay-long-thanh-i776777/
Комментарий (0)