Улучшение региональной и местной транспортной инфраструктуры

Из сотрудничества народа

В начале 2023 года в районе На Ханг всё ещё оставались две деревни, к которым не было асфальтированных дорог: деревня Чунг Пхин коммуны Шинь Лонг и деревня Тат Ке коммуны Кхау Тинь. Поскольку эти деревни находятся далеко от центра коммуны, строительство дорог к деревне требует больших затрат. Кроме того, осведомлённость некоторых жителей недостаточна, поэтому бетонирование дорог сталкивается со значительными трудностями. На Ханг, используя средства, полученные от переселения, и другие источники финансирования, открыл и забетонировал эту дорогу.

Товарищ Бан Доан Куан, секретарь партийной ячейки Тат Ке, сообщил, что в деревне 32 домохозяйства, 80% из которых принадлежат к народности таи. Дорога от коммуны до деревни была расширена до 5 метров, что потребовало изъятия у жителей более 8000 квадратных метров земли. Некоторые домохозяйства из-за низкой осведомлённости не согласились предоставить землю под строительство дороги. Поэтому строительство дорог в Тат Ке столкнулось с многочисленными трудностями.

«Некоторые сразу же прислушались, другие колебались, потому что было жалко отдавать сотни метров земли бесплатно. После многочисленных собраний жителей деревни, посвященных преимуществам новой бетонной дороги, жители поняли, что это правильно, и каждый из них пожертвовал несколько сотен метров земли», — сказал г-н Куан.

Жители коммуны Тхань Туонг (На Ханг) внесли свой вклад в строительство дорог.

За короткое время было построено более 12 км бетонной дороги в деревне Тат Ке. Дороги ведут к высоким горам, где леса и зелёные фруктовые сады ждут торговцев, приезжающих за покупками. Благополучная жизнь полна обещаний.

Дорога На Кон — Бунг Ксенг в коммуне Тхо Бинь (Лам Бинь) раньше была шириной всего 2 метра. Когда появился план расширения дороги, жители Бан Пуок и На Кон единогласно сняли забор, вырубили деревья и отказались от своей земли.

Одним из первопроходцев, добровольно пожертвовавших свою собственность для открытия дороги, был г-н Ма Нгок Труонг из деревни На Кон. Г-н Труонг сказал, что строительство дороги должно было послужить его семье и жителям деревни, а также сделать общение более удобным. Поэтому, когда эта политика была введена, он сразу же согласился. Его семья добровольно пожертвовала более 1000 квадратных метров земли под многолетние культуры и снесла два прочных загона для свиней и буйволов.

Не только семья господина Труонга, 35 домохозяйств в деревне На Кон, но и Бан Пуок пожертвовали своими интересами и имуществом ради красивой дороги в деревне. Для строительства дороги На Кон – Бунгсенг люди пожертвовали почти 5000 квадратных метров жилой земли и уничтожили тысячи фруктовых и многолетних деревьев. Новая дорога вдохнула новую жизнь и изменила облик горной коммуны Ламбинь.

...к изменению деревни

В последние годы наиболее заметным изменением в горных районах стало расширение дорожной сети. Активное развитие транспортной инфраструктуры открыло путь экономическим и социальным инновациям. В таких горных районах, как Наханг, Ламбинь, Чиемхоа и др., большинство коммун имеют асфальтированные дороги, ведущие к коммунам. Транспортная система, соединяющая центры деревень и посёлков, также покрыта бетонными дорогами.

В 2023 году внутрисельские дороги протяженностью более 500 м в деревне Нгау 1 коммуны Хунг Ми (Чиемхоа), которые раньше были неровными и грязными, приобрели новый вид благодаря цементной поддержке провинции, консенсусу по безвозмездному предоставлению земли и решимости жителей деревни.

Трасса На Кон - Бунг Ксенг, коммуна Тхо Бинь (Лам Бинь) забетонирована для удобства людей.

Глава деревни Нгау 1, Ма Хонг Кук, не скрывал радости, говоря о роли дороги: «Благодаря дороге люди смогут выращивать рис, лес, разводить свиней и кур, а также с удобством перевозить их в центр коммуны на продажу. Новая дорога мотивирует людей вырваться из нищеты и построить новую, благоустроенную, процветающую и счастливую сельскую деревню».

Деревня Бан Бунг – особенно сложный район коммуны Тхань Туонг (На Ханг). Раньше из-за транспортных проблем жизнь людей была тяжёлой, производство в основном было самодостаточным. Прогуливаясь по недавно открытой бетонной дороге, г-н Чиеу Тхе Хай из деревни Бан Бунг с волнением сказал: «Это единственная дорога из города в деревню, благодаря ей туристы узнают о Бан Бунге». Бан Бунг стал излюбленным местом для многих туристов, приезжающих в На Ханг. Туризм приносит людям больше дохода, а жизнь людей также улучшилась».

В школе Ban Bung учатся 5 учеников начальной школы и 20 дошкольников, в основном дети из этнического меньшинства дао. Радость от появления новой дороги видна и на лицах учителей и учеников. Раньше детям было очень трудно ходить в школу. В сезон дождей число детей, которые вынуждены были пропускать школу, увеличивалось, и учителям приходилось ходить по домам, чтобы мобилизовать их. Учительница Ви Тхи Туой, учительница начальной и средней школы-интерната Thanh Tuong, с радостью сказала, что в 2021 году Ban Bung получит выгоду от национальной сети. Благодаря электричеству учителя в школе могут легко получить доступ к современному оборудованию для преподавания и обучения. Еще больше радости вызывает то, что в деревне прокладывают бетонную дорогу к школе, что облегчает ученикам доступ к занятиям.

Секретарь партии коммуны Тхань Тыонг Фам Тиен Си признался: «Используя все ресурсы и мобилизуя людей к участию, с 2023 года по настоящее время коммуна построила почти 700 метров сельских дорог в деревнях На Кук, Бан Бунг, На Ланг, На Ма, Дон Тау и Ко Йенг. Из них жители деревень пожертвовали более 1000 ^{квадратных} метров земли, внесли более 500 миллионов донгов и сотни рабочих дней. В 2024 году коммуна продолжила регистрацию для строительства более 70 метров сельских дорог в Бан Бунг. В настоящее время коммуна продолжает мобилизовать и пропагандировать участие в пожертвовании земли и внесении вклада в дорожное строительство. Таким образом, это открывает возможности для населенных пунктов привлекать туристов, развивать экономику и вносить вклад в улучшение жизни людей.

Источник