Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Район Бен Тхань станет центром подземного пространства.

Район Бен Тхань с транспортным узлом, соединяющим коммерческие и сервисные объекты из подземного и надземного пространства, создаст оживленный городской и транспортный центр.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ01/11/2025

Bến Thành - Ảnh 1.

Станция Бен Тхань с современной железнодорожной системой, платформой и линиями для коммерческой деятельности и обслуживания клиентов. Фото: Q.DINH

Увеличение современных удобств

Подземное пространство перед рынком Бен Тхань представляет собой современную и многофункциональную станцию ​​метро «Бен Тхань» с четырьмя подземными этажами, глубиной около 32 м, длиной 236 м и шириной 60 м. Это центр, пересадочный пункт между городскими железнодорожными линиями Хошимина.

В настоящее время станция Бен Тхань имеет 6 входов и выходов, соединяющих городскую зону, из которых входы 1 и 2 расположены на 23-9 Park; вход 3 находится со стороны рынка Бен Тхань, недалеко от перекрестка улиц Фан Чу Чинь и Ле Лай; входы 4 и 5 напрямую связаны с подземным этажом здания One Central HCM, а вход 6 расположен перед железнодорожным зданием, недалеко от перекрестка улиц Хам Нги и Хюинь Тхук Кханг.

На первом этаже вокзала расположены главный вестибюль, билетная касса и контрольно-пропускной пункт. На втором этаже расположена зона посадки пассажиров, оборудованная современной системой рельсов и платформой. Остальные два этажа отведены под технические помещения, коммерческие помещения и объекты обслуживания пассажиров. Однако коммерческие помещения, сервисные службы и парковки пока недоступны.

В районе этой станции в основном установлены торговые автоматы с напитками, нет объектов сферы услуг или торговли. Рядом со станцией Бен Тхань находятся станции «Городской театр» и «Ба Сон», где есть пункты продажи еды и напитков, а также товаров.

Таким образом, согласно плану, в ближайшем будущем, когда множество линий метро соединят станцию ​​Бен Тхань с группой близлежащих станций, необходимо исследовать подземное пространство в районе Бен Тхань, чтобы синхронизировать планирование и развитие подземного пространства, увеличить площадь парковки, коммерческих услуг для снижения нагрузки на наземное пространство, повысить эффективность землепользования и максимально увеличить ценность центральной части.

Bến Thành - Ảnh 2.

Метро до станции Бен Тхань. Фото: PHAN NHAT HUY.

Сбалансированное распределение дорожной нагрузки в центральных районах

В настоящее время проект площади над станцией Бен Тхань постепенно обретает форму и меняет облик городского ландшафта в центральной части города. Ожидается, что после завершения строительства площадь общей площадью почти 59 000 м², разделённая на четыре зоны, будет похожа на Таймс-сквер в Нью-Йорке.

По словам архитектора Кхыонг Ван Муои, благодаря «золотому» местоположению, связанному с осью Ле Лой, парком 23-9, осью Нгуен Хюэ, Хам Нги, Тон Дык Тханг... а также соединению с системой метрополитена, этот район станет важным транспортным и коммерческим центром.

Однако подземное пространство станции Бен Тхань не используется в полной мере и в основном используется для транспортных нужд людей.

Таким образом, для создания единого подземного пространства с полным набором удобств и услуг для удовлетворения разнообразных потребностей пассажиров, а также для максимального использования стоимости пространства в районе рынка Бен Тхань, необходимо провести дальнейшее исследование и синхронно реализовать планирование подземного пространства в районе рынка Бен Тхань.

Комментируя поддержку Хошимина исследования по инвестированию в 12,5 гектаров подземного пространства в районе рынка Бен Тхань, доктор Фам Вьет Туан, директор Института природных ресурсов и экономики окружающей среды города Хошимин, сказал, что это крайне необходимо.

Именно здесь сосредоточено множество исторических зданий, таких как рыночная площадь Бен Тхань, площадь Куач Тхи Транг, улицы Ле Лой и Нгуен Хюэ, соединяющиеся с причалами Бать Данг и Нья Ронг...

В районе рынка Бен Тхань расположена центральная станция метро № 1 и другие будущие линии метро. В Бен Тхань есть дополнительная станция в начальной точке линии метро до Кан Зио, что способствует развитию транспортной инфраструктуры, услуг, торговли и туризма . Г-н Туан также отметил, что процесс внедрения необходимо тщательно оценить, чтобы сбалансировать транспортную нагрузку в центральной части.

В градостроительном плане города Хошимин до 2050 года, утвержденном премьер-министром в декабре 2024 года, подземная космическая система в городе Хошимин признана новым пространством для развития города.

Совсем недавно премьер-министр в решении 1125 (июнь 2025 г.) утвердил ориентацию планирования подземного пространства во всем городе и центральной городской зоне в генеральном плане города Хошимин.

В соответствии с этими направлениями будет поощряться организация городского подземного пространства в районах городской застройки, особенно в центральных и существующих городских районах, соединяясь с подземными системами общественного транспорта, парковками и подземными пешеходными тоннелями для формирования целостной системы подземного пространства, снижая нагрузку на наземный транспорт...

АН

Источник: https://tuoitre.vn/khu-vuc-ben-thanh-se-tro-thanh-trung-tam-khong-gian-ngam-20251101081945376.htm


Комментарий (0)

No data
No data

Та же тема

Та же категория

Хошимин привлекает инвестиции от предприятий с прямыми иностранными инвестициями через новые возможности
Историческое наводнение в Хойане, вид с военного самолета Министерства национальной обороны
«Великое наводнение» на реке Тху Бон превысило историческое наводнение 1964 года на 0,14 м.
Каменное плато Донгван — редкий в мире «живой геологический музей»

Тот же автор

Наследство

Фигура

Бизнес

Полюбуйтесь «Бухтой Халонг на суше» — она вошла в топ самых популярных направлений в мире.

Текущие события

Политическая система

Местный

Продукт